SU491525A1 - Судовое спуско-подъемное устройство - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области судостроени  и может быть использовано на судах и плавсредствах всех классов, типов и назначений .

Известны судовые спуско-подъемные устройства , содержащие выносную несущую траверсу с гидроприводом, на которой закреплен механизм спуска-подъема, включающий амортизаторы.

Недостатком известного устройства  вл етс  больщой вес и сложность конструкции.

Дл  снижени  веса устройства, упрощени  механизма спуска-подъема груза и использовани  его в качестве след щего приспособлени , а также возможности захвата и отсоединени  груза под водой и над водой в предлагаемом устройстве маханизм спуска-подъема выполнен из шарнирно соединенных попарно симметричных поворотных рычагов, из которых верхн   пара установлена на ос х, закрепленных на выносной несущей траверсе и св зана с приводом, например, гидравл.ическим , а также с парой, соединенных между собой горизонтальной двухщарнирной распорной т гой, промежуточных поворотных рычагов , которые щарнирно св заны с нижними симметричными поворотными рычагами, содержащими раму с грузовыми захватами.

На фпг. 1 показан общий вид снуско-подъемного устройства по-походному (тонкими лини ми изображены спуско-подъемное устройство и груз, вываленные в крайнее положение за обводы корпуса); на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Спуско-подъемное устройство выполнено в виде выносной несущей траверсы 1, щарнирно св занной через поворотную раму 2, и рычаги 3 с палубными фундаментами 4, установленнымн па судне 5.

На выносной несущей траверсе I щарнирно на ос х закреплены попарно верхпие поворотные рычаги 6.

Гидроцилиндры 7 св заны щарнирно проущинами щтоков с верхними поворотными рычагами 6, а нижними проущинами - с выносной несущей траверсой 1.

Верхние поворотные рычаги 6 св заны попарно нижними щарнирами с промежуточными рычагами 8, соединенные между собой

распорной рамой 9, а также соединены нил ними шарнирами с поворотными рычагами 10.

Промежуточные поворотные рычаги 8 и

нижние поворотные рычаги 10 соответственно

св заны между собой гидравлическими амортизаторами 11.

На нижних поворотных рычагах 10 подвещена щарнирно рама 12 с захватами 13 дл  груза 14.

При спуске груза устройство работает следующим образом.

При помощи поворотной рамы 2 и рычагов 3, установленных на палубном фундаменте 4 выносна  несуща  траверса 1 с грузом 14 вываливаетс  в крайнее положение за обводы судна 5. Затем грузовые гидроцилиндры 7 включаютс  синхронно на слив рабочей жидкости .

Усилие, передаваемое от груза 14, подвещенного на раме 12, через нижние поворотные рычаги 10, распорную т гу 9, промежуточные поворотные рычаги 8 и верхние поворотные рычаги 6, на щтоки грузовых гидроцилиндров 7, вдвигает штоки в корпуса.

При этом верхние поворотные рычаги 6 синхронно поворачиваютс  вниз на шарнирах выносной несущей траверсы 1, разворачива  также вниз рычаги 8 и 10 и спуска  раму 12 с захватами 13 и грузом 14.

После спускани  груза 14 на воду или под воду, на заданную глубину, производ т запирание грузовых гидроцилиндров 7 и останавливают всю рычажную систему.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Судовое спуско-подъемное устройство, содержащее выносную несущую траверсу с

   гидроприводом, на которой закреплен механизм спуска-подъема, включающий амортизаторы , отличающеес  тем, что, с целью снижени  веса устройства, упрощени  механизма спуска-подъема груза и использовани  его в

   качестве след щего приспособлени , а также возможности захвата и отсоединени  груза под водой и над водой, механизм спуска-подъема груза выполнен из шарнирно соединенных попарно симметричных новоротных рычагов , из которых верхн   пара установлена на ос х, закрепленных на выносной несущей траверсе и св зана с нриводом, например, гидравлическим , а также с парой, соединенных между собой горизонтальной двухшарнирной

   распорной т гой, промежуточных поворотных рычагов, которые шарнирно св заны с нижними симметричными повортными рычагамИ, содержащими раму с грузовыми захватами.

   /-. /

   /a /2 7

   r. 2.

   SuS