SU407825A1 - Крановая установка для возведения гидротехнических сооружении - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к крановым установкам дл  возведени  гидротехнических сооружений.

Известны крановые установки дл  возведени  гидротехнических сооружений, содержащие продольные и торцовые балки, приводной механизм и подкрановые пути, уложенные на продольные балки.

Целью изобретени   вл етс  изменение геометрической формы периметра гидротехнического сооружени  путем взаимного перемещени  продольных и торцовых балок.

Д.ЛЯ этого продольные и торцовые балки св заны посредством шарнирно соединенных между собой ползунов.

Каждый из .ползунов может быть установлен с возможностью перемещени  посредством винтового механизма.

На балках могут быть щарнирно закреплены опалубочные щиты.

На фиг. 1 изображена предлагаема  установка , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - сечение по А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - устройство изменени  геометрической формы периметра, разрез по продольной оси ползуна торцовой балки; на фиг. 6- то же, разрез по продольной оси ползуна продольной балки; на фиг. 7 - то же, вид сверху.

Кранова  установка содержит продольные балки 1 из отдельных одинаковых взаимозамен емых элементов небольщой длины, которые сопр гаютс  с торцовыми балками 2 и 3 с помощью устройств изменени  геометрической формы периметра. Продольные балки 1 проход т сквозь окна, выполненные на концах торцовых балок 2 и 3. Таким образом, продольные балки 1 могут сближатьс  или

раздвигатьс  в определенных пределах, допускаемых габаритами окон. Устройства изменени  геометрической формы периметра состо т из ползуна 4 торцовой балки с винтом 5, площадки 6 с приводным механизмом, ползуна 7 продольной балки с винтом 8 и площадки 9 с приводным механизмом. Ползуны 4 и 7 соединены между собой шарнирно. На продольных балках 1 смонтированы стойки 10, несущие на себе подкрановые пути 11, на которые опираютс  полноповоротные стреловые краны 12. На балках 1 смонтированы четыре консоли 13, с помощью которых устройство опираетс  через ригели на стойки 14, заделанные в бетоне нижнего блока. Дл  подъема устройства на новую отметку служат домкраты 15. На балках 1, 2 и 3 подвижно с помощью домкратов закреплены опалубочные щиты 16. На заделанные заранее в основание стойки

14 с помощью кабельного крана монтируютс 

конструкции продольных, а затем торцовых балок. Продольные балки 1 навешиваютс  на стойки 14 с помощью консолей 13, а на них монтируютс  торцовые балки 2 и 3. Затем на продольных балках укрепл ютс  стойки 10, подкрановые пути 11 и устанавливаютс  краны 12, с помощью которых производитс  дальнейший монтаж опалубочнь1х щитов 16. Зоны действи  двух полноповоротных стреловых кранов 12, перемешающихс  по подкрановым пут м 11, охватывают всю площадь секции, заключенной в периметре, образованном балками . Продольные и торцовые балки, св занные между собой ползунами 4 и 7, обладают возможностью взаимного перемещени , которое осуществл етс  путем фиксации на балках площадок 6 и 9 и включени  расположенных на них приводных механизмов. Двига сь относительно зафиксированной площадки, винт Перемещает систему ползунов, а вместе с ними и балку. Таким образом, производитс  копирование периметром заданной формы секции . При выключенных приводах винты выполн ют роль силовых св зей. Опалубочные щиты 16 устанавливаютс  в проектное положение с помощью домкратов (по четыре на каждом щите), которыми щиты св заны с балками.

Бетонна  смесь подаетс  в блок кабельным краном. Краны 12 в момент подачи бадьи с бетоном отход т из зоны действи  бадьи кабель-крана . Во врем  бетонировани  блока краны 12 несут пакеты т желых глубинных вибраторов, с помощью которых производитс  уплотнение бетонной смеси. В подготовительный период краны 12 выполн ют все необходимые вспомогательные работы в блоке, высвобожда  кабельные краны. После того, как бетон данного  руса уложен и ему придана необходима  прочность, с помощью щитовых домкратов опалубочные щиты отрываютс  от бетона. Стойки 14 наращиваютс  на высоту  руса. Под консоли 13 устанавливаютс  домкраты 15 (см. фиг. 4, положение домкрата справа), и все устройство поднимаетс  на необходимую высоту (см. фиг. 4, положение домкрата слева). В стойку вставл ютс  ригели , на которые передаетс  нагрузка. Затем домкраты 15 из блока убираютс . Разворот (корректировка) продольных балок выполн етс  с помощью приводных ползунов в момент опирани  консолей 13 на каретки домкратов 15, дл  чего на консол х имеютс  катки , а на каретках домкратов - направл ющие . Перемещени  торцовых балок 2 и 3 вдоль продольных может производитьс  неограниченно (в пределах, определ емых конфигурацией арочной плотины). Дл  этого после того как свободна  длина винта 8 выбрана, снимаетс  фиксаци  площадки 9, и включением привода в обратном направлении производитс  подт гивание или отталкивание (в

зависимости от направлени  движени  балки ) площадки 9 вхолостую на длину винта. Затем площадка 9 фиксируетс  на продольной балке 1 и перемещение торцовой балки можно продолжать. По мере высвобождени  элементов , на которых собраны продольные балки 1, эти элементы демонтируютс  и убираютс  (используютс  на других секци х), а при необходимости наращиваютс  с другой стороны продольной балки. Все монтажные операции также выполн ютс  кранами 12, которые, име  достаточную канатоемкость грузовых лебедок , могут принимать грузы от подножи  плотины пр мо из котлована. Предлагаемое устройство охватывает и формирует опережающие секции. Отстающие секции формируютс  со стороны межсекционных швов боковыми поверхност ми опережающих секций, а с верхнего и нижнего бьефов - опалубкой. Отстающие секции обслуживаютс  также двум  кранами 12 с продольных балок соседних опережающих секций.

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Кранова  установка дл  возведени  гидротехнических сооружений, содержаща  продольные и торцовые балки, приводной механизм и подкрановые пути, уложенные на продольные балки, отличающа с  тем, что, с целью изменени  геометрической формы периметра гидротехнического сооружени  путем взаимного перемещени  продольных и торцовых балок, последние св заны посредством

шарнирно соединенных между собой ползунов .

2.Установка по п. 1, отличающа с  тем, что каждый из ползунов установлен с возможностью перемещени  посредством винтового механизма.

3.Установка по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что на балках подвижно закреплены опалубочные щиты.

щ

12

atS