SU647161A1 - Устройство дл определени плотности воздушной тормозной системы железнодорожного состава - Google Patents

Description

прохода воздуха от источника в Еюздушиую тормозную систему R количестве, необходимом дл  компенсации утечек. При этом измеритель 5 отметит величину перемещени 

поршн , ИО которой еуДЯТ о плотности ()3душной тормозной системы.

Известно, что величина расхода воздуха G через сечение F определ етс  формулой

G KPV/A РР,

где К - коэффиииент расхода;

ЛЯ - перепад давлений до и иослс сечени  ( полост ми 7 и 8);

Р - абсолютное давление до сечении {в полости 7).

Из формулы видно, что при одном и том же расходе воздуха открываемое норн1нем 3 сечение кана.-ia 4 и, следовательно, перемещение норн-гн  завиеит от давлени  на входе (в полости 7) и на выходе (в полости 8) сечепи  капала 4.

Чтобы при одном и том же раеходе G обеспечит) ноето нство сечепи  F, с,ледс1вательно , величины перемещени  пори1и  и повысить точность оценки плотности, величина перепада давлени  воздуха на поршне устанавливаетс  за счет грузоэлемента, а изменени  величины перемещени  от изменени  давлени  в полост х 7 и 8 свод тс  к минимуму за счет уменьшенной площади порщн  со сгороны полости 8 отиоеительМО площади его с другой стороны..

Предлагаемое уетройство обеспечивает высокую достоверность оценки плотности воздуп1ных тормозных систем железнодорожн ) составов и представл ет собой простое автономное устройство, применение которого позволит улучшить эксплуатационное состо  ше воздуишых тормозн-ых еиетем же .лезподорожных еоставов.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР Л 432024, кл. В 60 Т 17/22, 1974.

2.Авторское свидетельство СССР № 338432, кл. В 60 Т 17/22, 1972.

W

-

rs