SU477029A1 - Устройство дл питани сжатым воздухом пневматических приборов на думпкарах - Google Patents

Description

ду-хш1| 0ввд« на задаадном уровне. В запасной peaepfB-y.aip 13 воздух не пост}Т1ает, так как 12 при этом давлении за1фыт. В камере возвратного поршн  воздухозамедлител  14 посто нно поддерЖНваетпс  давление, равное давлению в воздухопроводе 5, что предотвращает возможность случайного включени  воздухозамедлител . При н€обх-одимости падготов:ки магистрали к выгрузке думпкаров на локомо-тиве открываетс  кран 3, и сжатый воздух из главного резервуара 1 поступает в воздухопровод 5 поми-мо редукциониого 1сла.пана 4. При этом дав;1е11ие в воздухопроводе устанавливаетс  равНы-м давлению в главном резервуаре. Такое повынюине давлени  не отражаетс  на работе тормозных приборов, так как они питаютс  через редукционный клапан 8, поддерживающий давление посто нным. Клапан 12 при повышенном давлении открываетс , и п.роизводитс  зар дка резервуара 13, чем обеспечиваетс  возможность выгрузки думпкара. После выгрузки поезда кран 3 закрываетс , давление , воздухонроводе 5 постепенно снижаетс  и затем поддерживаетс  на задаи-ном уровне клапа«ом 4. Клапан 12 закрываетс , прекраща  поступление воздуха в резервуар 13. При обрыве поезда воздух из воздухопровода 5 выхолит в атмосферу, но в заласном резервуаре 9 остаетс  достаточный aaaiac дл  останов-ки думпкара. С разрывом воздухопровода одновремеино тер етс  питание электровоздухораопределител  10, и он срабатывает на полное служебное тормо1жение. Воздух из за.пасаюго резервуара 9 перетекает в тормозной 11, И Происходит торможение. Предмет изобретени  1.Устройство дл  питаии  сжатым воздухом пневматических приборов на думпкарах, содержащее . юраи питани  на локомотиве, сообщающийс  воздухопроводом с соединител:ьиым .и рукавами и концевЫМи кранами с тормозными приборами и приборами выгрузки дум;П;каров С воздухоза медЛИтел ми, включающими в себ  камеры с возвратными поршн ми , отличающеес  те.м, что, с целью обеспечени  литани  сжатым воздухом тормозных .приборов и приборов выгрузки от одного воздухопровода , параллельно крану питаии  на локомотиве и Приборам выгрузки на каждом думлкаре установлены редукционные кла-паны . 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что приборы выгрузки подключены к воздухопроводу через запорный клапаи, а камера возвратного поршн  - через фильтр.

5