SU455059A1 - Противоугонный рельсовый захват дл кранов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к противоугонным устройствам, предназначенным дл  безопасности эксплуатации грузоподъемных механизмов, перемещающихс  по рельсовым пут м.

Известны противоугонные рельсовые захваты дл  кранов, содержащие два смонтированных на подвижных ос х рычага, удерживающих кран от смещени  при обхвате ими головок рельсов и управл емых посредством винта с гайками.

Однако взаимодействие рычагов с рельсами в таких захватах, осуществл емое носредством трени  скольжени , вызывает неравномерность смещени  и нарушение самоцентрировани  рычагов.

Цель изобретени  - самоцентрирование рычагов относительно головки рельса.

Это достигаетс  тем, что подвижные оси рычагов снабжены кареткой, установленной на двухребордных направл ющих роликах, смонтированных на ос х с боковыми зазорами, допускающими разбег роликов вдоль осей.

На фиг. I изображен предлагаемый захват, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. I.

Разноплечие поворотные рычаги 1 и 2 удерживаютс  с помощью осей 3 и 4 соответственно на каретке 5, котора  установлена на рельсах 6 посредством направл ющих дву.хребордных роликов 7 и 8. Ролики 7 и 8 размещены между боковыми унорными пластинами 9 и 10 и смонтированы с боковыми зазорами а, допускающи.ми осевой разбег, на ос х 11 и 12, цапфы 13 и 14 которых подвижно смонтированы в прорез х 15 и 16. Прорези выполнены в опорах 17 и 18, жестко закрепленных на раме 19. Винт 20 с маховиком 21 при помощи правой и левой резьбы 22 и 23 ввернут в гайки 24 и 25, щарнирно смонтированные с помощью цапф 26 и 27 в развилках верхних плеч рычагов 1 и 2, нижние плечи которых снабжены зажимнымн сменными губками 28 и 29.

Захват работает следующим образом.

При перемещении крана по рельсовым пут м вместе с ним передвигаетс  по рельсам 6 на направл ющих роликах 7 и 8 каретка 5 с рычагами 1 и 2, положение которых относительно рельса 6 заранее отрегулировано поворотом вокруг oceii 3 и 4 и установкой гаек 24 и 25 таким образо.м, чтобы зазоры между рельсами 6 и губками 28 и 29 с каждой стороны были одинаковыми.

В период тормо кени  крана, за счет вращени  маховика 21 с винтом 20 рычаги 1 и 2 поворачиваютс  вокруг осей 3 и 4. При этом верхние плечи с гайками 24 и 25. из которых винт 20 вывертываетс  по резьбе 22 и 23, расход тс  в стороны, а нижние плечи с губками