SU398496A1

SU398496A1 -

Info

Publication number: SU398496A1
Application number: SU1775116A
Authority: SU
Inventors: С. Герасенков Завод Уралэлектромотор В.
Priority date: 1972-04-17
Filing date: 1972-04-17
Publication date: 1973-09-27

Description

1one

Предлагаемое изобретение относитс к подъемным устройствам и может быть использовано при монтаже грузовых тележек, преимущественно электрических, на ездовую балку подъемных механизмов, например мостовых , козловых или консольных кранов, копровых установок, монорельсовых путей и т. д.The present invention relates to lifting devices and can be used in the installation of cargo trucks, mainly electric, on a driving beam of lifting mechanisms, such as bridge, gantry or cantilever cranes, pile rigs, monorails, etc.

Известны способы монтажа грузовых тележек , осуществл емые с иопользованием монтажного троса, проведенного по обводному блоку, установленному на несущей конструкци и запасованно-му на барабан подъемного механизма грузовой тележки, однако известные способы относительно трудоемки и недостаточно эффективны, а в некоторых случа х вообще еприменимы при «спользовании их дл монтажа монорельсовых грузовых тележек . С целью устранени указанных недостатков обводной блок монтируют над несущей монорельсовой валкой, а ветви монтажного каната размещают с противоположных сторон указанной балки, причем один его конец запасовывают на барабан подъемного механизма грузовой тележки, а второй с помощью промежуточной подвески креп т к корпусу последней.Known methods for mounting freight carts are carried out using an assembly cable conducted through a bypass unit mounted on the supporting structure and stored on the drum of the lifting mechanism of the load trolley, but the known methods are relatively labor-intensive and insufficiently effective, and in some cases are not applicable at all. “Using them to assemble monorail carts. In order to eliminate the above disadvantages, the bypass unit is mounted above the supporting monorail roll, and the branches of the installation rope are placed on opposite sides of the said beam, one end of which is stored on the drum of the lifting mechanism of the load carriage and the second is attached to the body by means of an intermediate suspension.

На чертеже изображен вид спереди и сбоку основного этапа .монтажа.The drawing shows a front and side view of the main assembly.

Доставленную к месту монтажа таль / располагают под несущей балкой 2 грузоподъемного механизма и приступают непосредственно к монтажу.Delivered to the place of installation hoist / placed under the carrier beam 2 of the lifting mechanism and proceed directly to the installation.

Один конец монтажного троса 3, длина которого должна быть не менее двойной высотыOne end of the mounting cable 3, the length of which must be at least double the height

подъема, креп т к корпусу тали / через строповую подвеску, состо щую из двух отрезков троса 4 и 5, которые, в свою очередь, креп т в двух крайних точках корпуса тали / по горизонтальной оси, причем й елательно, чтобыlift, attached to the body of the hoist / through a sling suspension, consisting of two pieces of cable 4 and 5, which, in turn, are attached to the two extreme points of the hoist body / along the horizontal axis, and preferably

точки креплени одинаково отсто ли от центра т жести тали 1.the attachment points are equally spaced from the center of the body of the waist 1.

Второй конец монтажного троса 3 провод т через предварительно установленный на верхней плоскости несущей балки 2 обводнойThe second end of the mounting cable 3 is guided through a bypass which is pre-installed on the upper plane of the carrier beam 2.

блок 6 и запасовывают его на барабане 7 с противоположного кра от начала намотки рабочего троса S и в противоположном направлении . Затем приводной двигатель тали / присоедин ют к электросети посредством гибкого кабел 9, в цепи которого желательна З становка реверсивного переключател и включают двигатель в сторону намотки монтажного троса 3. Рабочий трос 8 при сходит с барабана 7, а монтажный трос 5 паматываетс на освобождающзюс поверхность , и таль поднимаетс к несущей балке. Валик 10 предохран ет корпус тали / и трос 3 от взаимного истирани .block 6 and stock it on the drum 7 from the opposite edge from the beginning of the winding of the working cable S and in the opposite direction. Then, the hoist / drive motor is connected to the power grid by means of a flexible cable 9, in the chain of which a 3 reversing switch is installed and the motor is turned on to wind the mounting cable 3. The working cable 8 comes off the drum 7, and the mounting cable 5 is placed on the release surface, and the hoist rises to the carrier beam. A roller 10 protects the hoist case / and the cable 3 from mutual abrasion.

ПрИ минимально возможном сближенииAllow as close as possible

тали / и балки 2 двигатель выключают, сдви3hoists / and beams 2 engine off, shift3

гают ходовые колеса 11 мехаиизма передвижени и закрепл ют их. Обратным включением двигател тали / освобождают монтажный трос, снимают Все приспособлени , после чего монтаж заканчиваетс .The travel wheels 11 of the moving mechanism 11 are fastened and secured. By turning the engine back on / free of the assembly cable, all the fixtures are removed, after which the installation ends.

Предлагаемый способ монтажа подвесных грузовых тележек проще и эффективнее по сравнению с известными способами.The proposed method of installation of suspended trucks is simpler and more efficient compared to known methods.

Предмет изобретени Subject invention

Способ монтажа грузовой тележки на кран осуществл емый с использованием монтажкого каната, проведенного по обводному блоку , уста«овленноа1у на несущей конструкции и запасованному на барабан грузовой тележки , отличающийс тем, что, с целью обеспечени возможности использовани его при монтаже мойорельсовых подвесных грузовых тележек , обводной блок монтируют над несущей монорельсовой балкой, а ветви монтажного кащата размещают с противоположных сторон указанной балки, причем один его конец запасовывают иа барабан подъемного механизма , а второй с помощью промежуточной подвески креп т к корпусу последнего.The method of mounting a cargo trolley on a crane using an assembly rope conducted on the bypass block is mounted on the supporting structure and stored on the drum of the cargo trolley, characterized in that, in order to be able to use it when installing moorail suspended cargo carts, the bypass the unit is mounted above the monorail carrier beam, and the branches of the installation hull are placed on opposite sides of the said beam, with one end stocking up the lifting mechanism drum ism, and the second is attached to the body of the latter by means of an intermediate suspension.

7070