SU47909A1 - Цепное гребное колесо - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к цепным гребным колесам с использованием дл  достижени  соответствующего положени  захода и выхода лопастей из воды рычажной системы, наход щейс  под воздействием эксцентрика.

В предлагаемом цепном гребном колесе дл  соответствующего перемещени  рычажной системы относительно эксцентрика использовано движение цепи колеса, котора  шарнирно соединена при помощи т ги с рычажной системой.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку цепного гребного колеса; фиг. 2- вид его сзади.

Цепи /7 гребного колеса установлены на двух ведущих зубчатых колесах / ,и двух ведомых 2., Ведущие колеса 7 св заны с коленчатым валом мащины, а ведомые 2 посажены на валу, свободно лежа1Дем в подщипниках f4, 15. Ведущие и ведомые зубчатые колеса должны быть установлены гю возможности ближе друг к другу, чтобь получить более компактную конструкцию гребного колеса,Звень  цепи 17 системы Ренольда собираютс  на стальных каленых втулках 18, насаженных на пальцы, которые на концах имеют нарезку дл  соединени  щек 8, служащих дл  напр авлени  цепи.

При вращении зубчатых колес /, 2 щеки 8 (стальные пластины), упира сь

о буртики колес, не дают цепи проседать глубоко во впадины колес, сохран   соприкасание начальных окружностей зубцов цепи и колес; кроме сохранени  направлени  цепи щеки 8 увеличивают площадь соприкасани  трущихс  поверхностей, уменьща  удельное давление на единицу поверхности, чем уменьщаетс  износ цепи. 1Цеки 8 цепи выше центров пальцев имеют между сосой плотную пригонку и цепь может гнутьс  только в одну сторону; этим достигаетс  уменьшение прогиба цепи и ее сильное нат жение, а также отпадает постановка роликов под холостой и рабочей частью цепи.

К специальным щекам 8 прикреплены на пальцах 20, закрепленных между щеками, спицы 5, верхний конец которых поддерживаетс  вилкой 4, прикрепленной также к щекам цепи. Спицы соедин ютс  между собою валиком 9, на котором насаживаетс  бабки 7 дл  прикреплени  лопастей б. Дл  жесткости цепи и избежани  игры свободной части между цеп ми став тс  распорки 11. Валик 9 лопасти посредством рычажной системы, состо щей из рычага 25, закрепленного на валике Я и т ги 72, св зан с роликовой тележкой 1$ поворотного механизма лопастей, установленной на направл ющем эксцентрике 13, укрепленном к приливу по шипнина 75. Роликова  тележка 10 шарнирно соединена при помощи т ги 16 с цепью /7. Цепь при своем движении перемещает тележку Ю по направл ю1Лему эксцентрику 13, чем и достигаетс  перемещение рычажной системы 25, 12 относительно эксцентрика и соответствующее положение захода и выхода лопастей.

Таким устройством имеетс  возможность регулировать поворот, лопастей на всем прот жении рабочего хода, устанавлива  их в наивыгоднейщем положении .

Измен юща с  осадка судна не вли ет на изменение установленных углов закода и выхода.

Достигаетс  возможность безударного захода лопастей в воду по равнодействующей двух скоростей-поступательной и окружной, а также и выход лопасти без подъема воды.

Поворот лопастей получаетс  в зависимости от очертани  контура и изгиба направл ющего кра  эксцентрика 13, по которому перемещаютс  роликовые тележки при вращений цепи.

Этой кинематикой даетс  возможность в широких пределах регулировать заход и выход лопастей и промежуточное их рабочее положение .

При работе колеса неизбежен износ и выт гивание пепи, а следовательно, по вление слабины, котора  должна подбиратьс  путем перемещени  подшипников свободно лежащего вала посредством клиньев.

При устранении слабины цепи центры валов будут расходитьс , что повлечет за собой изменение углов захода и выхода лопастей. Дл  сохранени  без изменени  установленных углов т ги 72 и 16 выполн ютс  составными, соед н емыми муфтой с правой и левой резьбой. Это дает возможность не только удлин ть т ги при перет жке цепи, но измен ть углы захода и выхода, когда это нужно, за короткое врем .

Предмет изобретени .

Цепное гребное колесо с использованием , дл  достижени  соответствующего положени  захода и выхода лопастей , рычажной системы, наход щейс  под воздействием эксцентрика, отличающеес  тем, что указанна  рычажна  система 23, 12 щарнирно соединена при помощи ТЯГИ//6 с цепью 17 колеса, с целью использовани  движени  последней дл  перемещени  рычажной системы относительно эксцентрика 13.