SU413079A1

SU413079A1 -

Info

Publication number: SU413079A1
Application number: SU1708185A
Authority: SU
Priority date: 1971-10-25
Filing date: 1971-10-25
Publication date: 1974-01-30

Description

1one

Изобретение относитс к области судостроени и судоремонта, в частности к конструкци м опор, примен емых дл поддержани судов при постройке, доковании или слипо:вании .The invention relates to the field of shipbuilding and ship repair, in particular, to support structures used to support vessels during construction, docking or slipping.

Известны опоры дл поддержани судов, содержащие отдельное жесткое основание и податливую подушку, чаще всего дерев ннуЕО, на которую и опираетс судно.Supports are known for supporting vessels that contain a separate rigid base and a pliable pillow, most often the wood, on which the vessel rests.

Целью изобретени вл етс достижение максимальной «есущей способности опоры независимо от нлош,ади контакта днища судна с верхней частью опоры и предотвращение остаточных деформаций днищевой общивки судна.The aim of the invention is to achieve a maximum bearing capacity regardless of the depth of the vessel’s bottom contact with the top of the support and to prevent residual deformations of the bottom of the vessel.

Это достигаетс тем, что опора снабжена дополнительной объемной жесткой конструкцией , вмонтированной между днищем судна и податливой подушкой. При этом дополнительну о объемную жесткую конструкцию целесообразно выполнить в виде двух металлических листов, верхнего и нижнего, соединенных .подкрепл ющим набором.This is achieved by the fact that the support is provided with an additional volumetric rigid structure mounted between the bottom of the vessel and a pliable pillow. At the same time, it is advisable to carry out additional volumetric rigid construction in the form of two metal sheets, upper and lower, connected by a reinforcement set.

На фиг. 1 показан доко;вый кильблок, имеющий отдельное основание, вид спереди; на фиг. 2 - клетка с двум подущками дл района лекальных обводов судна.FIG. 1 shows a doko; a new keelblock with a separate base, front view; in fig. 2 - cage with two spouts for the area of curved lines of the vessel.

Предлагаема опора включает жесткое основание 1, дерев нную подушку 2 и жесткую объемную конструкцию 3.The proposed support includes a rigid base 1, a wooden pillow 2 and a rigid three-dimensional structure 3.

Дерев нна подущка 2 может укладыватьс как на отдельное основание 1 (металлическое , железобетонное и др.), так и непосредственпо на подошву или стапель-палубу дока, спусковые дорожки и т. п.Wood pod 2 can be laid both on a separate base 1 (metal, reinforced concrete, etc.), and directly on the sole or dock slipway, runways, etc.

Доковый кильблок наиболее целесообразно примен ть дл стальных плавучих доков, так как в этом случае устран етс изгиб листов пастила стапель-палубы, а клетку (см. фиг. 2) - в сухих доках, если подощва дока неровна , так как при этом опоры будут расположены более устойчиво и с меньшими зазорами , кроме того, подошва дока разрушаетс меньше. В качестве жесткой объемной конструкции 3 могут использоватьс имеющиес на предпри ти х основани или специально изготовленна оснастка. Эта конструкци может быть монолитной или сварной коробчатой в виде двух .металлических листов, верхнего и нижнего, соединенных подкрепл ющим набором, причем в листах и в наборе могут быть сделаны вырезы.The dock keelblock is most appropriately used for steel floating docks, since in this case the bending of the sheets of the mastiff deck is eliminated, and the cage (see Fig. 2) is in the dry docks if the base is uneven, since the supports will be more stable and with smaller gaps; in addition, the bottom of the dock is less destroyed. As a rigid volumetric structure 3, existing on the basis of enterprises or specially made equipment can be used. This structure can be monolithic or welded box-like in the form of two metal sheets, upper and lower, connected by a reinforcement set, and cutouts can be made in the sheets and in the set.

Предлагаемые опоры применимы и в районах лекальных обводов судна. В этом случае плоска опорна поверхность жесткой копструкции должна касатьс обвода судна по линии притыкани днищевого стрингера или другой жесткой св зи к наружной общивке.The proposed supports are applicable in areas of curved lines of the vessel. In this case, the flat supporting surface of the rigid construction should be in contact with the vessel by-line along the butt-end stringer line or other rigid connection to the outer shell.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Support for supporting vessels during construction and repair of vessels, containing a pliable cushion, placed on a rigid base, characterized in that, in order to achieve maximum support bearing capacity regardless of the bottom of the vessel’s contact with the top of the support and to prevent residual deformations, the bottom general support of the vessel, the support is provided with an additional volumetric rigid structure, mounted between the bottom of the vessel and a pliable pillow.

2, the support according to claim 1, characterized in that the additional volumetric rigid structure is made in the form of two metal sheets, upper and lower, connected by a reinforcement set.

3

: ./. /-/o:

fpiti. I

PuZ.i