SU46953A1

SU46953A1 - The method of heating and draining the contents of rail tank cars

Info

Publication number: SU46953A1
Application number: SU161515A
Authority: SU
Inventors: С.М. Константинов
Original assignee: С.М. Константинов
Filing date: 1935-01-31
Publication date: 1936-05-31

Description

Известные способы разогрева содержимого цистерн, когда разогревающий агент непосредственно соприкасаетс с содержанием цистерны, имеют тот недостаток , что в результате такого разогрева в цистерне возможно образование стойких эмульсий; -кроме того, такие способы разогрева содержимого цистерн не исключают необходимости последующего слива содержимого.The known methods of heating the contents of tanks, when the heating agent is in direct contact with the contents of the tank, have the disadvantage that as a result of such heating in the tank, the formation of stable emulsions is possible; - In addition, such methods of heating the contents of tanks do not eliminate the need for subsequent discharge of the contents.

Поэтому предлагаемый способ имеет целью избежание этих недостатков путем применени дл разогрева и слива цистерн специального расшир ющегос мещка, наполн емого при разогреве и сливе греющим агентом.Therefore, the proposed method aims to avoid these drawbacks by using a special expansion bag filled with heating and draining with a heating agent for heating and draining tanks.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает мешок дл разогрева и слива цистерн в наполненном его состо нии; и фиг. 2-тот же мешок, но еще не наполненный разогревающим агентом.In the schematic drawing of FIG. 1 shows a bag for heating and draining a tank in its filled state; and FIG. 2-the same bag, but not yet filled with a warming agent.

Примен емое в данном способе разогрева и слива цистерн, приспособление состоит из эластичного достаточно жароупорного мешка 7 и закрывающей мешок крышки 2, имеющей отверстие 3 дл ввода в мешок греющего агента, трубы дл отвода отработанного агента 4 и сливной трубы 5.Used in this method of heating and draining tanks, the device consists of an elastic, sufficiently heat-resistant bag 7 and a lid closing the bag 2 having an opening 3 for inserting a heating agent into the bag, a pipe for draining the spent agent 4 and a drain pipe 5.

При разогреве и сливе содержимого цистерн по данному способу через люк последней вводитс мешок до соприкосновени с содержимым, после чего крышка 2 плотно крепитс к горловине люка и в мешок подаетс греющий агент.When heating and emptying the contents of the tanks in this method, a bag is inserted through the hatch of the latter until it comes into contact with the contents, after which the lid 2 is tightly fixed to the hatch neck and a heating agent is fed into the bag.

Отработанный агент отводитс из мешка наружу по трубе 4. Действием гор чей поверхности мешка содержимое цистерны расплавл етс и, благодар давлению мешка, выдавливаетс наружу по трубе 5.The spent agent is withdrawn from the bag to the outside through pipe 4. By the action of the hot surface of the bag, the contents of the tank melt and, due to the pressure of the bag, are squeezed out through the pipe 5.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Способ разогрева и слива содержимого железнодорожных цистерн, отличающийс тем, что в цистерну ввод т мешок из эластичной достаточно теплопроводной и жароупорной ткани (например , прорезиненное полотно и шелк или резина), в который постепенно ввод т разогревающий агент (пар или газ), в результате действи которого происходит расплавление содержимого цистерны и выталкивание его вследствие увеличивающегос объема мешка. к авторскому свидете.1 ьству С. М, .NO 46953 КонстантиноваA method of heating and draining the contents of rail tank cars, characterized in that a bag of elastic, sufficiently heat-conducting and heat-resistant fabric (e.g. the action of which melts the contents of the tank and ejects it due to the increasing volume of the bag. to the author svidete.1 svstvu S. M, .NO 46953 Konstantinov