SU380500A1

SU380500A1 - Самоблокирующийся дифференциал свободного хода храпового типа

Info

Publication number: SU380500A1
Application number: SU1208868A
Authority: SU
Inventors: В. К. Скаргин А. С. Дурманов В. В. Лепешкин
Original assignee: Липецкий тракторный завод
Priority date: 1968-01-09
Filing date: 1968-01-09
Publication date: 1973-05-15

Description

1

Изобретение относитс к транспортному мапинССтроснию . в ч 1стност;1 к самоблокиру;0Ш1;мс ле(рфереиц алам свободного хода храпового устанавливаемым в ведуш,Г1 мостах транснортных средств.

Известны самоблокирующиес дифференциалы свободного хода храпового типа, содержащие установленные в картере шестерню, i:op;.yc н К1)ыи;|;у Kopiiyca, соедпиегннле (Хтми, на каторых установлены собачки, залепл юншес с зубь ми нолуосевых обойм.

Предлагаемый дифференциал отличаете;- ог известных тем, что он снабжен блокпрозоч кольцом, установленным in-inaMii в пазах собачек с таигенцилльным зазоро.лг, и поднружиненпьими толкател ми, установленным) к иолуосевых обоймах и взаимодействующпми с собачками. Это обеспечивает торможение тр.анспортной машины цeнтpoбeжны ; тормолом п двигателем.

На фиг. 1 изображен предлагаемый дефференииа .;: на фиг. 2 - разрез по Л-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическа схема дифференциала; па фиг. 4 (а, бив) - схема работы дифференцнала.

Дифференциал содержит установлепг1ые п картере ведущего моста на нод11 ипн1 ках / шестерню 2, корпус 3 и крыщку 4 корпуса, соединенные ос ми 5, на которых установлены собачки 6, заценл юпиюс с зубь ми нолуосевых оооим /, 1нлицамп соедпнепиых с нолуос ми 8.

В нолуосевых обоймах 7 размещены толка1ели 9, поджатые пружинами 10 к сеиараторам 11, запресованным в полуосевые обоймы 7. На собачках 6 установлено блокпровочIoe кольцо 12 с тангенциальным зазором между шипамп 13 и пазом 14 собачкн 6.

k f-rg, где / и § - свободные ходы.

При нр моли11еЙ11ом движении тра.сгюрттюго средства крут щий момент нередаетс от шестерни 2 через оси 5 собачкал 6, а затем полуоссвым обоймам 7 п полуосл:м 8, которые вращаютс как одно целое со скоростью щестерн .2.

Включение осуществл етс следующнм образом .

Собачки 6, опира сь на толкатели 9, проворачиваютс относительно осей 5 и вход т в зацеплепие с нолуосевыми обоймами 7. Блокировочное кольцо 12 при этом свободпо располагаетс цJIHla iп /5 в пазах 14 собачек 6.

При торможеппн цептральпым тормозом илп двигателем полуосевые обоймы 7 продолжают вращатьс с прежней угловой скоростью , а оси 5 с собачками 6 пачииают вращатьс с меньщей угловой скоростью. Собачки 6, опира сь на толкатели 9, проворачиваютс относительно осей 5 п вход т в зацепление с полуосевыми обоймами 7. При этом

собачки 6 после определенного свободного хода упираютс в шипы 13 блокировочного кольца 12, которое, перемеща сь, позвол ет собачкам 6 сцепл тьс противоположными зубь ми с полуосевыми обоймами 7 (фиг. 4 б). При повороте, когда забегающее колесо иращаетс с угловой скоростью, превышающей угловую скорость шестерни 2, полуосевач обойма 7, св занна с забегающим колесом, выталкивает из зацеплени собачку 6 и начинает вращатьс с большей угловой скоростью (фиг. 4в). Собачка 6, поворачива сь, выбирает зазор / и упираетс в блокировочное кольцо 12. Зазор выбираетс между блокировочным кольцом 12 и другой собачкой 6. После этого блокировочное кольцо 2 не позвол ет собачке 6, вышедшей из зацеплени с полуосевой обоймой 7, зацепитьс нротнвоположным зубом, удержива ее в нейтральном положении.

Предмет изобретени

Самоблокирующийс дифференциал свободного хода храпового типа, содержащий установленные в картере шестерню, корпус н крышку корпуса, соединенные ос ми, на которых установлены собачки, заценл ющиес с зубь ми полуосевых обойм, отличающийс тем, что, с целью обеспечени торможени транспортной машины центральным тормозом и двигателем, он снабжен блокировочным кольцом, установленным шипами в пазах собачек с тангенциальпым зазором, и подпружиненными толкател ми, установленными в полуосевых обоймах и взаимодействующими с собачками.

/J

US:/ А -А

С7

КР «

к,:

12

(Puz.J