SU46966A1 - A device for signaling between cars of a tram train - Google Patents
A device for signaling between cars of a tram trainInfo
- Publication number
- SU46966A1 SU46966A1 SU182502A SU182502A SU46966A1 SU 46966 A1 SU46966 A1 SU 46966A1 SU 182502 A SU182502 A SU 182502A SU 182502 A SU182502 A SU 182502A SU 46966 A1 SU46966 A1 SU 46966A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- signaling
- cars
- train
- lamps
- tram train
- Prior art date
Links
- 230000011664 signaling Effects 0.000 title description 3
- 239000002965 rope Substances 0.000 description 4
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 3
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Description
Включатель Л, управл емый кондуктором (фиг. 3), имеет рычаг Р, св занный с сигнальной веревкой; при дергании за последнюю рычаг Р передвигаетс в направл ющих и своим выступом -В отжимает корь электромагнита Э, вследствие чего пластина ПЛ замыкает контакты НЛ. при этом, как это видно из схемы, электромагнит Э самозамыкаетс и, следовательно, контакты ПЛ чэстаютс замкнутыми и при прекращении воздействи на рычаг Р.The switch L, controlled by the conductor (Fig. 3), has a lever P associated with the signal rope; when jerking over the last lever P, it moves in the guides and, with its protrusion-B, depresses the magnet of the electromagnet E, as a result of which the PL plate closes the contacts of the NL. at the same time, as can be seen from the diagram, the electromagnet E is self-closing and, therefore, the contacts of the submarines are closed and, when they stop acting on the lever P.
Как это сно из вышеописанного, в момент торможени поезда переключатели HI, //2, Яз замыкают верхние контакты /fj, Я, //3, вследствие чего подготовл етс цепь зеленых ламп 5ь Зз, вг- По окончании посадки каждый из кондукторов дергает сигнальную веревку , чем включает зеленые лампы 3i, З, Зз- Горение всех этих трех ламп вл етс сигналом движени . В момент трогани поезда включаютс катушки соленоидов Д/1, Л/2, Л/з, возвращающие поршни переключателей /7j, //2, Яз в исходное положение . При этом лампы 3j,32, Затухнут и размыкаютс контакты НЛ в выключател х Л, Л-,,, Лз, а через нижние кон: жAs it is clear from the above, at the moment of train braking, the switches HI, // 2, Jaz close the upper contacts / fj, I, // 3, as a result of which a chain of green lamps is prepared 5 З З, 3в. After landing, each of the conductors pulls the signal rope, which includes the green lamps 3i, 3, 3–3. The burning of all these three lamps is a signal of movement. At the time of moving the train, the coils of the solenoids D / 1, L / 2, L / C turn on, returning the pistons of the switches / 7j, // 2, Yaz to the initial position. In this case, the lamps 3j, 32, Damper and open the contacts of the NL in the switches L, L - ,,, Lz, and through the lower end:
т тt t
.-sf a;такты , , подготовл етс цепь красных ламп Л, К, К..-sf a; measures,, prepares a chain of red lamps L, K, K.
В случае необходимости подать сигнал экстренной остановки кондуктор дергает за веревку, чем замыкает цепь соответствующей красной лампой.In case of need to give an emergency stop signal, the conductor pulls the rope, thus closing the circuit with a corresponding red lamp.
Если торможение производитс не воздухом, а электрическим тормозом, то пневматическа часть переключател Я должна быть заменена вторым соленоидом .If the braking is made not by air but by an electric brake, then the pneumatic part of the switch I must be replaced by a second solenoid.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Видоизменение устройства дл сигнализации между вагонами трамва1 ного поезда по авторскому свидетельству № 21231 с применением сигнальной веревки дл замыкани контакта в цепи междувагонной сигнализации, отличающеес тем, что, с целью включени разных сигнальных ламп при движении и остановке поезда, применена дополнительна контактна система, замыкаема поршнем, перемещающимс при отправлении поезда под действием электромагнита , включенного через пусковой контакт контроллера.Modifying the device for signaling between cars of a tram train according to the author's certificate No. 21231 using a signal rope for closing the contact in the interwagon signaling circuit, characterized in that, in order to switch on different signal lamps when driving and stopping the train, an additional contact system is used that is closed by a piston when moving a train under the action of an electromagnet connected through the starting contact of the controller.
к зависимому авторскому свидетельству В. А. Соломонникова № 46966to the dependent author's certificate of V. A. Solomonnikov № 46966
, ii
ll
(Л I --V I 1Ях 1 ч(L I --V I 1Ях 1 h
т J / Ш t j / n
А ,и - --- - A, and - --- -
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU21231A Addition SU11303A1 (en) | 1927-11-17 | 1927-11-17 | Filter press discharge hopper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU46966A1 true SU46966A1 (en) | 1936-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU46966A1 (en) | A device for signaling between cars of a tram train | |
US2526611A (en) | Signal device for vehicles | |
US2442971A (en) | Slow down signal for automobiles | |
GB386655A (en) | Improvements in jib cranes, derricks, sheer legs, overhead travelling cranes, telphers, crabs and like lifting devices | |
US639202A (en) | Signaling system and apparatus for electric trolley-railways. | |
US1747093A (en) | Vehicle signal-control switch | |
SU30713A1 (en) | A device for signaling between cars of a tram train | |
US712457A (en) | Electric signal system for railways. | |
US1323944A (en) | And charles a | |
SU21231A1 (en) | A device for signaling between cars of a tram train | |
US778729A (en) | Brake-operated signal or tail light. | |
US1359839A (en) | Automatic train-control system | |
GB515520A (en) | An improved overload device for lifts | |
US1721961A (en) | Railway-traffic-controlling apparatus | |
US1527516A (en) | Automatic train-control mechanism | |
SU68521A1 (en) | Device for acting from a path on signal and brake devices on a moving train | |
US1259789A (en) | Signal system for railways. | |
SU39203A1 (en) | Device for braking the train out of the way | |
SU74247A1 (en) | Device for supplying to the central point signals about the position of the elevator car | |
US1182091A (en) | Railway signal apparatus. | |
US1528020A (en) | Railway-traffic-controlling apparatus | |
US1363070A (en) | Signaling and train-stopping apparatus | |
GB310866A (en) | Improvements in railway signalling devices | |
GB254643A (en) | Improvements in and relating to traffic signals | |
GB236228A (en) | Improved means for stopping the downward motion of lift cabins |