SU422486A1 - Планетарный реверсивный привод двухцепноговолочильного стана - Google Patents

Description

1

Известен планетарный реверсивный привод двухценного волочильного стана, содержащий ведущий вал, св занный с ним муфтой нриводной вал с центральной щестерней, центральный вал, на котором жестко посажены водила двух планетарных передач, звездочки, жестко св занные с центральным валом, и зубчатые венцы.

Однако такой привод не обеспечивает плавную безударную остановку центральной шеетерни при переходе с холостого на рабочий ход тележки.

Предлагаемый планетарный привод исключает обрыв цепей, позвол ет осуществить плавный реверс, разгрузить центральный вал и имеет меньшие габариты при обеспечении равномерной нагрузки на сателлиты планетарных передач и отличаетс  тем, что зубчатые венцы свободно посажены на центральный вал и снабжены индивидуальными тормозами , звездочки установлены на дополнительных цапфах, выполненных за одно целое со станиной, а передачи размещены между звездочками , причем опорна  часть ведущего вала выполнена пустотелой в виде стакана, расположена между центральной шестерней и муфтой привода, а муфта и приводной вал размещены внутри ведущего вала.

На чертеже схематично изображена кинематика двухступенчатого планетарного реверсив510ГО привода.

Привод включает приводной полый вал 1, внутри которого помещена зубчата  муфта 2, соедин юща с  с валом 3, на котором жестко укреплена центральна  шестерн  4, наход ща с  в зацеплении с сателлитами 5, свободно сид щими на ос х б, которые укреплены на водиле 7, нрнчем последнее жестко закреплено на валу 8. Водило 7 за одно целое соединено со звездочкой 9. Сателлиты 5 наход тс  в заценлении с центральным колесом 10, имеющим внутренние зубь , а с внешней стороны колесо имеет тормозной обод (шкив), на котором установлен тормоз 11. Центральное колесо 10 установлено на нодшнпннках на валу 8 и выполнено за одно целое с центральной шестерней 12. Центральна  шестерн  12 находитс  в заценленин с сателлитами 13, которые зацепл ютс  с центральным колесом 14, имеющим внутреннне зубь , а снаружи - тормозной обод (шкив), на котором установлен тормоз 15.

Центральное колесо 14 установлено на нодшинннках и может врао.и1тьс  вокруг общей оси редуктора. Сателлиты 13 установлены свободно на ос х 16, а носледние укреплены неподвижно на воднле 17.

Водило 17 укренлено 1еподвил ;но на валу 8 и на этом же валу жестко установлена за одно целое с валом зубчата  втулка 18, котора  находитс  в зацеплении с внутренними зубь ми звездочки 19 грузовой ценн. Опорами звез