SU418355A1 - AUTOMOBILE UNIT - Google Patents

AUTOMOBILE UNIT

Info

Publication number
SU418355A1
SU418355A1 SU1465432A SU1465432A SU418355A1 SU 418355 A1 SU418355 A1 SU 418355A1 SU 1465432 A SU1465432 A SU 1465432A SU 1465432 A SU1465432 A SU 1465432A SU 418355 A1 SU418355 A1 SU 418355A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
crankcase
tubular element
bolts
attached
tubular
Prior art date
Application number
SU1465432A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Ладислав Выроубал Иностранцы Милан Апетауер
Социалистическа Реснублика Чехословацка
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Application granted granted Critical
Publication of SU418355A1 publication Critical patent/SU418355A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
    • F16C9/02—Crankshaft bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
    • F02F7/0053—Crankshaft bearings fitted in the crankcase

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к автомобилестроению , в частности к компоновке автомобильного агрегата.This invention relates to the automotive industry, in particular to the assembly of an automobile assembly.

Известны автомобильные агрегаты, содержащие двигатель внутреннего сгорани  с коленчатым валом, установленным в подшипниках картера, снабженных нижними крышками , и механизм отбора мощности с ведущей полуосью, размещенной в трубчатом разделительном элементе картера перпендикул рно оси коленчатого вала.Automobile assemblies are known comprising an internal combustion engine with a crankshaft mounted in crankcase bearings provided with lower caps, and a power take-off with a drive half-axle placed in the tubular separator element of the crankcase perpendicular to the axis of the crankshaft.

Предлагаемый автомобильный агрегат отличаетс  от известных тем, что его трубчатый элемент выполнен за одно целое с нижней крышкой одного из подщинников и прикреплен к картеру верхними анкерными или нижними болтами. Отверсти  под болты заглушены пробками. Трубчатый элемент может быть прикреплен к боковым стенкам картера болтами , параллельными его оси. Такое выполнение агрегата обеспечивает повышение его компактности и надежности. На фиг. 1 изображена схема описываемого автомобильного агрегата; на фиг. 2 - агрегат (трубчатый элемент крепитс  к картеру верхними анкерными болтами), поперечное сечение; на фиг. 3- агрегат (трубчатый элемент кренитс  к картеру нижними болтами), поперечное сечение; на фиг. 4 - «реплеиие трубчатого элемента к боковым стенкам картера болтами, параллельными его оси; на фиг. 5 - агрегат (трубчатый элемент крепитс  к боковым стенкам картера болтами, параллельными его оси), продольное сечение.The proposed automobile assembly differs from the known ones in that its tubular element is made in one piece with the lower lid of one of the members of the joint and is attached to the crankcase with upper anchor or lower bolts. Holes for bolts plugged plugs. The tubular element can be attached to the side walls of the crankcase with bolts parallel to its axis. This embodiment of the unit provides an increase in its compactness and reliability. FIG. 1 shows a diagram of the described automobile assembly; in fig. 2 — assembly (tubular element fastened to the crankcase with upper anchor bolts), cross section; in fig. 3- unit (tubular element krenits to the crankcase with the lower bolts), cross section; in fig. 4 - “reply the tubular element to the side walls of the crankcase with bolts parallel to its axis; in fig. 5 shows an assembly (the tubular element is attached to the side walls of the crankcase with bolts parallel to its axis), a longitudinal section.

Автомобильный агрегат содержит двигатель внутреннего сгорани  с коленчатым валом 1, установленным в подшипниках картера 2, снабженных нижними крышками 3, и механизм отбора мощности 4 с ведущей полуосью 5, размещенной в трубчатом элементе 6, выполненном за одно целое с нижней крышкой одного из подшипников. Трубчатый элемент 6 (см. фиг. 2) прикреплен к картеру 2 верхними анкерными болтами 7 и 8. Трубчатый элемент 6 может быть прикреплен к картеру 2 нижними болтами 9 и 10 (см. фиг. 3), а отверсти  под болты заглушены пробками 11 и 12.The automobile assembly comprises an internal combustion engine with a crankshaft 1 mounted in crankcase bearings 2 provided with lower covers 3, and a power take-off 4 with a driving half-axle 5 placed in tubular element 6 made integral with the bottom cover of one of the bearings. The tubular element 6 (see Fig. 2) is attached to the crankcase 2 by the upper anchor bolts 7 and 8. The tubular element 6 can be attached to the crankcase 2 by the lower bolts 9 and 10 (see Fig. 3), and the bolt holes are plugged with plugs 11 and 12.

Трубчатый элемент 6 может быть прикреплен к боковым стенкам картера 2 (см. фиг. 4 и 5) болтами 13 и 14, параллельными его оси. Трубчатый элемент 6 отдел ет полость картера 2 от полости механизма отбора мощности 4 и позвол ет максимально приблизить ведущую полуось 5 к картеру 2.The tubular element 6 can be attached to the side walls of the crankcase 2 (see Fig. 4 and 5) with bolts 13 and 14 parallel to its axis. The tubular element 6 separates the cavity of the crankcase 2 from the cavity of the power take-off 4 and allows the leading semi-axle 5 as close as possible to the crankcase 2.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (4)

1. Автомобильный агрегат, содерл ащий двигатель внутреннего сгорани  с коленчатым валом , установленным в подшинниках картера.1. A car assembly containing an internal combustion engine with a crankshaft installed in the crankcase lower joints. снабженных нижними крышками, и механизм отбора мощности с полуосью, размещенной в трубчатом разделительном элементе картера перпендикул рно оси коленчатого вала, отличающийс  тем, что, с целью повышени  компактности, трубчатый элемент выполнен за одно целое с нижней крышкой одного из подшипников.equipped with lower covers and a power take-off with a semi-axle housed in a tubular separator element of the crankcase perpendicular to the axis of the crankshaft, characterized in that, in order to increase the compactness, the tubular element is integral with the lower cap of one of the bearings. 2. Агрегат по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, трубчатый элемент прикреплен к картеру верхними анкерными болтами.2. The assembly according to claim 1, characterized in that, in order to increase reliability, the tubular member is attached to the crankcase with upper anchor bolts. 3.Агрегат по п. 1, отличающийс  тем, что трубчатый элемент прикреплен к картеру нижними болтами, а отверсти  под болты заглушены пробками.3. The unit according to claim 1, characterized in that the tubular element is attached to the crankcase with lower bolts and the bolt holes are plugged with plugs. 4.Агрегат по пп. 1 и 3, отличающийс  тем, что трубчатый элемент прикреплен к боковым стенкам картера болтами, параллельными его оси.4. The unit on the PP. 1 and 3, characterized in that the tubular element is attached to the side walls of the crankcase with bolts parallel to its axis. 13 513 5
SU1465432A 1969-11-21 1970-07-24 AUTOMOBILE UNIT SU418355A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS767269 1969-11-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU418355A1 true SU418355A1 (en) 1974-03-05

Family

ID=5426264

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1465432A SU418355A1 (en) 1969-11-21 1970-07-24 AUTOMOBILE UNIT

Country Status (5)

Country Link
AT (1) AT325349B (en)
DE (1) DE2033141B2 (en)
FR (1) FR2056672A5 (en)
GB (1) GB1293445A (en)
SU (1) SU418355A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006033975A1 (en) * 2006-07-22 2008-01-24 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Crank shaft arrangement e.g. for crank case of internal combustion engine, has crank shaft and crank shaft side forming mass compensation providing chamber of crankcase and bearing block

Also Published As

Publication number Publication date
DE2033141B2 (en) 1973-02-08
GB1293445A (en) 1972-10-18
FR2056672A5 (en) 1971-05-14
AT325349B (en) 1975-10-10
DE2033141A1 (en) 1971-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR830003649A (en) Internal combustion engine with integrated upper cylinder and head
GB1299714A (en) Internal combustion engine crankcase cover assemblies
RU94027274A (en) SYSTEM FOR REPLACING OIL AND / OR OIL FILTER IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES
SU418355A1 (en) AUTOMOBILE UNIT
US4911117A (en) Arrangements for supporting crankshafts in multicylinder engines
FR2357736A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH LOWER CASING CONNECTED TO THE CRANKSHAFT WITH ACOUSTIC INSULATION OF THE ELEMENTS
US1824440A (en) Engine construction
SE8300190D0 (en) DEVICE FOR TENDOR ORGAN IN A MULTI-CYLINOUS INSURANCE ENGINE
JPH03127013U (en)
EP0274393B1 (en) Power plant structure for motor vehicle
AR214639A1 (en) PROVISION TO AVOID CORROSION OF SEAT SURFACES IN THE UPPER REGION OF A WET CYLINDER LINER IN RELATION TO THE CRANKCASE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH ALTERNATIVE PISTONS
US4458640A (en) Internal combustion engine with bearing beam structure
KR940006048B1 (en) Internal combustion engine
ES2057840T3 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR MOTOR VEHICLES.
CH612732A5 (en) Internal combustion engine with oil sump connected to the crank case so as to isolate structure-borne noise
SU1216395A1 (en) Attachment unit of internal combustion engine auxiliary assembly
JPS59570U (en) Installation structure of cell motor cover for small vehicles
KR940001940B1 (en) Ladder frame structure
SU1355741A1 (en) Internal combustion engine drive housing
JPS62114215U (en)
GB1130865A (en) Improvements relating to engine arrangements for motor vehicles
SU1178638A1 (en) Arrangement for securing tank on vehicle
JPS6287130U (en)
KR890002569A (en) Bearing Cap Support Structure of Engine
CS243525B1 (en) Crankcase for interal combustion engines