SU450022A1 - Способ регулировани подвода пара в турбину - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к турбиностроению и может использоватьс  при создании маневренных паротурбинных энергоблоков.

Известны способы регулировани  подвода пара в турбину путем перемещени  дроссельного клапана на закрытие при уменьшении нагрузки и на открытие при ее увеличении и перемещени  обводного клапана, соедин ющего камеру за дроссельным клапаном и промежуточную ступень. Эти способы предусматривают открытие обводного клапана при увеличении нагрузки и закрытие - при ее уменьшении .

При резких изменени х нагрузки известные способы регулировани  вызывают значительные изменени  температуры пара, омывающего ротор, еще сохран ющий прежнюю температуру . Это требует ограничени  скорости изменени  нагрузок, а следовательно, и маневренности турбины.

Цель изобретени  - повысить маневренность турбины. Дл  этого перемещение обводного клапана на открытие производ т при уменьшении нагрузок, а на закрытие - при ее увеличении.

На чертеже представлена схема реализации способа регулировани  подачи пара в турбину.

При снижении электрической нагрузки механизм управлени  турбиной I закрывает дроссельный клапан 2. При этом давление и

температура пара, омывающего ротор турбины , уменьщаетс , что приводит к изменению температурного пол  ротора. Скорость разгрузки турбины лимитируетс 

этим изменением.

Дл  уменьщени  температурного пол  механизм управлени  турбины 1 перемещает обводной клапан 3 на открытие, за счет этого в промежуточную ступень 4 подаетс  более

гор чий пар и температурное поле ротора стабилизируетс .

При увеличении нагрузки механизм управлени  турбиной 1 открывает дроссельный клапан 2. При этом давление и температура пара , омывающего ротор, увеличиваетс . Путем закрыти  обводного клапана 3 подача пара в промежуточную ступень 4 уменьщаетс , что стабилизирует температурное поле ротора, повыща  маневренность турбины.

При снижении нагрузки, несмотр  на открытие обводного клапана 3, общий расход пара уменьщаетс  за счет закрыти  дроссельного клапана 2. При останове турбины полное закрытие

дроссельного клапана 2, расположенного перед обводным клапаном 3, прекращает пропуск пара через турбину.

При наборе нагрузки общий расход пара за счет открыти  дроссельного клапана 2

увеличиваетс , несмотр  на закрытие обводного клапана 3.

Такой способ регулировани  подачи рабочего тела в турбину позвол ет в несколько раз сократить врем  разгрузки или нагружени  турбины.

Предмет изобретени 

Способ регулировани  подвода пара в турбину путем перемещени  дроссельного клапана на закрытие при уменьшении нагрузки и на открытие при ее увеличении и перемещени  обводного клапана, соедин ющего камеру за дроссельным клапаном и промежуточную ступень, отличающ и и с   тем, что, с целью повышени  маневренности турбины, перемещение обводного клапана на открытие производ т при уменьшении нагрузки, а на закрытие - при ее увеличении.

Острый пар