SU428103A1 - Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Устройство для наддува двигателя внутреннего сгоранияInfo
- Publication number
- SU428103A1 SU428103A1 SU1749827A SU1749827A SU428103A1 SU 428103 A1 SU428103 A1 SU 428103A1 SU 1749827 A SU1749827 A SU 1749827A SU 1749827 A SU1749827 A SU 1749827A SU 428103 A1 SU428103 A1 SU 428103A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- engine
- internal combustion
- supporting
- valve
- air
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к области двигателестроени , в частности к устройствам дл наддува двигател .
Известны устройства дл надл|ува двигател внутреннего сгорани , содержащие распределительные органы, ов заиные с газо1выпускным каналом и с газотурбокомпрессором, напорна магистраль которого соединена с входным патрубком воздухоохладител .
В известных устройствах газовыпускной канал сообщен с атмосферой. В св зи с этим смесь продуктов сгорани с воздушным зар дом , поступающа в канал через св занный с ним распределительный орган в процессе продувки, выбрасываетс в атмосферу. Это приводит к потер м воздушного зар да, на сжатие которого предварительно затрачиваетс работа.
Цель изобретени - повышение экономичности двигател .
Дл этого в предлагаемом |устройстве в канале установлен нагнетатель, подсоединенный к патрубку.
На чертеже изображено предлагаемое устройство .
Двигатель / внутреннего сгорани снабжен распределительными клапанами. Клапан 2 св зан с газовыпускным каналом 3, а клапан 4 при помощи трубопровода 5 св зан с газотурбокомпрессором 6, напорна магистраль
которого соединена с входным патрубком 7 воздухоохладител 8. Воздухоохладитель сообщен с впускным клапаном 9 двигател . В канале установлен нагнетатель 10, подсоединенный к патрубку.
Во врем выхлопа отработавших газов клапан 4 сообщает рабочую полость двигател с газотурбО|КО.мпрессо)ро,м, и выхлотиые газы, вытекающие из цилиндра, привод т во вращение турбину. Сжатый в газотурбокомпрессоре воздух охлаждаетс в воздухоохладителе и поступает в рабочую полость двигател через клапан 9. -Перед открытием клапана 9 закрывают клапан 4 и открывают клапан 2, св занный с газовьшускным каналом. Воздух, поступающий из газотурбокомпрессора в период одновременного открыти клапанов 2 и 9, вытесн ет из рабочей полости остатки отработавших газов, смешиваетс с ними и nocTiyпает в канал. После очистки рабочей полости клапан 2 закрывают. Поступивша в канал смесь воздуха с отработавшими газами сжимаетс установленным в канале нагнетателем 10 и подаетс во входной патрубок воздухоохладител . Смешавша с со свежим зар дом смесь охлаждаетс в воздухоохладителе и ыювь поступает в рабочую полость.
Количество остаточных газов в рабочей полости двигател , снабженного предлагаемым
устройством, сохран етс равнььм количеству остаточных газов в двигателе, работающем без продувки, но остаточные газы предварительно охлаждаютс в воздухоохладителе, вследствие чего они занимают меньший объем и не подогревают свежий зар д. Таким образом , двигатель работает без потерь сжатого воздуха на продувцу, а коэффициент его наполнени практически совпадает с коэффициентом наполнени двигател , работающего с продувкой.
Предмет изобретени
Устройство дл наддува двигател внутреннего сгорани , содержащее распределительные органы, св занные с газовыпускным каналом и с газотурбокомпрессором, напорна магистраль которого соединена с входным патрубком воздухоохладител , отличающеес тем, что, с целью повыщени экономичности двигател , в канале установлен нагнетатель, подсоединенный к патрубку.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1749827A SU428103A1 (ru) | 1972-02-21 | 1972-02-21 | Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1749827A SU428103A1 (ru) | 1972-02-21 | 1972-02-21 | Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU428103A1 true SU428103A1 (ru) | 1974-05-15 |
Family
ID=20503746
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1749827A SU428103A1 (ru) | 1972-02-21 | 1972-02-21 | Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU428103A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6205785B1 (en) | 1999-07-21 | 2001-03-27 | Caterpillar Inc. | Exhaust gas recirculation system |
RU2454553C2 (ru) * | 2007-02-08 | 2012-06-27 | Вертзиле Швайц Аг | Способ наполнения цилиндра двухтактного дизельного двигателя большой мощности с продольной продувкой наддувочным воздухом, а также двухтактный дизельный двигатель большой мощности с продольной продувкой |
-
1972
- 1972-02-21 SU SU1749827A patent/SU428103A1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6205785B1 (en) | 1999-07-21 | 2001-03-27 | Caterpillar Inc. | Exhaust gas recirculation system |
RU2454553C2 (ru) * | 2007-02-08 | 2012-06-27 | Вертзиле Швайц Аг | Способ наполнения цилиндра двухтактного дизельного двигателя большой мощности с продольной продувкой наддувочным воздухом, а также двухтактный дизельный двигатель большой мощности с продольной продувкой |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE7507456L (sv) | Anordning vid avgasturbin. | |
GB497188A (en) | An internal combustion engine for use at high altitudes charged by turbo-blowers | |
GB1255269A (en) | Method and apparatus for charging an internal combustion engine of the applied ignition type | |
GB949021A (en) | Improvements relating to rotary-piston internal combustion engines | |
GB1416538A (ru) | ||
SU428103A1 (ru) | Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания | |
GB792123A (en) | Improvements in or relating to scavenging and supercharging internal-combustion engines | |
GB992304A (en) | Apparatus for supplying air to a blast furnace | |
GB1447773A (en) | Two-stroke cycle internal combustion engine | |
FR2226559A1 (en) | Turbocharger for automobile diesel engine - has bypass from compressor discharge to turbine inlet to control output | |
FR2285514A1 (fr) | Regulateur de pression d'echappement pour turbocompresseurs | |
SE8604352L (sv) | Forfarande och anordning for dosering av brensle till en motor | |
US2595932A (en) | Scavenging two-cycle engine | |
GB808514A (en) | Improvements in or relating to apparatus for testing engines | |
SU976130A1 (ru) | Стенд дл испытани турбокомпрессора | |
SU499824A3 (ru) | Устройство дл наддува двигател внутреннего сгорани | |
SU964206A1 (ru) | Четырехтактный двигатель внутреннего сгорани | |
JPS54151718A (en) | Air intake device for internal combustion engine | |
GB1195953A (en) | Improvements in or relating to Internal Combustion Engines. | |
SU781381A1 (ru) | Система импульсного наддува п тицилиндрового дизел | |
SU1633149A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
SU90400A1 (ru) | Устройство дл улучшени очистки и наполнени цилиндра двухтактного двигател | |
GB575502A (en) | Improvements in internal combustion engine plants including scavenging-air blowers driven by exhaust actuated turbines | |
RU1815367C (ru) | Газотурбинна установка дл компрессорной станции магистрального газопровода | |
GB716145A (en) | Improvements in aircraft jet propulsion engines including a ducted fan |