SU434038A1

SU434038A1 - Устройство для питания цепей собственных нужд импульсного регулятора

Info

Publication number: SU434038A1
Application number: SU1866703A
Authority: SU
Original assignee: В. И. Коломиец , Г. К. Шварц; Сециальное проектно конструкторское технологическое бюро полупроводниковой техники
Priority date: 1973-01-03
Filing date: 1973-01-03
Publication date: 1974-06-30

Description

1

Изобретение относитс к области питани цепей собственных нужд импульсного регул тора т говых двигателей электротранспортного средства (электр0:возы, троллейбусы, метро и т. д.), где дл питани низковольтных цепей используютс преобразователи, питающиес от сети высокого напр жепи .

В этих устройствах обычно примен ютс специальные машинные преобразователи или тиристорные преобразователи на базе инвертора или импульсного регул тора, в результате чего на электротранспортном средстве помимо импульсного регул тора т говых двигателей устанавливаетс и преобразователь дл питани цепей собственных нужд, имеющий низкие технико-экономические показатели .

Цель изобретени - упрощение и повышение Э1КОНОМИЧНОСТИ устройств литани собственных нужд импульсного регул тора.

Поставленна цель достигаетс тем, что первична обмотка трансформатора включена последовательно с коммутирующим конденсатором регул тора.

Поэтому импульсный регул тор ТЯГОБЫХ двигателей одновременно служит дл питани цепей собственных Нужд, и не требуетс установка специального преобразовател высокого напр жени в низкое.

Сущность изобретени по сн етс чертежом .„й.-У Импульсный регул тор 1 т гового двигател , содерл ащий главный тиристор 2, шунтирующий тиристор 3, коммутирующие конденсатор 4 и тиристор 5, перезар дные реактор 6 и тиристор 7. подключен к сети 8 высокого напр жени . Последовательно с конденсатором 4 включен трансформатор 9, ко

вторичной обмотке которого подключен выпр митель 10. Цепи 11 собственных нужд подключены к выпр мителю 10 через фильтр 12. Параллельно вторичной обмотке трансформатора 9 подключен симистор 13,

управл ющий переход которого подключен к пороговому устройству 14.

В процессе работы имп льсного регул тора т гового двигател через коммутирующий конденсатор 4 протекает перемепный ток, величина и форма которого определ етс параметрами импульсного регул тора, т гового двигател и питающей сети. В результате этого питание цепей собственных осуществл етс через трансформатор 9, выпр митель 10 и фильтр 12, током, величина которого не зависит от напр л ени в цепи И, что обеспечивает зар д аккумул торной батареи посто нным по величине током. Первична обмотка трансформатора 9 имеет малое число витков, п работы трансфор