Изобретение относитс к судостроению, в частности к рештованию дл выполнени работ ,на -корпусе судна. Известны рештоваии дл выполнени работ на корпусе судна, содержащие раму с площадкой , установленную своими катками на натрравл ющей. Од1наг1 о у таких ,решто.ваний сложна ко-нструкци и мала производительность. Цель изобретени - использование рештова« .и при различном расположении судна относительно стен дока и повышение производительности . Дл этого в верхней части рамы, имеющей несколько площадок, смонтнрованы направл ющие ролики, упирающиес в корпус судна, и регулируемые по длине упоры, выпол1нен1ные в виде поворопных телескопических щтанг с опориыми роликами на концах, взаимодействующими со стенкой дока, а .в нижней части рамы закреплена в стакане штанга с противовесами-роликами. Иа фиг. 1 изображено рещтова-ние, общий вид; «а фиг. 2 и 3 - расположение рештований при различном размещении судов у бащен дока; на фиг. 4 - положение рештований при выкатывании. Рещтование представл ет собой плоскую раму 1 с консольными рабочими площадками 2. Рама установлена па два катка 3, эксцентрично расположенных по отношению к ее центру т жести и перемещающихс на свободно устанавливаемых на сташельчпалубе дока направл ющих 4 в виде секций длиной 8- 10 м, на концах которых предусмотрены упоры 5. В верхней части рама имеет направл ющие ролики 6, которыми она упираетс в корпус судна. Рештовани перемещаютс с помощью привода 7, смонтированного на катках рештовапий . Возможно и ручное передвиженне рештований усилием одного рабочего. Рештование снабжено регулируемыми упорами 8 с роликами 9, противовесами-упорами, вьшолненны.ми в виде грузов-роликов 10, закрепленных на штапгах 11, устанавливаемых в приваренных к раме стаканах 12. Дл перемещени рабочих служит трап 13. Ири выкатывании рештование опираетс В привальные брусь двум роликами 14. После подъема судна на док вдоль корпуса судна укладываютс на стапель-палубе дока нанравл ющие 4, на которые устанавливаютс рештовани . При этом направл ющие ролики упираютс в корпус судна. При больших рассто ни х между корпусом судна и башней дока на нужную величину выставл ютс регулируемые упоры.
При близком расположении корпуса судна от башни дока (при зазоре 200-400 мм) рештовани располагаютс таким образом, что часть рабочей площадки находитс -над галере м и дока. Перемещаетс рештован е с помощью привода 7 .или вручную. После окончани работ рещтование по направл ющим отводитс в носовую (кормовую) часть дока, опира сь роликами 14 о галереи бащен, нри этом противовесы-ролики разворачиваютс в сторону бащен дока. Рещтовамие может оставатьс на доке при затоплении последнего, так как привод герметичен, лкбо краном снимаетс с дока. Направл ющие убираютс со сталельпалубы или смещаютс в сторону бащен.
Предмет изобретени
Рештоваиие дл вьшолнени работ на .корпусе судна, содержащее раму с площадкой, установленную своими катками на направл ющей , отличающеес тем, что, с целью использовани рещтовани при различном расположении судна относительно стен дока и повыщен .и производительности, в верхней части pai.Mbi, выполненной с нескольк-Ими площадками , смонтированы направл ющие ролики, упирающиес в корпус судна, и регулируемые по длине упоры, выполненные в виде поворотных телескопических щтанг с опорными роликами на концах, взаимодействующими со стенкой дока, а В нижней части рамы закреплена в стакане щтанга с противовесами-роликами.
Ф.-, .
Ф1/г 4