SU372157A1

SU372157A1 - SUPPORT FOR FIXING RAILS

Info

Publication number: SU372157A1
Application number: SU1423686A
Authority: SU
Inventors: И. Иванов А.
Priority date: 1970-04-04
Filing date: 1970-04-04
Publication date: 1973-03-01

Description

1one

Изобретение относитс к опорам дл креплени рельсов, например, подкрановых путей дл мостовых кранов.The invention relates to supports for fastening rails, for example, crane runways for bridge cranes.

Известны опоры дл креплени рельсов подкрановых путей, содержащие корпус с расположенными в нем клинь ми, один из которых подвижен относительно другого посредством болтов, сухарей и прижимных планок, что позвол ет производить регулировку положени рельса по вертикали.Supports are known for fastening the rails of the crane runways, comprising a body with wedges located therein, one of which is movable relative to the other by means of bolts, crackers and pressure bars, which allows for vertical adjustment of the rail position.

Предлагаемое изобретение помимо регулировки по вертикали позвол ет производить регулировку и по горизонтали. Это достигаетс тем, что корпус выполнен с гнездами под опорные концы имеющих цилиндрическую форму сухарей, верхн цилиндрическа оконечность которых выполнена с заплечиками, опирающимис на подошву рельса, а прижимные планки имеют сферические углублени под сферу прижимных головок болтов, фиксирующих рельс.The present invention, in addition to vertical adjustment, allows horizontal adjustment as well. This is achieved by the fact that the body is made with sockets for supporting ends of cylindrical-shaped crackers, the upper cylindrical end of which is made with shoulders resting on the rail bottom, and the pressure bars have spherical recesses under the sphere of the pressure heads of the bolts fixing the rail.

На фиг. 1 изображена предлагаема опора, вид в плане; на фиг. 2 - сечени по А-А и Б-Б на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed support, plan view; in fig. 2 is a section along A-A and BB in FIG. one.

Внутри коробчатого корпуса J размещены клинь 2 н 3. Нижний клин 3 дл предотвращени смещени крепитс к корпусу щтифтами 4, верхний клин 2 с уложенным на него рельсом 5 имеет заплечики 6, предохран ющие его от сползани с клина 3 в сторону.A wedge 2 n 3 is placed inside the box-shaped body J. The lower wedge 3 is attached to the body by means of the clips 4 to prevent displacement, the upper wedge 2 with the rail 5 laid on it has shoulders 6 preventing it from slipping from the wedge 3 to the side.

В резьбовых отверсти х корпуса соосно расположены регулировочные болты с 7 контргайками 8. Сухари 9, перемещаемые болтами 10, выполнены с двум опорами 11 и 12, имеющими цилиндрические поверхности, причем один конец сухар опираетс в вертикальную стенку гнезда корпуса, а другой, имеющий заплечико, опираетс в подошву рельса 5. Прижимные планки 13 имеют две опоры сAdjusting bolts with 7 lock nuts 8 are coaxially located in the threaded holes of the housing. The crackers 9, moved by bolts 10, are made with two supports 11 and 12 having cylindrical surfaces, with one end of the biscuit resting in the vertical wall of the housing slot, and the other having a shoulder, rests on the bottom of the rail 5. The clamping strips 13 have two supports with

цилиндрической поверхностью. Одним концом планка опираетс на подошву рельса, а другим на выем в опоре. Сферическое гнездо на планке под головкой болта 14 позвол ет ей поворачиватьс на некоторый угол при перемещении рельса и прижимать его. Корпус опоры фиксируетс к закладным част м 15 при помощи штифтов 16.cylindrical surface. At one end, the plank rests on the rail foot and the other end on the rail base. The spherical seat on the strip under the head of the bolt 14 allows it to turn through a certain angle when moving the rail and press it. The support body is fixed to the embedded parts 15 by means of pins 16.

Положение рельса регулируетс следующим образом.The position of the rail is adjusted as follows.

Враща болты 7, перемещают верхний клинRotating bolts 7, move the upper wedge

2 по клину 3, при этом рельс 5 перемещаетс 2 along the wedge 3, while the rail 5 moves

по вертикали. По достижении необходимойvertically. Upon reaching the necessary

отметки по высоте клин 8 зат гивают болтами 7.The height marks of the wedge 8 are fastened with bolts 7.

Враща болты 10, прижимают или опускают сухари 9.Rotating the bolts 10, press or lower the crackers 9.

Заплечики, опирающиес на подошву рельса , позвол ют сухарю перемещатьс при перемещении подошвы, цилиндрические оконечности сухар позвол ют разворот на некоторый угол.The shoulders resting on the rail foot allow the bread crumbs to move as the foot moves, the cylindrical tips of the bread crumbs allow turning at a certain angle.

По окончании регулировки по горизонтали зат гивают болты 10 и контр т их гайками.,.At the end of the horizontal adjustment tighten the bolts 10 and lock them with nuts.,.

Окончательно рельс 5 фиксируют при помощи прижимных планок 13 болтами 14 с гайками и шайбами.Finally, the rail 5 is fixed with clamping strips 13 with bolts 14 with nuts and washers.

Предмет изобретени Subject invention

Опора дл креплени рельсов, например, подкрановых путей, содержаща корпус с расположенными в нем клинь ми, один из которых подвижен относительно другого посредством регулировочных болтов, сухарей и прижимных планок, отличающа с тем, что, с целью перемещени и фиксации установленного на ней рельса с регулировкой по вертикали и горизонтали, корпус выполнен с гнездами под опорные концы имеющих цилиндрическую форму сухарей, верхн цилиндрическа оконечность которых выполнена с заплечиками , опирающимис на подошву рельса, а прижимные планки имеют сферические углублени под сферу прижимных головок болтов, фиксирующих рельс.A support for fastening rails, for example, crane runways, comprising a body with wedges disposed therein, one of which is movable relative to the other by means of adjusting bolts, crackers and pressure plates, characterized in that in order to move and fix the rail mounted thereon adjustable vertically and horizontally, the body is made with sockets for supporting ends of cylindrical-shaped crackers, the upper cylindrical end of which is made with shoulders resting on the rail bottom, and These strips have spherical recesses under the scope of clamping heads of bolts fixing the rail.

глch

тзhh

в-вin-in

А-АAa

52 1 fSфу 252 1 fSfu 2

(Pill 1(Pill 1

В-6AT 6

12 1512 15