SU450043A1 - Safety ball coupling - Google Patents
Safety ball couplingInfo
- Publication number
- SU450043A1 SU450043A1 SU1914350A SU1914350A SU450043A1 SU 450043 A1 SU450043 A1 SU 450043A1 SU 1914350 A SU1914350 A SU 1914350A SU 1914350 A SU1914350 A SU 1914350A SU 450043 A1 SU450043 A1 SU 450043A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- balls
- coupling
- separator
- ball coupling
- safety ball
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к области общего машиностроени и предназначено дл предохранени от поломки механизмов автоматических станков.The invention relates to the field of general engineering and is intended to prevent the breakdown of the mechanisms of automatic machines.
Известны предохранительные шариковые муфты, содержаш;ие две полумуфты, соединенные шариками, расположенными в гнездах , выполненных на торцах полумуфт с неравномерным шагом по окружности.Known safety ball clutches, containing two coupling halves connected by balls located in the sockets made on the ends of the coupling half with uneven pitch around the circumference.
Дл устранени вли ни трени скольжени на точность срабатывани предлагаема муфта снабжена сепаратором с канавками на обоих торцах, в которых расположены кольцевые выступы, выполненные на торцовых поверхност х обеих полумуфт, одна из которых смонтирована на шариковой шпонке, причем толшина сепаратора больше, а ширина канавок меньше диаметра шарика.In order to eliminate the influence of friction slip on the accuracy of operation, the proposed coupling is equipped with a separator with grooves at both ends, in which annular protrusions are made, which are made on the end surfaces of both coupling halves, one of which is mounted on a tongue and the separator is thicker, and the width of the grooves is smaller ball diameter.
На фиг. 1 изображена предлагаема муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение по В-В на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение по Г-Г на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed coupling, a longitudinal section; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section along BB in FIG. 2; in fig. 4 is a section along BB in FIG. 2; in fig. 5 is a cross section along L-D in FIG. one.
Муфта состоит из подвижной 1 и неподвижной 2 полумуфт, сцепл емых между собой с помощью шариков 3, размешенных в сепараторе 4.The clutch consists of a movable 1 and a fixed 2 half coupling, coupled to each other with the help of balls 3, placed in the separator 4.
Сепаратор 4 снабжен на обоих торцах канавками 5, вмеш ающими в себ кольцевыеThe separator 4 is provided at both ends with grooves 5 interfering in the annular
22
выступы 6 полумуфт 1 и 2, имеющих гнезда 7 под шарики 3.the protrusions 6 of the coupling half 1 and 2, having sockets 7 under the balls 3.
Подвижна полумуфта 1 св зана с валом 8 с помощью шариковой шпонки, шарики 9 которой размещены в шпоночных пазах 10, II, образованных в полумуфте I и на валу 8.The movable coupling half 1 is connected with the shaft 8 by means of a ball pin, the balls 9 of which are placed in the keyways 10, II formed in the coupling half I and on the shaft 8.
При передаче муфтой крут щего момента, величина которого больше величины момента, на которую отрегулирована муфта, полумуфты 1 и 2 взаимно проворачиваютс , и полумуфта 1 смещаетс в осевом направлении под действием выкатывающихс из гнезд 7 шариков 3, останавлива двигатель нажатием на концевой выключатель 12. После устранени перегрузки взаимны.м проворотом полумуфт совмещают гнезда полумуфт 1 и 2 с шариками 3, размещенными в сепараторе 4.When the clutch transmits torque, the magnitude of which is greater than the magnitude of the moment for which the clutch is adjusted, coupling halves 1 and 2 mutually rotate, and the coupling half 1 is displaced axially under the action of balls 3 rolling out of slots 7, stopping the engine by pressing the limit switch 12. After the elimination of the overload of reciprocal cranking couplings combine the jacks of the coupling half 1 and 2 with the balls 3 placed in the separator 4.
При перекатывании по торцам полумуфт отдельные шарики могут западать в гнезда, не вызыва сцеплени , так как остальные неравномерно размеченные шарики не совмещены с гнездами.When rolling over the ends of the half couplings, individual balls can fall into the sockets without causing adhesion, since the other unevenly spaced balls are not aligned with the sockets.
Заклинивани щариков 3 между полумуфтами 1 и 2 и сепаратором 4 не происходит даже при взаимно противоположных осевых смещени х сепаратора и шариков ввиду того что шарики заключены в цилиндрические отверсти , выполненные по всей толщине сепаратора , причем последн больше, а ширина канавок меньше диаметра шариков 3.Jamming balls 3 between coupling halves 1 and 2 and separator 4 does not occur even with mutually opposite axial displacements of the separator and balls due to the fact that the balls are enclosed in cylindrical holes made through the entire thickness of the separator, the latter is larger and the width of the grooves is less than the diameter of the balls 3.
Предмет изобретени Subject invention
Предохранительна шарикова муфта, содержаш ,а две полумуфты, соединенные шариками , расположенными в гнездах, выполненных на торцах полумуфт с неравномерным шагом по окружности, отличающа с Safety ball coupling, containing, and two coupling halves, connected by balls, located in the sockets, made on the ends of the coupling halves with uneven pitch along the circumference, differing from
тем, что, с целью устранени вли ни трени скольжени на точность срабатывани , она снабжена сепаратором с канавками на обоих торцах, в которых расположены кольцевые выступы, выполненные на торцовых поверхнос х обеих полумуфт, одна из которых смонтирована на шариковой шпонке, причем толш ,ина сепаратора больше, а ширина канавок меньше диаметра шарика.so that, in order to eliminate the influence of friction sliding on the accuracy of operation, it is provided with a separator with grooves at both ends, in which annular protrusions are made, made on the end surfaces of both coupling halves, one of which is mounted on a spline, and the separator is larger, and the width of the grooves is smaller than the diameter of the ball.
фиг 2fig 2
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1914350A SU450043A1 (en) | 1973-05-03 | 1973-05-03 | Safety ball coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1914350A SU450043A1 (en) | 1973-05-03 | 1973-05-03 | Safety ball coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU450043A1 true SU450043A1 (en) | 1974-11-15 |
Family
ID=20551469
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1914350A SU450043A1 (en) | 1973-05-03 | 1973-05-03 | Safety ball coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU450043A1 (en) |
-
1973
- 1973-05-03 SU SU1914350A patent/SU450043A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2291151A (en) | Clutch | |
US3722644A (en) | Torque limiting coupling | |
US2989160A (en) | Coupling | |
SU450043A1 (en) | Safety ball coupling | |
GB2024341A (en) | Controllable friction clutch for gearwheel transmissions | |
US2061220A (en) | Overrunning clutch | |
US3450240A (en) | Synchromesh gears | |
SE442896B (en) | CENTRIFUGAL CLUTCH FOR MOTOR VEHICLE | |
SU450042A1 (en) | Safety coupling | |
US3759065A (en) | Keyed joint | |
US3948372A (en) | Centrifugal clutch | |
US3640365A (en) | Multiple segment centrifugal clutch | |
SU914843A1 (en) | Planetary gearing with syncronizer | |
SU846872A1 (en) | Ball-type safety coupling | |
SU426079A1 (en) | PROTECTION COUPONS by E. G. KIZILSTEIN | |
US3237473A (en) | Friction-type coupling devices | |
SU501214A1 (en) | Safety coupling with bumpless slip coupling | |
SU737690A1 (en) | Toothed gearing | |
RU2128793C1 (en) | Synchronizer for transport facility gear-box | |
SU425004A1 (en) | SAFETY CLUTCH WITH IMPACT WITHOUT HALF-MOUNT | |
SU991079A1 (en) | Safety clutch | |
SU619718A1 (en) | Toothed slip coupling | |
DE2153322C3 (en) | Centrifugal friction clutch | |
GB615507A (en) | Improvements in or relating to clutches for conveying rotary motion | |
SU478964A1 (en) | Cam clutch |