SU354189A1

SU354189A1 - FRICTION COUPLING UNION PIGEITSH-й ^ ISHNEOKSHE.IBL ^ ^ | OTEKD

Info

Publication number: SU354189A1
Application number: SU1483450A
Authority: SU
Inventors: А. А. Изюмцева В. П. Москаленко В. Ф. Федоркевич Л. И. Аксютко; завод желых механических прессов Воронежский

Description

Р1зо1бретен ие относитс к области кузнечночпрессшвых aiaiuHH.Distribution refers to the area of forging aiaiuHH.

Известны фрикционные муфты дл куэнечно прессовых машлн, у «оторьгх отВОД нажсим1НОГО диска с паршнем при отключении му|фты осущесивл етс цилиндримесюими пружинами , расположен.ныМй внутри или сна1ружи |Муфты и воздействующими на нажимной диск или св за1Н|НЫЙ .с ним поршень.Friction clutches are known for press machines, in which the removal of the pressure disc with the scrub is carried out by means of cylindrical springs when the power is disconnected, it is located inside or outside of the clutches and acting on the pressure disc or through the piston.

Поскольку нажимной Д1И1С1К при этом движетс лО шлицам в кор.пусе му1фты и в шлиueiBOiM соединении об зательно предусматриваютс большие зазоры во И131&ежание заклинив аи и нажиэдного диска, то ,в процессе работы муфты неиз1бежно смещение нажимного диюка относительно карпуса муфты в пределах этих зазоров, что неблагопри тно сказываетс на долго1веч1НО€ти пружин и особенно на долговечности шпилек или болтов, зат гивающих эти пружины (iB случае, если пружины расположены снаружи муфты).Since the pressure D1I1S1K at this moves to the splines in the coupling sleeve and in the shiOiOiM connection, large gaps in the I131 & which adversely affects the longness of the springs and especially the durability of the studs or bolts that tighten the springs (iB if the springs are located outside the coupling).

Предлагаема муфта отличаетс тем, что воавратные пружины поджаты к установленному свободно между поршнем и нажимным дИако.м промежуточному диску, радиальные выступы которого вход т в ответные впадины , вьшолйенные на карпусе, причем оДИй из выступав своими бокавьши поверхност ми сопр жен с со утшетст1вуюацей впадиной по точной посадке.The proposed coupling is characterized in that the gate springs are pressed against the intermediate disk installed freely between the piston and the pressure plate DIoc. The radial protrusions of which enter the response cavities extending on the carpus, moreover, having one of its protruding surfaces against each other. accurate landing.

На ф|ИГ. 1 изображена предлатае1ма муфта во включенном состо нии; на фиг. 2 - азрез поЛ-Л на фиг. 1.On f | IG. 1 shows a predlataem clutch in the on state; in fig. 2 - a cut of POL-L in FIG. one.

Муфта состоит из корпуса /, цилиндра 2,The coupling consists of a housing /, cylinder 2,

в которо,м размещен поршень.,жестко скрепленный с нажимным диском 4, промежуточного диска 5, посаженного .на выступ поршн между поршнем и нажимным дискоМ. В промежуточный диск упираютс пружиныin which the piston is placed, m., rigidly fastened with the pressure disk 4, the intermediate disk 5, seated on the piston protrusion between the piston and the pressure diskM. Springs abut the intermediate disc

6, размещенные в пнездах корпуса. Между нажимным диском и ведущим диском 7, зацепл ющимис с корпусом муфты посредством шлицевого соединени , расположен В1месте с фрикционными вставками 8 ведомый6, placed in the corners of the case. Between the pressure disk and the drive disk 7, which engage with the coupling housing by means of a splined connection, is located B1 with friction inserts 8 driven

диск 9, зацепл ющийс со ступицей муфты 0, жест1ко закрепленной иа валу 11.a disk 9 engaging with the hub of the coupling 0, rigidly fixed on the shaft 11.

На щейке ступицы муфты на подшипниках 12 посажено зубчатое колесо (или маховик ) 13, к которому жестко прикреплен корпус / муфты.A gear wheel (or flywheel) 13, to which the housing / couplings are rigidly attached, is planted on the coupling hub of the coupling hub 12.

В процессе разгона (при включении) и тор1можении (при вьгклюнвнии муф|Ты) ведомых частей муфтьг нажимиой ди1ок 4 неизбежно смещаетс в .пределах в щлицах относительно корпуса /. Однако, это смещение Не передаетс на пружины б, так как промежуточный диск 5 одним из своИХ радиальных выступов зафиксирован от смещени в корпусе /.In the process of acceleration (when switching on) and braking (when the muff is turned on | You) of the slave parts of the muff of the push-in die 4 inevitably shifts within the slots relative to the body. However, this displacement is not transmitted to the springs b, since the intermediate disk 5 is fixed by one of its radial protrusions against displacement in the housing /.