SU480543A1

SU480543A1 - Portable saw

Info

Publication number: SU480543A1
Application number: SU1982741A
Authority: SU
Inventors: Эрнст Александрович Келлер
Original assignee: Пермски Политехнический Институт
Priority date: 1974-01-03
Filing date: 1974-01-03
Publication date: 1975-08-15

Description

метра D, в 1,45-1,55 раза. Центры руко ток расположены на главной центральной оси инерции Xi рамы симметрично ее центру т жести .meters D, 1.45-1.55 times. The centers of the handles are located on the main central axis of inertia Xi of the frame symmetrically to its center of gravity.

Вертикальные главные центральные оси инерции OiZi и Оз и Z2 рамы и двигател совмещены с осью цилиндра двигател .The vertical main central axes of inertia of OiZi and Oz and Z2 of the frame and the engine are aligned with the axis of the cylinder of the engine.

Работа подвески рамы пилы происходит следующим образом.The work of the suspension frame saws as follows.

Двигатель 1 генерирует пространственные колебани , которые передаютс через упругие элементы 7, 8 и 9 на раму с руко тками. Совпадение главных центральных осей инерции X, Y и Z и Xi, YI и Zj рамы бензобака с главными центральными ос ми жесткости системы пружины 7, 8, 9 и 13, 14 и 15 приводит к устранению св занности пространственных колебаний рамы, бензобака и двигател , что сужает спектр собственных частот системы. Бензобак упруго прикрепл емый к средним виткам пружин 7, 8 и 9 играет роль «механического фильтра низких частот с нулем передачи в зарезонансной области и, поглоща энергию пространственных колебаний рамы, обеспечивает больщую степень виброизол ции в зарезонансной полосе частот, совпадающей с рабочими режимами работы пилы при валке и раскр жевке деревьев.The motor 1 generates spatial oscillations that are transmitted through the elastic elements 7, 8 and 9 to the frame with handles. The coincidence of the main central axes of inertia X, Y and Z and Xi, YI and Zj of the gas tank frame with the main central axes of rigidity of the spring system 7, 8, 9 and 13, 14 and 15 eliminates the coherence of spatial oscillations of the frame, gas tank and engine which narrows the spectrum of the natural frequencies of the system. The gas tank, elastically attached to the middle turns of the springs 7, 8 and 9, plays the role of a mechanical low-pass filter with transmission zero in the resonance region and, absorbing the energy of spatial frame oscillations, provides a greater degree of vibration isolation in the resonance frequency band coinciding with the saw operating modes when felling and cutting trees.

Поскольку длины рабочих частей каждой из пружин в 1,45-1,55 раза больше ее среднего диаметра, пружины 7, 8 и 9 и 13, 14 и 15 приобретают свойство равной жесткости, что позвол ет еще более сузить спектр собственных частот системы.Since the lengths of the working parts of each spring are 1.45-1.55 times its average diameter, springs 7, 8 and 9 and 13, 14 and 15 acquire the property of equal stiffness, which makes it possible to further narrow the spectrum of the natural frequencies of the system.

Двухкаскадна виброизол ци с помощью фильтра низких частот обеспечивает увеличение суммарной жесткости пружины подвески без ухудшени виброизолируюшего эффекта.Two-stage vibration isolation using a low-pass filter provides an increase in the total stiffness of the suspension spring without degrading the vibration-isolating effect.

Благодар расположению пружин в одной плоскости на равных рассто ни х от центра т жести рамы и на равных угловых интервалах , а также симметричному расположению руко ток относительно центра т жести рамы достигаетс равномерность нагрузки на каждую .пружину во врем работы, что приводит к облегчению управл емости и повышению надежности пружин.Due to the arrangement of springs in the same plane at equal distances from the center of gravity of the frame and at equal angular intervals, as well as the symmetrical arrangement of the handles relative to the center of gravity of the frame, uniform load on each spring during operation is obtained, which leads to easier controllability and increase spring reliability.

Совпадение главных центральных осей инерции 02Z2 и OiZ рамы и двигател с осью цилиндра двигател позвол ет устранить дополнительные угловые колебани двигател относительно рамы.The coincidence of the main central axes of inertia 02Z2 and OiZ of the frame and engine with the axis of the engine cylinder eliminates additional angular oscillations of the engine relative to the frame.

Предмет изобретени Subject invention

Переносна моторна пила, включающа двигатель с пильным аппаратом, стойку, бензобак и раму с руко тками управлени , соедипепную со стойкой трем расположенными через равные угловые интервалы и равноудаленными от центра т жести рамы винтовыми цилиндрическими пружинами, оси которых пересекаютс в центре т жести рамы, причем концы пружин жестко закреплены на стойке двигател и на раме, а к средним виткам пружин жестко прикреплен бензобак, отличающийс тем, что, с целью повышени пространственной виброизол ции руко ток на рабочих режимах, бензобак прикреплен к средним виткам пружин при помощи двух дополнительных цилиндрических винтовых пружин, оси которых расположены перпендикул рно ос м пружин, соедин ющих раму и двигатель, а длина рабочей части каждой из дополнительных пружин в 1,45-1,55 раза больше ее среднего диаметра.A portable motor-saw, including a motor with a saw, a rack, a gas tank and a frame with control handles, is connected with a rack of three spaced at equal angular intervals and equidistant from the center of the frame of the frame by helical coil springs, the axes of which intersect in the center of the plate of the frame the ends of the springs are rigidly fixed on the engine rack and on the frame, and a gas tank is rigidly attached to the middle turns of the springs, in order to increase the spatial vibration isolation of the handles on the working mode max, the gas tank is attached to the middle turns of the springs by means of two additional coil springs, the axes of which are located perpendicular to the axes of the springs connecting the frame and the engine, and the length of the working part of each of the additional springs is 1.45-1.55 times its length medium diameter.