SU372632A1 - ТАХОМЕТРИЧЕСКИЙ МОСТ ЭЛЕКТРОПРИВОДА I ПОСТОЯННОГО ТОКА'''Гд.";'^х:-:?!Ал - Google Patents

Description

1

Известен тахометрический Moct электропривода посто нного тока, содержащий в плечах потенциометр и последовательные обмотки силовой цепи.

Недостатком известного тахометрического Моста  вл етс  то, что на его выходе выдел етс  напр жение, пропорциональное сумме скорости к производной тока  кор , а в тех случа х, когда двигатель получает питание От управл емого вентильного нреобразовател , оно содержит также переменную составл ющую выпр мленного тока.

Цель изобретени  - повысить точность измерени  скорости.

Эта цель достигаетс  тем, что параллельно последовательным обмоткам силовой цепи подключен дополнительный мост, в одно из плеч которого включен реактивный резистивный элемент, а в диагональ - дополнительный потенциометр, причем выходом моста  вл ютс  средние точки указанных потенциометров .

На фиг. 1 представлен вариант реализации предложени  с индуктивностью в качестве реактивного резисторного элемента; на . фиг. 2- с конденсатором.

В одну пару плеч тахометрического моста включен потенциометр на резисторах 1, 2, в другую  корь 3 двигател  и последовательные обмотки 4 силовой цепи, параллельно

которым Включен дополнительный мост на резисторах 5-7 и реактивном резисторпом элементе в виде индуктивности 8 (фиг. 1) или конденсатора 9 (фиг. 2).

При выполнении реактивного резисторного элемента в виде конденсатора он включаетс  параллельно одному из резисторов 7 дополнительного моста, дополненного резистором 10. В диагональ этого моста включен потенциометр 11, средн   точка б которого и средн   точка а потенциометра на резисторах /, 2  вл ютс  выходом тахомет;рИчеокого .моста.

Коэффициенты потенциометров (/, 2) и U рассчитываютс  соответственно по формулам:

(1)

К,

RI + RS 3+4

АГ, г А . «+

(2)

т

здесь и далее индекс при R соответствует номеру элемента на фиг. 1;

R4 - сопротивление последовательных обмоток (компенсационной и обмотки дополнительных полюсов). Напр жение па резисторе 7 пропорционально току  кор  3 двигател , что достигаетс  за счет подбора посто нной времени цепи, состо щей из резистора 7

и момента 5, равной посто нной времени обмоток 4, т. е.

Т,

(3)

+ R

При указанном выборе параметров напр жение на диагонали дополнительного моста пропорционально производной тока  кор , а между точками а, б - э.д.с. двигател , т. е. скорости двигател .

При использовании в качестве реактивного резистивного элемента конденсатора 9 условие (3) принимает следующий вид:

RiRia

С - Т о, - 4

K + RIO

Предмет изобретени 

Тахометрический мост электропривода посто нного тока, содержащий в плечах потенциометр и последовательные обмотки силовой цепи, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  точности, параллельно последовательным обмоткам силовой цепи подключен дополнительный мост, в одно из плеч которого включен реактивный резистивный элемент , а в диагональ - дополнительный потенциометр , причем выходом моста  вл ютс  средние точки указанных потенциометров.

О