SU48975A1 - Приспособление дл очистки дымогарных труб от сажи - Google Patents
Приспособление дл очистки дымогарных труб от сажиInfo
- Publication number
- SU48975A1 SU48975A1 SU186503A SU186503A SU48975A1 SU 48975 A1 SU48975 A1 SU 48975A1 SU 186503 A SU186503 A SU 186503A SU 186503 A SU186503 A SU 186503A SU 48975 A1 SU48975 A1 SU 48975A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- tubes
- cleaning
- rods
- air
- soot
- Prior art date
Links
Landscapes
- Incineration Of Waste (AREA)
Description
Предлагаемое приспособление дл очистки дымогарных труб от сажи, предназначенное преимущественно дл паровых котлов, состоит из системы поддерживаемых дисками трубок, по числу и расположению отвечающих таковым же в рещетках, несущих дымогарные трубы. Трубки системы снабжены поршн ми, на трубчатых штоках которых помещены ерши-оруди дл чистки сажи, обдуваемой воздухом, поступающим через полость штока. Дл сообщени осевых перемещений штокам с ершами в ту и другую сторону в трубки системы подаетс по соответствующим воздухопроводам сжатый воздух.
На чертеже фиг. 1 изображает вид установки приспособлени дл очистки дымогарных труб от сажи; фиг. 2-продольный разрез одной трубки из системы; фиг. 3-поперечный разрез ее по АА фиг. 2; фиг. 4-вид спереди камеры дл очистки штоков; фиг. 5-разрез ее по ВВ фиг. 4; фиг. 6-частичный продольный разрез ее; фиг. 7-вид сзади отверсти ее; фиг. 8-вид диска с устройством дл поворачивани приспособлени около продольной оси его.
Приспособление дл очистки дымогарных труб от сажи устанавливаетс в специальном помещении, приспособленном дл сквозного прохода парово
зов 7 в одном направлении с изолированием дымовой трубы паровоза от данного помещени (фиг. 1).
С целью предохранени от резких изменений температуры приспособление работает подогретым сжатым воздухом, а потому решетка котла при чистке труб не подвергаетс резкому охлаждению , вызывающему преждевременную течь труб.
Приспособление состоит из системы параллельно расположенных трубок 2, поддерживаемых дл жесткости системы дисками 4 и 5. Количество и расположение трубок 2 в системе должно строго соответствовать количеству и располо- . жению дымогарных труб котла паровоза данной серии.
В каждой трубке 2 помещаетс поршень 22, насаженный на длинный трубчатьй I.L1TOK 3. На выход щем конце трубчатого щтока 3 навинчиваетс ерш 2f, служащий дл чистки. Трубчатый шток 3 с навернутым ершом 2/ служит дл пропуска сильной струи воздуха дл продувани после очистки дымогарных труб от засорени сажей.
Дл согласованности работы штоков 3 и одновременного их движени по каналам дымогарных труб они св зываютс дисками J4 в общий пучок жесткой конструкции , но при желании можно исключить один или несколько штоков из общего пучка движени и, в особенности, в тех случа х, когда это необходимо при наличии заглушек в решетке дымогарных труб. Выключение работы одной или нескольких трубок производитс выключением воздуха, производ ш,им давление на поршень 22.|
Дл очистки нижних дымогарных р - j дов труб, подвергающихс большему j засорению, трубчата сетка ерша 2/ I имеет ббльшее количество отверстий (дырочек), чем у ершей 21, поставлен- ; ных на верхние р ды трубок.:
Также дл облегчени прочистки i нижних р дов труб наружна поверхность штыков 3 имеет пологие винтовые нарезы, С поступательным движением штока нарезы привод тс во вращательное движение вокруг своей оси. Движение штоков 5 в желаемом направлении осуществл етс сжатым воздухом, дав щим на площадь поршн 22, насаженного на шток 3 и помещенного в трубке 2.
Воздух в трубки 2 подводитс от I воздухоподогревател 77 по гибким бро- i нированным воздухопроводам 9, W, а j в трубчатые штоки 3-по воздухопро- I водам 77.
Вытесн емый воздух из трубок 2 в сторону направлени движени поршн 22 поступает в плоскую камеру 25, откуда по каналам 26, расположенным вокруг каждого штока, в момент обрат- I ного движени последнего, сдувает всю сажу, не допуска проникновени ее к сальнику 27 и тем более в трубку 2 и тем самым сохран сальник 27 и трубку от преждевременного износа. Кроме того, отверсти плоской камеры 23 снабжены щетками 28, которые обеспечивают полную гарантию чистоты штока, вход щего в трубку 2. При желании можно вытесн емый воздух спустить в атмосферу по воздухопроводам 72 и 13.
Воздух дл работы приспособлени нагнетаетс компрессором 19 и подогреваетс до нужной температуры в воздухоподогревателе 17 и затем через коллектор распредел етс по воздухопроводам . Дл свободного движени приспособлени во всех направлени х
она подвешиваетс к подъемному устройству - форме, имеющей вид мостового электрического крана и снабженной трем электрическими двигател ми дл самосто тельного движени в трех направлени х; двигатель 6 служит дл передвижени в перпендикул рном направлении по отношению к железнодорожному пути, двигатель 8 служит дл передвижени в параллельном направлении по отношению к железнодорожному пути. Двигатель 7 служит дл передвижени в вертикальном направлении и выравнивании угла наклона приспособлени . Движение приспособлени вокруг своей оси достигаетс особым устройством 29, укрепленным к кольцу диска 4 (фиг. 8). Чистка труб происходит в специальном помещении, при герметически изолированной - от помещени дымовой трубы паровоза, посредством выт жной трубы 20, сообщаемой непосредственно с атмосферой. Выт жна труба 20 снабжена вентил тором, благодар чему весь процесс чистки проходит в исключительно гигиенических услови х. Все выброшенные несгоревшие продукты горени -сажа-через выт жную трубу 2( попадают в резервуар, откуда утилизируютс .
Паровоз, идущий на очистку дымогарных труб, не должен иметь в топке топлива; в то же врем давление пара должно быть вполне достаточным на самосто тельный выход из помещени . Топочные дверки и поддувало плотно закрыты. В момент приема паровоза в помещение приспособление дл очистки должно быть поставлено в крайнее левое положение, чтобы движущийс паровоз не мог произвести удара. Выт н на труба 20 должна быть подн той .
При установке паровоза труба 20 спускаетс , герметически изолиру возможность выхода газов или сажи из паровозной трубы в помещение. Затем посредством двигател 8 плавно подвод т приспособление и устанавливают его так, чтобы каждый шток конусом ерша входил в свою дымогарную трубу. Запустив вентил тор выт жной трубы 20, открывают кран правой стороны приспособлени дл выпуска вытесн емого
воздуха. Затем плавно открывают кран левой стороны приспособлени и кран продувани штоков. Когда шток достигнет крайнего правого положени , т. е. пройдет ершом всю дымогарную трубу, кран воздухопровода 7/ закрываетс . Кран воздухопровода JO переводитс дл направлени воздуха в камеру 23 дл обдувки сажи со штоков перед поступлением в трубки. Кран воздухопровода 12 закрываетс , а через кран воздухопровода 9 поступает свежий воздух дл обратного перемещени штока в крайнее левое положение и этим процесс очистки труб заканчиваетс . Осталось освободить путь и подн ть выт жную трубу 20.
Прежде всего останавливаетс вентил тор выт жной трубы 20у после чего поднимают трубу. Затем посредством двигател 6 отвод т приспособление в интервал между пут ми, после чего паровоз свободно может выходить из помещени и последнее готово к приему следующего паровоза.
Управление приспособлением должно быть сосредоточено на одном щите управлени , снабженном соответствующими измерительными приборами с рычагами дл управлени приспособлением .
Предмет изобретени .
Claims (3)
1.Приспособление дл очистки дымогарных труб от сажи, отличающеес применением системы трубок 2 (фиг. 1 и 2), по числу и расположению отвечающих таковым же в решетках, несущих дымогарные трубы, и поддерживаемых дисками и 5 и снабженных поршн ми 22 на трубчатых штоках 3 с ершами 21 на них, вл ющимис орудием при чистке, Б каковом устройстве дл сообщени осевых в ту и другую сторону перемещений указанным оруди м используетс сжатый воздух, подводимый по воздухопроводам 9, JO и отводимый воздухопроводами /2, 13.
2.В приспособлении по п. 1 применение дл очистки штоков 3 от увлекаемой ими сажи камеры 23 (фиг. 2), снабженной в окружающих штоки 3 част х стенок каналами 26 (фиг. 2-7) и щетками 28 около последних, через каковую камеру проводитс отработавший воздух при удалении из дымогарных труб штоков 3 с ершами.
3.Применение дл управлени приспособлением по п. i подъемного устройства (фиг. 1), позвол ющего перемещать систему трубок 2 по трем взаимно перпендикул рным направлени м.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU186503A SU48975A1 (ru) | 1936-02-09 | 1936-02-09 | Приспособление дл очистки дымогарных труб от сажи |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU186503A SU48975A1 (ru) | 1936-02-09 | 1936-02-09 | Приспособление дл очистки дымогарных труб от сажи |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU48975A1 true SU48975A1 (ru) | 1936-08-31 |
Family
ID=48361870
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU186503A SU48975A1 (ru) | 1936-02-09 | 1936-02-09 | Приспособление дл очистки дымогарных труб от сажи |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU48975A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2449214C2 (ru) * | 2007-12-17 | 2012-04-27 | Интернэшнл Пэйпа Кампани | Управление потоком охлаждающего воздуха в сажеобдувочном устройстве на основании температуры обдувочной трубы |
-
1936
- 1936-02-09 SU SU186503A patent/SU48975A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2449214C2 (ru) * | 2007-12-17 | 2012-04-27 | Интернэшнл Пэйпа Кампани | Управление потоком охлаждающего воздуха в сажеобдувочном устройстве на основании температуры обдувочной трубы |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4180052A (en) | Furnace fireplace apparatus having separate combustion and heating air systems and settling chambers for particulate matter | |
US4953354A (en) | Thermally insulated stirling engine-hot gas heater system combination | |
SU48975A1 (ru) | Приспособление дл очистки дымогарных труб от сажи | |
US4860725A (en) | Power burner-fluid condensing mode furnace | |
JPS583166B2 (ja) | ス−トブロア構体 | |
US2527937A (en) | Hot-air furnace | |
US4232732A (en) | Heat arrester boot for room stove | |
CN216844723U (zh) | 一种便于清理的不锈钢烟囱 | |
CN113217429B (zh) | 焦炭生产专用节能除尘风机 | |
US4217877A (en) | Energy-saving forced-air furnace | |
US2306738A (en) | Boiler | |
US2147658A (en) | Stovepipe heating system | |
US3881451A (en) | Fluid heaters | |
US2242744A (en) | Boiler | |
US2265501A (en) | Warm air furnace | |
US2386437A (en) | Heater unit for air circulating heaters | |
US1382014A (en) | Heating-stove | |
SU41554A1 (ru) | Трубчатый воздухоподогреватель дл паровозов | |
US1399756A (en) | Air-heater | |
RU67233U1 (ru) | Котел водогрейный | |
US2022431A (en) | Water heater | |
SU44945A1 (ru) | Дымна камера (передн топка) дл паровозов | |
US808179A (en) | Spark-arrester. | |
US1964881A (en) | Warm air furnace | |
US2461051A (en) | Steam and hot-water boiler |