SU46966A1

SU46966A1 - A device for signaling between cars of a tram train

Info

Publication number: SU46966A1
Application number: SU182502A
Authority: SU
Inventors: Б.А. Соломонников
Original assignee: Б.А. Соломонников
Filing date: 1935-12-17
Publication date: 1936-05-31

Description

Включатель Л, управл емый кондуктором (фиг. 3), имеет рычаг Р, св занный с сигнальной веревкой; при дергании за последнюю рычаг Р передвигаетс в направл ющих и своим выступом -В отжимает корь электромагнита Э, вследствие чего пластина ПЛ замыкает контакты НЛ. при этом, как это видно из схемы, электромагнит Э самозамыкаетс и, следовательно, контакты ПЛ чэстаютс замкнутыми и при прекращении воздействи на рычаг Р.The switch L, controlled by the conductor (Fig. 3), has a lever P associated with the signal rope; when jerking over the last lever P, it moves in the guides and, with its protrusion-B, depresses the magnet of the electromagnet E, as a result of which the PL plate closes the contacts of the NL. at the same time, as can be seen from the diagram, the electromagnet E is self-closing and, therefore, the contacts of the submarines are closed and, when they stop acting on the lever P.

Как это сно из вышеописанного, в момент торможени поезда переключатели HI, //2, Яз замыкают верхние контакты /fj, Я, //3, вследствие чего подготовл етс цепь зеленых ламп 5ь Зз, вг- По окончании посадки каждый из кондукторов дергает сигнальную веревку , чем включает зеленые лампы 3i, З, Зз- Горение всех этих трех ламп вл етс сигналом движени . В момент трогани поезда включаютс катушки соленоидов Д/1, Л/2, Л/з, возвращающие поршни переключателей /7j, //2, Яз в исходное положение . При этом лампы 3j,32, Затухнут и размыкаютс контакты НЛ в выключател х Л, Л-,,, Лз, а через нижние кон: жAs it is clear from the above, at the moment of train braking, the switches HI, // 2, Jaz close the upper contacts / fj, I, // 3, as a result of which a chain of green lamps is prepared 5 З З, 3в. After landing, each of the conductors pulls the signal rope, which includes the green lamps 3i, 3, 3–3. The burning of all these three lamps is a signal of movement. At the time of moving the train, the coils of the solenoids D / 1, L / 2, L / C turn on, returning the pistons of the switches / 7j, // 2, Yaz to the initial position. In this case, the lamps 3j, 32, Damper and open the contacts of the NL in the switches L, L - ,,, Lz, and through the lower end:

т тt t

.-sf a;такты , , подготовл етс цепь красных ламп Л, К, К..-sf a; measures,, prepares a chain of red lamps L, K, K.

В случае необходимости подать сигнал экстренной остановки кондуктор дергает за веревку, чем замыкает цепь соответствующей красной лампой.In case of need to give an emergency stop signal, the conductor pulls the rope, thus closing the circuit with a corresponding red lamp.

Если торможение производитс не воздухом, а электрическим тормозом, то пневматическа часть переключател Я должна быть заменена вторым соленоидом .If the braking is made not by air but by an electric brake, then the pneumatic part of the switch I must be replaced by a second solenoid.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Видоизменение устройства дл сигнализации между вагонами трамва1 ного поезда по авторскому свидетельству № 21231 с применением сигнальной веревки дл замыкани контакта в цепи междувагонной сигнализации, отличающеес тем, что, с целью включени разных сигнальных ламп при движении и остановке поезда, применена дополнительна контактна система, замыкаема поршнем, перемещающимс при отправлении поезда под действием электромагнита , включенного через пусковой контакт контроллера.Modifying the device for signaling between cars of a tram train according to the author's certificate No. 21231 using a signal rope for closing the contact in the interwagon signaling circuit, characterized in that, in order to switch on different signal lamps when driving and stopping the train, an additional contact system is used that is closed by a piston when moving a train under the action of an electromagnet connected through the starting contact of the controller.

к зависимому авторскому свидетельству В. А. Соломонникова № 46966to the dependent author's certificate of V. A. Solomonnikov № 46966

, ii

ll

(Л I --V I 1Ях 1 ч(L I --V I 1Ях 1 h

т J / Ш t j / n

А ,и - --- - A, and - --- -