SU933486A1 - Самоблокирующийс дифференциал транспортного средства - Google Patents

Description

(5) САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1

Изобретение относитс  к транс портному машиностроению, в частности к самоблокирующимс  дифференциалам свободного хода, устанавливаемым между ведущими мостами и в ведущих мостах транспортных средств.

Известен самоблокирующийс  дифференциал транспортного средства,содержащий корпус, состо щий из двух частей, в которых соосно установлены полуосевые обоймы с храповиками, имеющими шлицеобразные радиальные зубь , стопорные устройства в виде собачек с хвостовиками, установленных на ос х, закрепленных в указа.нных чa(fт x корпуса, и ограничитель поворота собачек, установленный между обоймами, на наружной поверхности которого выполнены диаметрально расположенные пазы, в которых с тангенциальным зазором размещены хвостовики собачек ОЗНедостатками такого дифференциала , установленного между мостами и

имеющего большие .обороты на транспортных скорост х,  вл ютс  повышенные износы хвостовиков собачек и упоров на торцевых поверхност х полуосевых обойм, а при износе их нечеткое срабатывание собачек; лишние износы осей собачек, перемещающихс  в осевом направлении и прижи-маемых к част м корпуса центробежными силами; повышенные износы хвостовиков собачек и пазов втулки, в которых они размещены, и нечеткость работы дифференциала из-за по влени  осевых усилий от полуосевых обойм, зажимающих указанную втулку. Из-за перечисленных недостатков не обеспечиваетс  высока  надежность в работе дифференциала.

Дифференциал не технологичен в изготовлении, так как выполнение упоров на торцевой поверхности обойм очень трудоемко.

Целью изобретени   вл етс  повыше .ние надежности и долговечности.

Указанна  цель достигаетс  тем, что дифференциал снабжен шариками, установленными в отверсти х хвостовков собачек и подпружиненными относительно соответствующей части корпуса дл  взаимодействи  с торцевыми поверхност ми зубьев соответствующих храповиков, и цапфой, выполненной заодно с одной из обойм, на которой установлен ограничитель поворота собачек, при этьм собачки, и оси установлены в корпусе неподвижно в осевом направлении.

На фиг. 1 изображен дифференциал продольный разрез; на фиг. 2 разрез А-А фиг. 1; на. фиг. 3 - узел I фиг,t.

Дифференциал содержит корпус 1, состо щий из двух частей, в которых установлены полуосевые обоймы 2 и 3 имеющие храповики с шлицеобразными зубь ми 4. Обойма 3 имеет цапфуупор 5, ограничивающую осевое перемещение обойм 2 и 3. На цапфе-упоре 5 свободно смонтирован ограничитель 6, на наружной поверхности которого выполнены диаметрально расположенные пазу, в которых с тангенциальным зазором размещены хвостовики собачек 7 и 8, установленных на ос х 9. Кажда  ось 9 установлена своими концами s част х корпуса 1 неподвижно. Собачки 7 и 8 имеют по два зуба 10. В ступенчатых отверсти х хвостовиков этих собачек размещены шарики 1t, поджимаемые пружинами 12 посредством пластин 13, установленных на ос х 9.

Самоблокирующийс  дифференциал работает следующим образом.

При пр молинейном движении транспортного средства крут щий момент передаетс  на корпус 1 дифференциала и через оси 9 - на собачки 7 и 8, затем на обоймы 2 и 3, которые передают крут щий момент в зависимости от места установки дифференциала на мосты или колеса.

Включение блокировки дифференциала осуществл етс  следующим образом .

Пружина 12 посредством пластины 13 поджимает шарик 11 к ступеньке, ограничивающей выдвижение этого шарика из отверсти  в хвостовике собачек 7 и В. Во врем  вращени  корпуса 1 вместе с ос ми 9 и собачками 7 и 8 шарики 11 своими выступающими

из хвостовиков этих собачек част ми упираютс  в торцы зубьев k храповиков обойм 2 и 3 f которые поворачивают собачки 7 и 8 относительно осей 9- При этом собачки 7 и 8 зубь ми 10 вход т в зацепление с зубь ми Ц храповиков обойм 2 и 3, которые и передают крут щий момент к мостам или колесам транспортного средства.

Хвостовики собачек 7 и 8 в это врем  свободно располагаютс  в пазах ограничител  6.

При торможении транспортного средства тормозом или двигателем

обоймы 2 и 3 вращаютс  быстрее, чем корпус 1 дифференциала вместе с собачками 7 и 8.При встрече с торцами зубьев 4 храповиков обойм 2 и 3 шарики 11 поворачивают эти собачки

относительно осей 9 и ввод т их в зацепление с теми же обоймами 2 и 3, но с противоположными зубь ми 10, осуществл   торможение мостов (колес ) . Ограничитель 6 при этом под

действием хвостовиков собачек 7 и 8 поворачиваетс  на некоторый угол, не меша  им вк/ючитьс  в зацепление с обоймами 2 и 3

При повороте транспортного средства , когда, например, обойма 2 забегающего моста (колеса) вращаетс  быстрее ведущей обоймы 3« шлицеобразным зубом k храповика за внутренний скос зуба 10 собачки 7 последн   выталкиваетс  из зацеплени  с

обоймой 2. Ограничитель 6 под действием хвостовика собачки 7 поворачиваетс  до выбора тангенциального зазора между стенками пазов этого ограничител  и хвостовиками собачек 7 и 8 (см. положение собачек на фиг.2).

При упоре ограничител  6 в хвостовик собачки 8, наход щейс  в зацеплении с обоймой 3 зубом 10, этот

ограничитель удерживает собачку 7, вышедшую из зацеплени  с обоймой 2, от дальнейшего проворачивани ,т.е. удерживает эту собачку в нейтральном положении. При дальнейшем обгоне

обоймы 2 торцы зубьев j храповиков проход т хвостовик собачки 7, утопл   шарик 11 в отверстии хвостовика этой собачки, который затем, действием пружины 12 занимает свое исходное

положение при попадании в выемку между зубь ми храповика обоймы 2. Установка подпружиненного шарикового упора в хвостовике собачки позвол ет создавать посто нную одинаковую силу прижати  его к торцам шлицеобразных зубьев храповиков полуосевых обойм как на больших, так и на малых оборотах работы дифференциала при этом повышаютс  четкость и надежность в работе дифференциала.

Выполнение цапфы-упора на торце одной из обойм, гарантирующей, свободную установку ограничител  поворота собачек,также повышает надежность в работе дифференциала.

В св зи с упрощением конструкции дифференциала он стал менее трудоёмок в изготовлении.

Увеличилс  срок службы дифференциала вследствие исключени  осевых Перемещений собачек и их осей во врем  его работы.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР К- , кл. В 60 К 17/20, 1975.

/ЖТ

гг /J

Ц

Фиг,1

W

г

f,j