SU48677A1 - Устройство дл блокировки разъединителей - Google Patents

Description

Эксплоатаци  распределительных устройств станций и подстанций показывает , что наиболее частой причиной т желых аварий  вл ютс  неправильные манипул ции с разъединител ми, а именно: включение и выключение разъединителей под током или при различных напр жени х соедин емых разъединителем участков цепи.

Дл  предотвращени  аварии до сих пор иногда у разъединителей ставились сигнальные лампы, которые включались по соответствующей схеме и загорались только при выключенном масп ном выключателе.

Такое устройство имеет следующие недостатки:

1.В том случае, когда какой-либо фидер питаетс  через разъединительную вилку другого фидера, то при выключенном масл нике после него лампы у его разъединителей будут гореть, а в действительности манипулировать нельз .

2.Перевод фидера с одной системы шин на другую должен происходить без перерыва питани , т. е. при включенном масл нике, дл  чего вначале включаетс  выключенный шинный разъединитель фидера, а затем выключаетс  включенный . Така  операци  в большинстве случаев допустима, однако, из-за того, что масл ник включен, лампы не гор т, т. е. неверно сигнализируют.

3. Практика показала, что одной сигнализации недостаточно. При авари х часто персонал не обращает внимани  на сигнализацию ламп, производит по ошибке неправильные манипул ции и создает новые аварии.

Существуют также многие другие устройства, по которым электрически сблокированы разъединители и масл ник , т. е. при манипул ции с разъединителем сперва выключаетс  автоматически масл ник, если он включен. Эти устройства не дают возможности без. перерыва питани  переводить фидер с системы на систему и, кроме того, ведут к лишним выключени м фидеров при неправильной манипул ции с разъединителем .

Насто щее устройство, согласно изобретению , также основано на принципе блокировки разъединителей при посредстве стопорных дисков на ос х разъединителей , запираемых в нужных положени х электромагнитом, но отличаетс  от известных тем, что электромагнит выполнен съемным и может вставл тьс  поочередно в соответствующие гнезда. Обмотка электромагнита присоедин етс  автоматически в приспособлении дл  этого гнезда.

На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает принципиальную электрическую схему Устройства, а фиг. 2-4-конструктивную форму выполнени  замка разъединител  и электромагнита в нескольких проекци х.

По схеме устройства лампа у разъединител  загораетс  или когда выключен масл ник и выключен противоположный разъединитель, или дл  случа  перехода с одной системы шин на другую , когда включен соединительный масл ник и включен противоположный разъединитель.

Таким образом схема предусматривает все перечисленные выше случаи. Параллельно лампе у разъединителей приключен блокировочный замок. У каждого разъединител  устанавливаетс  замок , назначение которого запереть привода у разъединителей.

На каждой подстанции имеетс  электромагнит-ключ , который освобождает привод от запора у тех разъединителей, на сигнальных лампах которых имеетс  напр жение, т. е. у которых допустимо производство манипул ции.

Конструкци  запорного приспособлени  и самого электромагнита-ключа достаточно пон тна непосредственно из прилагаемых фиг. 2-4, а потому подробного объ снени  не требует.

Нормально, под действием пружины / запорнь(й штифт 2 входит в выточку вращающегос  диска привода и делает манипул ции с разъединителем невозможным . К контактам 3 подаетс  напр жение параллельно сигнальной лампе у разъединител .

Перед манипул цией с разъединителем электромагнит-ключ приставл етс  в замку таким образом, что конус 4 магнитного  рма входит в цилиндр 5 замка , а конус 6-в цилиндр 7.

При наличии напр жени  на лампе по катушке 5 пройдет ток через контакты Я отчего запорный -Штифт 2 прит нетс  к ключу и освободит- привод.

Достоинства насто щего предложени  в основном заключаютс  в следующем: 1) простота, особенно замков, количество которых на подстанции велико; 2) малое количество катущек-на подстанцию; 3) дисциплинирующее действие, Т9К как ключ может хранитьс  у ответственного лица подстанции; 4) мала  загрузка аккумул торной батареи и возможность примен ть катушки, рассчитанные на кратковременное включение.

Предмет изобретени .

Устройство дл  блокировки разъединителей , состо щее из поворотных стопорных дисков, закрепленных на ос х разъединителей и запирающихс  во включенном или выключенном положении посредством штифта под действием пружины и освобождающих привод посредством электромагнита, отличающеес  тем, что указанный электромагнит выполнен съемным и имеет обмотку, присоединенную к контактам, включаемым в электрическую цепь при вставлении электромагнита в соответствующие гнезда. сриг. 2 Фиг.4