SU450043A1 - Safety ball coupling - Google Patents

Safety ball coupling

Info

Publication number
SU450043A1
SU450043A1 SU1914350A SU1914350A SU450043A1 SU 450043 A1 SU450043 A1 SU 450043A1 SU 1914350 A SU1914350 A SU 1914350A SU 1914350 A SU1914350 A SU 1914350A SU 450043 A1 SU450043 A1 SU 450043A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
balls
coupling
separator
ball coupling
safety ball
Prior art date
Application number
SU1914350A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Алексеевич Наследников
Original Assignee
Центральное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро filed Critical Центральное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро
Priority to SU1914350A priority Critical patent/SU450043A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU450043A1 publication Critical patent/SU450043A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к области общего машиностроени  и предназначено дл  предохранени  от поломки механизмов автоматических станков.The invention relates to the field of general engineering and is intended to prevent the breakdown of the mechanisms of automatic machines.

Известны предохранительные шариковые муфты, содержаш;ие две полумуфты, соединенные шариками, расположенными в гнездах , выполненных на торцах полумуфт с неравномерным шагом по окружности.Known safety ball clutches, containing two coupling halves connected by balls located in the sockets made on the ends of the coupling half with uneven pitch around the circumference.

Дл  устранени  вли ни  трени  скольжени  на точность срабатывани  предлагаема  муфта снабжена сепаратором с канавками на обоих торцах, в которых расположены кольцевые выступы, выполненные на торцовых поверхност х обеих полумуфт, одна из которых смонтирована на шариковой шпонке, причем толшина сепаратора больше, а ширина канавок меньше диаметра шарика.In order to eliminate the influence of friction slip on the accuracy of operation, the proposed coupling is equipped with a separator with grooves at both ends, in which annular protrusions are made, which are made on the end surfaces of both coupling halves, one of which is mounted on a tongue and the separator is thicker, and the width of the grooves is smaller ball diameter.

На фиг. 1 изображена предлагаема  муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение по В-В на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение по Г-Г на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed coupling, a longitudinal section; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section along BB in FIG. 2; in fig. 4 is a section along BB in FIG. 2; in fig. 5 is a cross section along L-D in FIG. one.

Муфта состоит из подвижной 1 и неподвижной 2 полумуфт, сцепл емых между собой с помощью шариков 3, размешенных в сепараторе 4.The clutch consists of a movable 1 and a fixed 2 half coupling, coupled to each other with the help of balls 3, placed in the separator 4.

Сепаратор 4 снабжен на обоих торцах канавками 5, вмеш ающими в себ  кольцевыеThe separator 4 is provided at both ends with grooves 5 interfering in the annular

22

выступы 6 полумуфт 1 и 2, имеющих гнезда 7 под шарики 3.the protrusions 6 of the coupling half 1 and 2, having sockets 7 under the balls 3.

Подвижна  полумуфта 1 св зана с валом 8 с помощью шариковой шпонки, шарики 9 которой размещены в шпоночных пазах 10, II, образованных в полумуфте I и на валу 8.The movable coupling half 1 is connected with the shaft 8 by means of a ball pin, the balls 9 of which are placed in the keyways 10, II formed in the coupling half I and on the shaft 8.

При передаче муфтой крут щего момента, величина которого больше величины момента, на которую отрегулирована муфта, полумуфты 1 и 2 взаимно проворачиваютс , и полумуфта 1 смещаетс  в осевом направлении под действием выкатывающихс  из гнезд 7 шариков 3, останавлива  двигатель нажатием на концевой выключатель 12. После устранени  перегрузки взаимны.м проворотом полумуфт совмещают гнезда полумуфт 1 и 2 с шариками 3, размещенными в сепараторе 4.When the clutch transmits torque, the magnitude of which is greater than the magnitude of the moment for which the clutch is adjusted, coupling halves 1 and 2 mutually rotate, and the coupling half 1 is displaced axially under the action of balls 3 rolling out of slots 7, stopping the engine by pressing the limit switch 12. After the elimination of the overload of reciprocal cranking couplings combine the jacks of the coupling half 1 and 2 with the balls 3 placed in the separator 4.

При перекатывании по торцам полумуфт отдельные шарики могут западать в гнезда, не вызыва  сцеплени , так как остальные неравномерно размеченные шарики не совмещены с гнездами.When rolling over the ends of the half couplings, individual balls can fall into the sockets without causing adhesion, since the other unevenly spaced balls are not aligned with the sockets.

Заклинивани  щариков 3 между полумуфтами 1 и 2 и сепаратором 4 не происходит даже при взаимно противоположных осевых смещени х сепаратора и шариков ввиду того что шарики заключены в цилиндрические отверсти , выполненные по всей толщине сепаратора , причем последн   больше, а ширина канавок меньше диаметра шариков 3.Jamming balls 3 between coupling halves 1 and 2 and separator 4 does not occur even with mutually opposite axial displacements of the separator and balls due to the fact that the balls are enclosed in cylindrical holes made through the entire thickness of the separator, the latter is larger and the width of the grooves is less than the diameter of the balls 3.

Предмет изобретени Subject invention

Предохранительна  шарикова  муфта, содержаш ,а  две полумуфты, соединенные шариками , расположенными в гнездах, выполненных на торцах полумуфт с неравномерным шагом по окружности, отличающа с Safety ball coupling, containing, and two coupling halves, connected by balls, located in the sockets, made on the ends of the coupling halves with uneven pitch along the circumference, differing from

тем, что, с целью устранени  вли ни  трени  скольжени  на точность срабатывани , она снабжена сепаратором с канавками на обоих торцах, в которых расположены кольцевые выступы, выполненные на торцовых поверхнос х обеих полумуфт, одна из которых смонтирована на шариковой шпонке, причем толш ,ина сепаратора больше, а ширина канавок меньше диаметра шарика.so that, in order to eliminate the influence of friction sliding on the accuracy of operation, it is provided with a separator with grooves at both ends, in which annular protrusions are made, made on the end surfaces of both coupling halves, one of which is mounted on a spline, and the separator is larger, and the width of the grooves is smaller than the diameter of the ball.

фиг 2fig 2

SU1914350A 1973-05-03 1973-05-03 Safety ball coupling SU450043A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1914350A SU450043A1 (en) 1973-05-03 1973-05-03 Safety ball coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1914350A SU450043A1 (en) 1973-05-03 1973-05-03 Safety ball coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU450043A1 true SU450043A1 (en) 1974-11-15

Family

ID=20551469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1914350A SU450043A1 (en) 1973-05-03 1973-05-03 Safety ball coupling

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU450043A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2291151A (en) Clutch
US3722644A (en) Torque limiting coupling
US2989160A (en) Coupling
SU450043A1 (en) Safety ball coupling
GB2024341A (en) Controllable friction clutch for gearwheel transmissions
US2061220A (en) Overrunning clutch
US3450240A (en) Synchromesh gears
SE442896B (en) CENTRIFUGAL CLUTCH FOR MOTOR VEHICLE
SU450042A1 (en) Safety coupling
US3759065A (en) Keyed joint
US3948372A (en) Centrifugal clutch
US3640365A (en) Multiple segment centrifugal clutch
SU914843A1 (en) Planetary gearing with syncronizer
SU846872A1 (en) Ball-type safety coupling
SU426079A1 (en) PROTECTION COUPONS by E. G. KIZILSTEIN
US3237473A (en) Friction-type coupling devices
SU501214A1 (en) Safety coupling with bumpless slip coupling
SU737690A1 (en) Toothed gearing
RU2128793C1 (en) Synchronizer for transport facility gear-box
SU425004A1 (en) SAFETY CLUTCH WITH IMPACT WITHOUT HALF-MOUNT
SU991079A1 (en) Safety clutch
SU619718A1 (en) Toothed slip coupling
DE2153322C3 (en) Centrifugal friction clutch
GB615507A (en) Improvements in or relating to clutches for conveying rotary motion
SU478964A1 (en) Cam clutch