SU35916A1 - Устройство дл привода механизмов - Google Patents
Устройство дл привода механизмовInfo
- Publication number
- SU35916A1 SU35916A1 SU108851A SU108851A SU35916A1 SU 35916 A1 SU35916 A1 SU 35916A1 SU 108851 A SU108851 A SU 108851A SU 108851 A SU108851 A SU 108851A SU 35916 A1 SU35916 A1 SU 35916A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- shaft
- rheostat
- switch
- excitation
- contact
- Prior art date
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
Известны уже устройства дл привода механизмов, состо щие из двух параллельно работающих электрических двигателей посто нного тока, сцепленных друг с другом и d приводимым механизмом посредством механического диференциала и регулируемых с помощью реостата; подвижной контакт этого реостата присоединен к одному полюсу питающей цепи, а концы сопротивлени присоединены, через обмотки возбуждени двигателей, к другому полюсу таким образом, чтобы, при перемещении подвижного контакта, возбуждение обоих двигателей измен лось одновременно в противоположных направлени х. Предлагаемое изобретение касаетс подобного устройства и состоит в конструктивном выполнении приспособлени , служащего дл принудительного останова приводимого диференциалом вала в положении „стоп вышеупом нутого подвйЯ ного .чонтакта регулировочно реостата.
На чертеже изображена схема устрой; стща.
Два одинаковых электродвигател / и 2 ПОСТОЯННОГО тока, соединённые параллельно и включенные в цепь посто нного тока через пусковой реостат 3 и выключатель б, сцеплены между собой и с валом 7 приводимого ими механизма при посредстве механического диференциала. .,
Концы сопротивлени регулировочного реостата 4, при посредстве которого , как уже указывалось выше, можно измен ть возбуждение обоих двигателей / и 2 одновременно в противоложных направлени х , присоединены через обмотки возбуждени двигателей к одному из полюсов питающей цепи посто нного тока, а подвижной контакт 5-к другому полюсу этой цепи. При включении рубильника 6, установке контакта 5 в среднее положение (у двигателей / и 2 одинаковое возбуждение) и последующем выведении пускового реостата двигатели будут вращатьс с одинаковой скоростью в разнь1е стороны, вследствие чего вал 7, сцепленный с ними через диференциал, будет оставатьс в покое. В случае изменени положени контакта 5 возбуждение каждого из электродвигателей / и 2 измен етс , а, следовательно,, изменитс и число оборотов каждого из них. При этом вал 7 будет вращатьс со скоростью, примерно, равной разности чисел оборотов электродвигателей . В зависимости от того, который из электродвигателей опережает или отстает от другого, имеем реверсивность устройства. Если вз ть, например, два электродвигател с числом оборотов, равным 2000, рассчитанных на повышение оборотов до 3000, то, при нахождении контакта 5 в среднем положении.
Электродвигатели будут вращатьс с чйс лом оборотов 2500 и вал 7 будет в покое . При повороте контакта 5 вправо или влево число оборотов вала 7 будет плавно измен тьс от О до максимума как в одну, так и в другую сторону. При этом наибольшее число оборотов вала будет, примерно, равно 1 000 в ту или другую сторону.
Дл обеспечени положени „стоп в устройстве имеетс приспособление, состо щее в следующем. Две симметрично расположенные (относительно среднего положени О подвижного контакта 5) точки сопротивлени реостата 4 соединены с двум контактными Пру .жинами«блокировочного переключател 8, включенного последовательно с выключателем 9; выключатель 9 автомати-чески замыкаетс при установке по;движного контаща 5 на положение „стоп и служит дл Шунтировани части сопротивлени реостата 4, наход щейс в цепи возбуждени того из двигателей f « 2, который вращаетс медленнее. Включение выключател 9 в цепь именно этого двигател осуществл етс переключателем 8, средний подвижной контакт .-которого управл етс от рычага, сид щего на валике, фрикционио св занном с валом 7, и перекидываетс в ту или .другую сторону в зависимости от направлени вращени последнего.
Шунтированием части сопротивлени реостата 4, наход щейс в цепи возбуждени двигател , вращающегос с меньшей скоростью, достигаетс увеличение числа его оборотов до числа
оборотов второго двигател , а, следовательно , и принудительный останов приводимого диференциалом вала 7.
Предмет изобретени .
Устройство дл привода механизмов, состо щее из двух параллельно работающих электрических двигателей посто нного тока, сцепленных друг с другом и с приводимым механизмом посредством механического диференциала и регулируемых с помощью реостата, подвижной контак которого присоединен к одному полюсу питающей цепи, а концы сопротивлени присоединены, через обмотки возбуждени двигателей, к другому полюсу таким образом, Чтобы, при перемещении подвижного контакта, возбуждение обоих двигателей измен лось одновременно в противоположных направлени х , отличающеес тем, что, с целью принудительного останова приводимого диференциалом вала 7 в положении „стоп упом нутого подвижного контакта 5 регулировочного реостата 4, применены включенные последовательно выключатель 9 и блокировочный переключатель 8, из коих первый автоматически замыкаетс в положении „стоп контакта 5 и служит дл шунтировани части сопротивлени реостата 4, наход щейс в цепи возбуждени того из двигателей , который вращаетс медленнее, а второй, св занный фрикционно с валом 7, служит дл включени выключател Я в зависимости от направлени вращени вала 7, в цепь соответствующего двигател .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU108851A SU35916A1 (ru) | 1932-05-09 | 1932-05-09 | Устройство дл привода механизмов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU108851A SU35916A1 (ru) | 1932-05-09 | 1932-05-09 | Устройство дл привода механизмов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU35916A1 true SU35916A1 (ru) | 1934-04-30 |
Family
ID=48352573
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU108851A SU35916A1 (ru) | 1932-05-09 | 1932-05-09 | Устройство дл привода механизмов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU35916A1 (ru) |
-
1932
- 1932-05-09 SU SU108851A patent/SU35916A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU35916A1 (ru) | Устройство дл привода механизмов | |
GB711751A (en) | Improvements in and relating to directional electric switches | |
US2418560A (en) | Motor control system | |
US1461001A (en) | Motor and means for controlling the same | |
US1926029A (en) | Electric magnetic inertia starter | |
SU16288A1 (ru) | Пусковое приспособление дл замедлени пуска в ход электродвигателей | |
SU553945A3 (ru) | Установка дл микрофотосъемки различными камерами | |
US1252897A (en) | Reciprocating mechanism and system of motor control therefor. | |
DE606403C (de) | Selbstanlasser fuer Drehstrommotoren | |
US2780762A (en) | Reversing switch control | |
DE414687C (de) | Einrichtung zum Betrieb elektrischer Leistungswaagen fuer hohe Drehzahlen | |
US1650786A (en) | Canada | |
USRE18897E (en) | Starting device for internal combustion engines | |
US2925155A (en) | Electric motor system | |
US2864984A (en) | Electric motor control circuit | |
SU67094A1 (ru) | Устройство дл автоматического пуска электрических двигателей посто нного тока | |
US1022908A (en) | System of motor control. | |
US1307836A (en) | simon | |
SU50934A1 (ru) | Устройство дл торможени асинхронного двигател противотоком | |
DE385907C (de) | Stillstandsvorrichtung an Kinematographen mit elektrischer Bremsung des Antriebsmotors | |
DE530413C (de) | Einrichtung zur Drehzahlregelung von Einphasen-Induktionsmotoren | |
US599015A (en) | rowntree | |
SU395226A1 (ru) | 7\ВТОрЫА. Я. Берников, А. А. Волков, П. В. Волоценко,Г. А. Лейбович, Л. Л. Мпжевский, М. П. Рашковнч,Б. И. Шкловский, М. Е. Бараб-Тарле и Б. А. Тростановский | |
US1572292A (en) | Controlling device for two-cycle explosive engines | |
US713380A (en) | Controlling motors from distant points. |