SU41811A1

SU41811A1 - A mechanism for turning on a lathe and the like and changing the speed with an instrument

Info

Publication number: SU41811A1
Application number: SU137403A
Authority: SU
Inventors: В.И. Самолетов
Original assignee: В.И. Самолетов
Priority date: 1933-11-13
Filing date: 1933-11-13
Publication date: 1935-02-28

Description

Уже известны механизмы дл включени токарного и тому подобного станков и изменени скорости в них при помощи перебора, в которых применены фрикционные сцеплени , состо щие из разжимного кольца, дл раздвигани которого служат пальцы, перемещаемые в радиальном направлении при помошн кулачной шпонки.Mechanisms are already known for turning on lathes and the like of machines and changing the speed in them by brute force, in which friction couplings are used, consisting of an expanding ring, for which fingers are moved in the radial direction with the help of a fist pin.

Согласно изобретению с целью одновременного включени соответствующих скоростей и привода кулачна шпонка жестко св зана с приводным валом станка, выполненным передвижным в осевом направлении дл поочередного сцеплени имеющейс на его конце щестерни или непосредственно со щпинделем при помощи торцевых зубцов или с перебором при помощи зубцов по окружности.According to the invention, for the purpose of simultaneously activating the respective speeds and driving, the cam key is rigidly connected to the drive shaft of the machine, made axially movable to alternately grip the gear wheel located at its end or directly with the shafts using end teeth or circumferentially using teeth.

На чертеже изображен механизм в продольном разрезе.The drawing shows the mechanism in longitudinal section.

Предлагаемый механизм, устанавливаемый на кронштейнах 2, 8, укрепленных на станине станка, состоит из приводного вала J, могущего перемещатьс в осевом направлении при помощи втулки Jl2, св занной с переводной вилкой и несущей на конце шестерню , у которой торцевые зубцы сцепл ютс или с щестерней 14 непосредственно со шпинделем, или же при посредстве обычной зубчатой пере (468)The proposed mechanism, mounted on brackets 2, 8, mounted on the machine bed, consists of a drive shaft J, which can be moved axially by means of a sleeve Jl2, connected to a conversion fork and a gear at the end, in which the end teeth engage or 14 bristles directly with the spindle, or with the help of a conventional toothed gear (468)

дачи и промежуточных щестерен J3. Фрикционное сцепление расположено внутри полого приводного щкива 3, снабженного внутри кольцевым утолщением 4, и состоит из разжимного кольца П, сид щего на диске 6 и снабженного радиальными разжимными пальцами 5, передвижными в радиальном направлении дл раздвигани кольца // при включении под действием кулачной поверхности, имеющейс на шпонке 7, перемещаемой вдоль оси вала и устанавливаемой в требуемом положении винтом 9. Кулачна поверхность шпонки 7, поднимающа палец 5, имеет два отлогих подъема соответственно двум положени м вала 1 сцеплени со шпинделем станка и посередине впадину дл холостого хода.cottages and intermediate shchsteren J3. The friction clutch is located inside the hollow drive pin 3, which is provided inside with an annular thickening 4, and consists of an expanding ring II sitting on the disk 6 and provided with radial expanding fingers 5 moving in the radial direction to move apart the ring // when activated by the fist surface, located on the key 7, moved along the axis of the shaft and set in the desired position by the screw 9. The key surface of the key 7, the lifting finger 5, has two slopes of elevation, respectively, two positions of the shaft 1 coupling with the machine spindle and in the middle a hollow for idling.

Ограничительна скоба 13 служит упором, предупреждающим перемещение шкива. Кронштейн 8, поддерживающий конец приводного вала 1, снабжен коробкой 10 дл смазки.The restrictive bracket 13 serves as a stop to prevent the pulley from moving. The bracket 8 supporting the end of the drive shaft 1 is provided with a lubrication box 10.

В момент начала включени станка путем перемещени приводного вала / палец 5 поднимаетс по наклону кулачной шпонки 7 и фрикционное сцепление приходит в действие путем трени между внутренним кольцом 4 шкива 5 и разжимным кольцом 11. Кулачна шпонка 7, имеюща два подъема с промежуточной впадиной, позвол ет производить поAt the moment the machine starts to turn on by moving the drive shaft / pin 5 rises along the slope of the cam key 7 and the friction clutch comes into action by rubbing between the inner ring 4 of the pulley 5 and the expanding ring 11. The tongue key 7, having two lifts with an intermediate cavity, allows produce by