SU479670A1 - Самоблокирующийс дифференциал свободного хода - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению.

Известны самоблокирующиес  дифференциалы свободного хода, содержащие корпус, в котором установлены собачки, зацепл ющиес  с зубь ми полуосевых обойм.

Недостатком известных дифференциалов  вл етс  «евозможность их использовани  в основиых ведущих мостах транспортных средств, так как при этом исключаетс  применение центрального тормоза, а также возможность торможени  двигателем.

Цель изобретени  - обеспечение возможности передачи дифференциалом крут щего момента в обратном направлении дл  торможеии  транспортной машины центральным тормозом и двигателем.

Дл  этого предлагаемый дифференциал снабжен установленной между полуосевыми обоймами втулкой, на наружной поверхности которой выполнены диаметрально расположенные пазы, в которых с тангенциальным зазором размещены хвостовики, выполненные на собачках, прижатых пружинами к торцовым поверхност м нолуосевых обойм, несущих упоры.

На фиг. 1 изображен продольный разрез дифференциала; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Дифференциал содержит ступицу 1 ведомой шестерни и корпус 2, соединенные о-с ;ми 3, на которых установлены собачки 4, зацепл ющиес  с зубь ми лолуосевых обойм 5. Между полуосевыми обоймами расположена втулка 6, «а наружной поверхности которой выполнены диаметрально расположенные пазы , в которых с тангенциалиным зазором размещены хвостов1ИКи собачек, прижатых пружинами 7 к торцовым поверхност м полуосевых обойм, несущих упоры 8.

Дифференциал работает следующим образом .

Нри пр молинейном движении транспортного средства крут щий момент передаетс  от ступицы 1 шестерни через оси 3 собачкам 4 и затем полуосевым обоймам 5, которые вращаютс  как Одно целое со скоростью ступицы 1 щестерни. При этом собачюи 4, опира сь на упоры 8, Проворачиваютс  относительно осей 3 и вход т в зацепление с полуосевыми обоймами 5, а втулка 6 свободно располагаетс  своими пазами на хвостовиках собачек 4.

При торможении центральным тормозом или двигателем собачки 4 выход т из зацеплени  с полуосевыми обоймами 5 и, провернувшись относительно осей 3 при встрече хвостовиков с упорами 8, вход т в зацепление с

теми же полуосевыми обоймами противоположными зубь .ми 1И осуществл ют торможение колес. Втулка 6 при этом под действием хвостовиков Собачек 4 проворачиваетс  «а некоторый угол, не меша  собачкам включитьс  в зацепление.

При повороте полуосева  обойма 5 забегающего колеса, стрем сь вращатьс  быстрее ведомой шестерни, выталкивает из зацеплени  собачки 4 и начинает вращатьс  с большей угловой с/коростью. Втулка 6 под воздействием хвостовиков собачек 4 проворачиваетс  до выбора тангенциального зазора между стенками пазов втулки 6 и хвостовиками собачек 4. После упо-ра втулки в хвостовики собачек 4, наход щихс  в зацеплении с обоймой 5, втулка начинает удерживать собачки

4, вышедшие из зацеплени  с полуосевой обоймой 5, в нейтральном положении.

Предмет изобретени 

Самоблокирующийс  дифференциал свободного хода, содержащий корпус, в котором установлены собачки, зацепл ющиес  с зубь ми полуосевых обойм, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  возможности передачи крут щего момента в обратном направлении , между полуосевыми обоймами расположена втулка, на наружной поверхности которой выполнены диаметрально расположенные пазы, в которых с тангенциальным зазором размещены хвостовики, выполненные на собачках, прижатых пружинами к торцовым поверхност м полуосевых Обойм, несущих упоры.

Фиг 1

А-А

Фи$.2