SU436665A1 - Device for moving the cutting press carriage - Google Patents

Device for moving the cutting press carriage

Info

Publication number
SU436665A1
SU436665A1 SU1791265A SU1791265A SU436665A1 SU 436665 A1 SU436665 A1 SU 436665A1 SU 1791265 A SU1791265 A SU 1791265A SU 1791265 A SU1791265 A SU 1791265A SU 436665 A1 SU436665 A1 SU 436665A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
carriage
moving
power
screw
amplifier
Prior art date
Application number
SU1791265A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Иванович Комиссаров
Александр Васильевич Гусаров
Original Assignee
Московский Технологический Институт Легкой Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский Технологический Институт Легкой Промышленности filed Critical Московский Технологический Институт Легкой Промышленности
Priority to SU1791265A priority Critical patent/SU436665A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU436665A1 publication Critical patent/SU436665A1/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Description

1one

Изобретение отиоситс  к области машиностроени  дл  легкой промышленности и может найти применение в вырубочных прессах траверсного типа с перемешающейс  кареткой .The invention of the machine industry is for light industry and can be used in cutting presses with a mixed carriage.

В известных прессах-автоматах, предназначенных дл  вырубани  деталей изделий легкой промышленности, сигнал управлени , поступаюш:ий от програ.ммоносител , усиливаетс  с помощью гидравлических, пневматических или электрических усилителей .мощности и реализуетс  в виде перемещений каретки, приводимой в движение, как правило, с помощью ходового винта.In known automatic presses designed to cut down parts of light industry products, the control signal from the software of the monitor is amplified by hydraulic, pneumatic or electric amplifiers and is realized in the form of carriage movements, as a rule, using the lead screw.

При работе в старт-стопных и реверсных режимах, в известных нрессах возникают динамические ошибки рассогласовани , что приводит к увеличению выпуска недоброкачественной продукпии, системы управлени  таких прессов в большинстве случаев не могут быть построены по простой разомкнутой схеме   снабжаютс  дополнительными цеп ми обратной св зи. Это усложн ет конструкцию пресса и, следовательно, увеличивает его стоимость .When operating in start-stop and reverse modes, dynamic mismatch errors occur in known directions, which leads to an increase in the production of poor-quality products, control systems of such presses in most cases cannot be built in a simple open circuit with additional feedback loops. This complicates the design of the press and, therefore, increases its cost.

Указанные недостатки могут быть устранены путем введени  в конструкцию узла привода каретки устройства, обеснечивающего кинематическую св зь между элементами системы управлени  пресса.These drawbacks can be eliminated by introducing into the design of the carriage drive assembly a device that provides a kinematic connection between elements of the press control system.

Предлагаемое устройство представл ет собой виптовой сумматор, выполненный в виде .ходового винта и гайки, соединенной с помощью вращающихс  направл ющих и черв чпой передачи с приводным валом. Ходорой винт сумматора св зан посредством самотормоз щейс  передачи (черв чной) с выходпым звеном шарнирно-стержневого импульсного усилител  мощности, состо щего изThe proposed device is a torque adder, made in the form of a threaded spindle and a nut, connected by means of rotating guides and a worm with a drive shaft. The adder screw is connected by means of a self-brake transmission (screw) to the output link of the articulated-rod switching power amplifier, consisting of

четырех семизвенных .механизмов с двум  ведущими звень ми, одно из которых соединено с силовы.м двигателем, а другое - с источником сигналов управлени . При этом структура усилител  позвол ет получать значительнуюFour seven-link mechanisms with two driving links, one of which is connected to the power engine and the other to the source of control signals. In this case, the structure of the amplifier allows to obtain significant

выходную мощность при расходовании небольшой мощности на управление, т. к. параметры и количество семизвенных механизмов выбраны из условий обеспечени  минимального значепи  среднеинтегрального мо.мента,the output power when small power is consumed for control, since the parameters and the number of seven-part mechanisms are chosen from the conditions of ensuring the minimum value of the average integral moment,

необходимого на перемещение управл ющего звена в диапазоне, соответствующем пормаль 1ой работе пресса.required to move the control link in the range corresponding to the first work of the press.

На фиг. 1 приведена структурна  схема устройства дл  перемещени  каретки; паFIG. 1 shows a block diagram of a device for moving a carriage; na

фиг. 2 - плоска  схема семизвенного Aiexaнизма; на фиг. 3 - графики, иллюстрирующиеFIG. 2 - plan of the seven-part Aiehanism; in fig. 3 - graphs illustrating

силовые и кинематические соотношени  вpower and kinematic relations in

шарнирно-стержневом импульсном усилителеhinge pulse amplifier

мощности.power.

Устройство дл  перемещени  каретки состоит из приводиого вала 1, который передает движени  черв чной передаче 2, направл ющим 3 и гайке 4. На гайке закреплена нижи   обойма 5 унорного подшипника. Верхн   6 этого подшипника соединена жестко с кареткой 7, перемещающейс  по неподвижным направл ющим 8. Ходовой винт 9 сумматора св зан посредством самотормоз щейс  черв чной передачи 10 с шарнирнымстержневым импульсным усилителем мощности 11. Усилитель содержит четыре семизвенных механизма (фиг. 1, 2), эксцентриситеты ведущих звеньев в которых располагаютс  на привод,ном валу с интервалом 0,5 рад.The device for moving the carriage consists of a drive shaft 1, which transmits the movement of the worm gear 2, the guide 3 and the nut 4. On the nut there is a holder 5 of a single bearing fixed to the nut. The top 6 of this bearing is rigidly connected to the carriage 7 moving along the fixed guides 8. The lead screw 9 of the adder is connected by means of a self-braking worm gear 10 with a hinged rod power amplifier 11. The amplifier contains four seven-part mechanisms (Fig. 1, 2), eccentricities of the drive units in which are located on the drive, the nominal shaft with an interval of 0.5 rad.

Эти механизмы соедин ютс  через обгонные муфты 12 с черв ком самотормоз щейс  передачи.- Управление перемещением каретки осуществл етс  с помощью источпика маломощных сигналов - в данном случае кулачка 13. Кроме того, устройство содержит niaтуны 14, 15, 16, кинематически св занные с полумуфтой 17, и звено управлени  18.These mechanisms are connected through the overrunning clutches 12 to a worm of a self-braking transmission. The carriage movement is controlled by a source of low-power signals — in this case, a cam 13. In addition, the device contains ni-tunes 14, 15, 16 kinematically associated with the half-coupling 17, and the control link 18.

Рассмотрим работу усилител  и сумматора, приведенным па фиг. 1-3. Соотпогпени  сил R 14с, R 15с и R 16с, действующих на палец шарнира С со стороны шатунов 14, 15, 16, можно установить с помощью силового треугольника , т. к. известен момент сил сонротивлепи  (М), нриложенный к ведущей полумуфте 17 обгоппой муфты и направлени  этих сил. Анализиру  его, можно заметить, что реакци  R 14с и R 15с. Следовательно, усилие и момент, необходимые дл  новорота звена управлени  18, будут так же зпачительно меньп1е, чем усилие R 15, 17 и момент М R 15, 17, потребные дл  перемещени  ведущей полумуфты механизма свободного хода усилител . Это достигаетс  таким конструктивным исполнением кинематической цепи семизвенника, при котором шарнир А располагаетс  на продолжении шатуна 15 в положении , соответствующем максимальному значепию угловой скорости полумуфты 17. Кроме того, в этом положении шарнир Е должен совпадать с кинематической парой С, а параметры механизма выбраны из условий обеспечени  минимальных углов давлени . В первом приближении можно считать, что нри наличии посто нного момента сопротивлени  М,Consider the operation of the amplifier and the adder, given PA figures. 1-3. Corresponding forces R 14c, R 15c and R 16c acting on the hinge pin C from the connecting rods 14, 15, 16 can be set with the help of a power triangle, since the torque of the counter arm (M), applied to the leading coupling half 17, is known clutches and directions of these forces. Analyzing it, it can be noted that the reaction of R 14c and R 15c. Consequently, the force and moment required for turning the control link 18 will also be significantly less than the force R 15, 17 and the moment M R 15, 17 required to move the driving half-coupling of the amplifier's free-wheeling mechanism. This is achieved by the design of the 7th kinematic chain in which the hinge A is located on the extension of the connecting rod 15 in the position corresponding to the maximum value of the angular velocity of the coupling half 17. In addition, in this position the hinge E must coincide with the kinematic pair C, and the mechanism parameters are selected ensuring minimum pressure angles. In the first approximation, we can assume that, if there is a constant moment of resistance M,

приложенного к черв ку самотормоз щейс  передачи, который  вл етс  выходным звеном усилител , момент сопротивлени  М, возникающий на управл ющем звене, будет измен тьс  в соответствии с характером зависимости М (ф) (фиг. 3). Из графика видно, что потребный момент управлени , а следовательно , и мощность может быть уменьшена не только за счет особого конструктивного исполнени  семизвенного механизма, но и также за счет увеличени  их количества.The self-brake transmission applied to the screw, which is the output link of the amplifier, the moment of resistance M appearing on the control link will vary in accordance with the character of the dependence M (f) (Fig. 3). It can be seen from the graph that the required control moment, and consequently, the power can be reduced not only due to the special design of the seven-link mechanism, but also due to an increase in their number.

Положение звена управлени  усилител  определ ет величину средне интегральной угловой скорости wg винта сумматора. Последн   может мен тьс  в диапазонеThe position of the control link of the amplifier determines the value of the average integral angular velocity wg of the screw of the adder. The latter may vary in the range

максср - Ямин ср. СКОрОСТЬ ГаЙКИMakssr - Yamin Wed SPEED OF NUTS

to. : 0,5 ((0„ -4- CD,, ) ;- const. макс сГминto. : 0.5 ((0 „-4- CD ,,); - const. Max sGmin

В соответствии со своим функциональным назначением сумматор предопредел ет одинаковое нанравление вращени  элементов винтовой пары, поэтому скорость каретки  вл етс  функцией разности угловых скоростей винта и гайки, а также диаметра винта и тангенса утла наклона винтовой лииии.In accordance with its functional purpose, the adder determines the same direction of rotation of the elements of a screw pair, therefore the carriage speed is a function of the difference between the angular velocities of the screw and nut, as well as the diameter of the screw and the tangent of the helical slope.

П р е д М е т и 3 о б р е т е н и  PRE D MEET and 3 o breteni

Устройство дл  перемещени  каретки вырубочного пресса, содержащее исполнительный .механизм, св занный через усилитель мощности с источником сигналов управлени  и через приводной вал с силовым двигателем, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества продукции и экономии материалов , исполнительный механизм выполнен вA device for moving a carriage of a cutting press containing an executive mechanism connected through a power amplifier to a source of control signals and through a drive shaft with a power engine, characterized in that, in order to improve product quality and save materials, the actuator is

виде винтового сумматора, состо щего из ходового винта и вращающейс  гайки, кинематически ев заиной с кареткой и приводным валом, и усилитель мощности включает в себ  четыре семизвепных механизма с двум a screw adder consisting of a spindle and a rotating nut, kinematically, with a carriage and a drive shaft, and the power amplifier includes four seven-piece mechanisms with two

ведупдами звень ми, одно из которых соединено с прнводным валом, а другое-с источпиком сигналов управлени , приче.м ходовой винт сумматора св зан через самотормоз щуюс  передачу с вы.ходным звеном уснлител  мощиоетн.The links, one of which is connected with the drive shaft, and the other with the source of control signals, the driving screw of the adder being connected through a self-braking transmission to the output link of the power amplifier.

Л Змокс.L Zmoks.

//

. ср.. Wed

dMUHfp dMUHfp

0,SI0, SI

0:757Г0: 757G

0,25jr0,25jr

//

АBUT

1.25Jr1.25Jr

1,75/Г1.75 / g

ISTTIstt

ZTTifZttif

0,57Г0.57G

1,5ГГ1.5GG

2Jt2Jt

0.757/0.757 /

0,257Г0,257Г

Г,757ГG, 757G

VV

МM

SU1791265A 1972-05-31 1972-05-31 Device for moving the cutting press carriage SU436665A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1791265A SU436665A1 (en) 1972-05-31 1972-05-31 Device for moving the cutting press carriage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1791265A SU436665A1 (en) 1972-05-31 1972-05-31 Device for moving the cutting press carriage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU436665A1 true SU436665A1 (en) 1974-07-25

Family

ID=20516206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1791265A SU436665A1 (en) 1972-05-31 1972-05-31 Device for moving the cutting press carriage

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU436665A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5265488A (en) Double-acting type dynamic back spacing removed driving system
US3224287A (en) Infinitely variable cone pulley transmission
FR2274838A1 (en) ADAPTIVE CONTROL SYSTEM FOR AUTOMATIC POWER TRANSMISSION MECHANISM
JPS63260741A (en) Drive
SU436665A1 (en) Device for moving the cutting press carriage
US4253358A (en) Electrohydraulic follow-up control apparatus
DE3362921D1 (en) Double acting ram
EP0295793A3 (en) Hydraulic squeeze control for a continuously variable transmission
DE3340580C2 (en)
GB1410956A (en) Power directing system
SU495215A2 (en) Hydraulic Press
SU554532A1 (en) Device to eliminate backlash in the gearbox
SU1053249A1 (en) Device for controlling electric positioning drive
SU1589261A1 (en) Device for dneumatic drive speed control
SU1557385A2 (en) Lost-motion mechanism
SU456937A1 (en) Mechanical power amplifier
SU616547A1 (en) Stand for testing gearing along closed power loop
SU601468A1 (en) Stepping drive
JPS63225753A (en) Variable speed pulley device
SU616222A1 (en) Apparatus for stabilizing bridge-type crane motion
SU719937A1 (en) Roller for roller table
SU1620411A1 (en) Arrangement for regulating the tension of roll material
SU1088928A1 (en) Master control member of manipulator
SU1008714A1 (en) Device for adjusting cable article wire temperature
SU209179A1 (en) DEVICE FOR AUTOMATIC GRADING