SU386169A1 - FRICTION PROTECTION COUPLING - Google Patents

FRICTION PROTECTION COUPLING

Info

Publication number
SU386169A1
SU386169A1 SU1629757A SU1629757A SU386169A1 SU 386169 A1 SU386169 A1 SU 386169A1 SU 1629757 A SU1629757 A SU 1629757A SU 1629757 A SU1629757 A SU 1629757A SU 386169 A1 SU386169 A1 SU 386169A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
friction
drum
clutch
forks
Prior art date
Application number
SU1629757A
Other languages
Russian (ru)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU1629757A priority Critical patent/SU386169A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU386169A1 publication Critical patent/SU386169A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известны фрикционные предохранительные муфты, содержащие ведомую полумуфту, ведущий барабан, взаимодействующие с его внутренней поверхностью гибкие ленты, а также механизм регулировки предельного момента . Однако эти муфты имеют большие габа .риты и вес.Known friction safety clutches containing a driven half coupling, a leading drum, flexible belts interacting with its inner surface, as well as a mechanism for adjusting the torque limit. However, these couplings have large dimensions and weights.

Особенностью описываемой муфты  вл етс  то, что механизм регулировки предельного момента выполнен в виде свободно установленных на ступицах полумуфт разрезных пружинных втулок с отогнутыми наружу концами, соединенными с концами гибких лент, и подвижных вилок, смонтированных на одной из полумуфт и упирающихс  в отогнутые концы пружинных втулок, измен   при этом усилие прижима гибких лент к барабану.The specific feature of the described coupling is that the mechanism for adjusting the limiting moment is made in the form of split spring bushings freely installed on the hubs of the coupling halves with the ends bent outwardly connected to the ends of flexible belts and movable forks mounted on one of the coupling half and resting against the folded ends of the spring bushings , changing the pressure of the flexible bands to the drum.

Такое выполнение муфты обеспечивает уменьшение габаритов и веса муфты.This embodiment of the coupling reduces the size and weight of the coupling.

На фиг. 1 показана муфта в поперечном разрезе (разрез по А-А на фиг. 2); на фиг. 2 - разрез по Б-Б на фиг. I; на фиг. 3 - разрез по В-В на фиг. 2; на фиг. 4 - вид по стрелке Г на фиг. 3; на фиг. 5 показано соединение ленты со втулкой.FIG. 1 shows the coupling in cross section (section along A-A in FIG. 2); in fig. 2 is a section along BB in FIG. I; in fig. 3 is a section along BB in FIG. 2; in fig. 4 is a view along arrow G in FIG. 3; in fig. 5 shows the connection of the tape with the sleeve.

Муфта содержит барабан 1, жестко св занный с ведушим валом 2, ведомую полумуфту 3, жестко св занную с валом 4, а также механизм регулировки предельного момента.The clutch contains a drum 1, rigidly connected with a leading shaft 2, a driven half coupling 3, rigidly connected with the shaft 4, as well as a mechanism for adjusting the torque limit.

выполненный в виде разрезных пружинных втулок 5 с отогнутыми концами, св занными с концами гибких лент 6 с фрикционными накладками 7. В концы втулок 5 упираютс  вилки 8, смонтированные на ведомом валу и имеющие возможность перемещени  при помощи эксцентрика 9 относительно полумуфты 3. Болты 10 фиксируют вилки 8. Колсух 11 предохран ет муфту от загр знени . При жестких требовани х к точности балансировки муфты количество 5 и лент 6 должно быть четным, а концы их должны располагатьс  попарно диаметрально противоположно друг другу.made in the form of split spring bushings 5 with bent ends connected to the ends of flexible tapes 6 with friction linings 7. Forks 8, mounted on the driven shaft and having the possibility of movement using an eccentric 9 relative to the coupling half 3, abut the ends of the bushings 5. plugs 8. A hook 11 protects the coupling from contamination. With stringent requirements on the accuracy of coupling balancing, the number 5 and the belts 6 should be even, and their ends should be arranged in pairs diametrically opposite to each other.

Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.

Концы втулок 5 под действием сил упругости стрем тс  раздвинутьс  и прижимают ленты 6 с накладками 7 к внутренней поверхности барабана 1. Концы вилок 8, стрем сьThe ends of the sleeves 5 under the action of elastic forces tend to move apart and press the strips 6 with the pads 7 to the inner surface of the drum 1. The ends of the forks 8, tend

повернутьс  под действием передаваемого муфтой крут щего момента относительно барабана /, упираютс  в концы втулок 5, св занные с концами лент 6, н ослабл ют усилие разрезных пружинных втулок, прижимающееrotate under the action of the torque transmitted by the clutch relative to the drum /, rest against the ends of the sleeves 5 connected to the ends of the belts 6, and they weaken the force of the split spring sleeves pressing

фрикционную накладку 7 к внутренней поверхности барабана /.friction pad 7 to the inner surface of the drum.

Таким образом отрицательна  обратна  св зь между передаваемым муфтой крут щим моментом н велнчиной усили , возбуждающимThus, negative feedback between the torque transmitted by the clutch and the force applied to

момент трени , осуществл етс  вилками 8, взаимодействующими с концами втулок 5, иthe moment of friction, carried out by forks 8, interacting with the ends of the sleeves 5, and

заключаетс  в том, что с увеличением коэффициента трени  скольжени  между рабочими поверхност ми, а следовательно, и момента трени , увеличиваютс  усили , с которыми вилки 8 упираютс  в концы втулок 5, тем самым в большей степени ослабл   усилие, возбуждающее момент трени . Регулирование вилок 8 осуществл етс  поворотом эксцентриков 9.is that with an increase in the coefficient of friction, the sliding between the working surfaces, and consequently, the moment of friction, increases the force with which the forks 8 abut against the ends of the sleeves 5, thereby more weakened the force that excites the moment of friction. The adjustment of the forks 8 is carried out by turning the eccentrics 9.

Муфта реверсивна и допускает перекос соедин емых валов.The clutch is reversible and allows tilting of the connected shafts.

Предмет изобретени Subject invention

Фрикционна  предохранительна  муфта, содержаща  ведомую полумуфту, ведущийA friction clutch containing a clutch driven coupling

барабан, взаимодействующие с его внутренней поверхностью гибкие ленты с фрикционными накладками, а также механизм регулировки предельного момента, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  габаритов и веса при высокой точности срабатывани  муфты , механизм регулировки предельного момента выполнен в виде свободно установленных на ступицах полумуфт разрезных пружинных втулок с отогнутыми наружу концами , соединенными с концами гибких лент, и подвижных вилок, смонтированных на одной из полумуфт и упирающихс  в отогнутые концы пружинных втулок, измен   при этом усилие прижима гибких лент к барабану.a drum interacting with its inner surface flexible belts with friction linings, as well as a torque limit adjustment mechanism, characterized in that, in order to reduce overall dimensions and weight with a high accuracy of coupling operation, the torque limit adjustment mechanism is designed as freely mounted on the hubs of coupling halves split spring bushings with outward bent ends connected to the ends of flexible tapes, and movable forks mounted on one of the coupling halves and abutted against the bent out ends of the springs s plugs, changing the pressing force of flexible strips to the drum.

А-АAa

33

5five

Фиг. /FIG. /

S-BS-b

Фиг. 2FIG. 2

/./.

J8- L//J8- L //

3 3

$.V3.$ .V3.

ЛентаTape

fJpyvfUHo.fJpyvfUHo.

SU1629757A 1971-03-01 1971-03-01 FRICTION PROTECTION COUPLING SU386169A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1629757A SU386169A1 (en) 1971-03-01 1971-03-01 FRICTION PROTECTION COUPLING

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1629757A SU386169A1 (en) 1971-03-01 1971-03-01 FRICTION PROTECTION COUPLING

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU386169A1 true SU386169A1 (en) 1973-06-14

Family

ID=20467826

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1629757A SU386169A1 (en) 1971-03-01 1971-03-01 FRICTION PROTECTION COUPLING

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU386169A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU386169A1 (en) FRICTION PROTECTION COUPLING
US3930382A (en) Torque limiting coupling
US2948373A (en) Overload releasing clutch
SU863914A1 (en) Safety friction clutch
SU796524A1 (en) Sliping clutch
SU684206A1 (en) Safety friction clutch
SU563531A1 (en) Device for transferring limited torsion moments
SU1581910A1 (en) Torque-limiting friction clutch
SU1428861A1 (en) Double-link safety clutch
SU947501A1 (en) Friction safety clutch
SU838165A1 (en) Friction multidisc brake
SU945510A1 (en) Jaw safety clutch
SU1402731A1 (en) Safety friction clutch
SU542037A1 (en) Friction clutch "
SU561030A1 (en) Elastic safety clutch
SU434204A1 (en) ROLLER PROTECTION COUPLING
SU1164481A1 (en) Safety clutch
SU1587246A1 (en) Safety slip coupling
SU1434168A1 (en) Safety friction clutch
SU669115A2 (en) Elastic coupling
SU447530A1 (en) Friction clutch
SU1613730A1 (en) Safety friction clutch
SU617639A1 (en) Shoe-type friction clutch for plunger burettes
SU1141249A1 (en) Ball safety clutch
SU616468A1 (en) Ball slip coupling