SU466161A1 - Устройство дл фиксации колесного транспортного средства в кабине лифта - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области подъемных устройств и может использоватьс  в кабинах лифтов дл  фиксации колесных транспортных средств, несущих груз.

Известны устройства дл  фиксации колесного транспортного средства в кабипе лифта, оборудованного транспортирующим механизмом с поводком и откидной площадкой, содержащие щарнирно прикрепленные к полу Кабины подпружиненные башмаки.

Недостатком известных конструкций  вл етс  отсутствие автоматического управлени  положением бащмаков при вывозе транспортного средства из кабины лифта.

Целью изобретени   вл етс  автоматическое управление положением башмаков при ввозе и вывозе транспортного средства.

Эта цель достигаетс  тем, что одип из бащмаков посредством штанги соединен с шарнирно закрепленным на откидной площадке и подпружиненным относительно последней угловым двуплечим рычагом, а штанга снабжена взаимодействующим с поводком транспортирующего механизма упором и подпружинена в осевом направлении.

Штанга может быть составлена по меньП1ей мере из двух звеньев.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - подпружиненный

Двуплечий рычаг, при утопленных в пол ка бины башмаках.

Бащмаки 1 и 2 щарнирно закреплены на ос х 3 к полу кабины лифта 4 и соединены

между собой пружиной б. Башмаки 1 или 2 в зависимости- от направлени  вывоза транспортного средства из кабины лифта 4, шарнирно соединены со штангой 6, состо щей по меньшей мере из двух звеньев. Однако из

звеньев штанги 6, соединенное с башмаками 1 или 2, расположено под полом кабины лифта в направл ющих 7, другое звено, в осевом направлении подпружиненное пружиной 8, расположено в направл ющих 9 под полом

откидной площадки 10, соединенной щарнирно с кабиной лифта 4. На штанге 6 закреплен упор II, взаимодействующий с поводком 12 транспортирующего механизма. Штанга 6 соединена с шарнирно закрепленным на откидной

площадке 10 и подпружиненным пружиной 13 относительно последней угловым двуплечим рычагом 14, одно из плеч которого по длине соответствует длине хода штапги 6, а длина второго плеча обуславливаетс  его взаимодействием с поводком 12 транспортирующего механизма.

Предлагаемое устройство работает следующим образом. В рабочем положении башмаки 1 и 2 под действием пружины 5, поворачива сь на ос х 3 шарнирного креплени , проход т через продольный паз в полу кабины лифта 4 и выход т над поверхностью качени  колес транспортного средства, образу  упор дл  них в двух направлени х. При ввозе в кабину лифта колесного транспортного средства откидна  площадка 10 находитс  в горизонтальном положении, башмак 1 при наезде колеса поворачиваетс , утаплива сь в паз пола кабины, и не преп тствует движению, при этом башмак 2 находитс  в рабочем положении. После прохода колеса транспортного средства над башмаком 1 колесо упираетс  в башмак 2, при этом башмак 1 под действием пружины 5 возвращаетс  в рабочее положение, образу  упор дл  колеса в обратном направлении. При вывозе колесного транспортного средства из кабины лифта 4, транспортирующий механизм при своем движении в сторону кабины дл  сцеплени  с колесным транспортным средством своим поводком 12 воздействует на упор 11, передава  поступательное движение штанге 6, в результате которого башмак I, поворачива сь на оси 3, утапливаетс  в продольный паз в полу кабины лифта 4. В этом положении штанга 6 фиксируетс  двуплечим рычагом 14, поворот которого осуществл етс  пружиной 13, второе плечо рычага 14 выходит из прорези откидной площадки 10 и занимает вертикальное положение. При вывозе колесного транспортного средства транспортирующим механизмом из кабины лифта колесо проходит над утопленным башмаком 1, после чего поводок 12 транспортирующего механизма воздействует на плечо рычага 14, зан вшего вертикальное положение, поворачива  .его и освобожда  штангу 6, при этом башмак 1 под действием пружины 5, а штанга 6 под действием пружины 8 возвращаютс  в исходное положение. Предмет изобретени  1.Устройство дл  фиксации колесного транспортного средства в кабине лифта, оборудованного транспортирующим механизмом с поводком и откидной площадкой, содержащее шарнирно прикрепленные к полу кабины подпружиненные башмаки, отличающеес  тем, что, с целью автоматического управлени  положением бащмаков при ввозе и вывозе транспортного средства, один из башмаков посредством штанги соединен с шарнирио закрепленным на откидной площадке и подпружиненным относительно последней угловым двуплечим рЫчагом, а штанга снабжена взаимодействующим с поводком транспортируюшего механизма упором и подпружинена в осевом направлении. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что штанга составлена по меньшей мере из двух звеньев.