SU33312A1 - Apparatus for determining the flow of liquid fuel - Google Patents
Apparatus for determining the flow of liquid fuelInfo
- Publication number
- SU33312A1 SU33312A1 SU128214A SU128214A SU33312A1 SU 33312 A1 SU33312 A1 SU 33312A1 SU 128214 A SU128214 A SU 128214A SU 128214 A SU128214 A SU 128214A SU 33312 A1 SU33312 A1 SU 33312A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- determining
- liquid fuel
- flow
- vacuum
- piston
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measuring Volume Flow (AREA)
Description
Изобретение касаетс аппарата дл определени расхода жидкого горючего, снабженного вакуумным поршневым устройством, элементы которого сочленены со счетчиком посредством храповой передачи.The invention relates to an apparatus for determining the flow rate of a liquid fuel equipped with a vacuum piston device, the elements of which are coupled to the counter by means of a ratchet gear.
В предлагаемом аппарате золотниковое устройство состоит из расположенного в неподвижном цилиндре подвиж-, ного стакана.In the proposed apparatus, the spool device consists of a movable cup located in a stationary cylinder.
Изображенный на схематическом чертеже в продольном разрезе аппарат дл определени расхода жидкод} горючего состоит из неподвижного цилиндра 2, внутри которого находитс пружина 5, упирающа с в подвижной стакан 4. В последнем расположены два поршн 5 и 6, которые наход тс под действием пружин 7, помещенных в стакане 4, имеющем двottныe стенки образующие пространство 8. Во врем всасывающего хода поршней двигател .в цилиндре 2, через отверстие 9 Соединенного с воздухсвсасывающей трубой двигател , получаетс разрежение, вследствие чего стакан 4, сжима пружину 3, движетс вперед (вправо) до совпадени его отверсти W с впускным / окном // цилиндра 2. Одновременно через отверстие /2 и пространство 8 происходит разрежение в стакане - с обоих концов .поршней 5 и 5, вследствие чего порш (317)The apparatus for determining the flow rate of a fuel} shown in the schematic drawing in longitudinal section consists of a stationary cylinder 2, inside of which is a spring 5 abutting in a movable cup 4. In the latter there are two pistons 5 and 6, which are under the action of springs 7, placed in a glass 4, having double walls forming space 8. During the suction stroke of the engine pistons. In the cylinder 2, through the opening 9 of the engine connected to the air by the suction pipe, a vacuum is obtained, resulting in a stack n 4, compressing the spring 3, moves forward (to the right) until its opening W with the inlet / window // of cylinder 2 coincides. Simultaneously, through the hole / 2 and space 8 there is a vacuum in the glass - at both ends of the piston 5 and 5, as a result piston (317)
НИ раздвигаютс , и в разреженное пространство , через отверстие JO и окно // поступает горючее и заполн ет пространство между ними. В это врем счетчик 15 не работает, так как собачки 74 упираютс в косые зубь шестеренок /5 и 7, и шТок J6, соединенный с поршнем 6, остаетс 1еподвижным. Как только разрежение во всасывающей трубе прекращаетс стакан 4, под действием пружины 3, движетс в противоположном направлении и отверстие / и окно // будут закрыты, а отверстие 77 и выпускное окно 78 совпадут, благодар чему жидкое горючее поршн ми выталкиваетс в бачок 79, из которого оно постудает в карбуратор. Счетчик отмечает как количество горючего, израсходованного двигателем, так и потребное количество при нормальной работе .NO is moved apart, and fuel enters the rarefied space through the hole JO and the window // and fills the space between them. At this time, the counter 15 does not work, since the pawls 74 abut against the oblique teeth of the gears 5 and 7, and the rod J6 connected to the piston 6 remains 1 fixed. As soon as the vacuum in the suction pipe stops the cup 4, under the action of the spring 3, it moves in the opposite direction and the opening / and window // will be closed, and the hole 77 and the outlet port 78 will coincide, thereby pushing the liquid fuel pistons into the tank 79, from of which it is put into the carburetor. The meter indicates both the amount of fuel consumed by the engine and the quantity required during normal operation.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Аппарат дл определени расхода жидкого горючего, снабженный вакуумным поршневым золотниковым устройством , элементы которого сочленены со счетчиком посредством храповой передачи , отличающийс тем, что золотниковое устройство выполнено в виде расположенного в неподвижном цилиндре 2 и опирающегос на пружину 3 подвижHoro стакана 4, имеющегоотверсти 10 и 17, предназначенныеперекрывать впускное 1/ и выпускное18 окна цилиндра 2, при движениив последнемAn apparatus for determining the flow rate of a liquid fuel, equipped with a vacuum piston spool device, elements of which are coupled to the counter by means of a ratchet gear, characterized in that the spool device is designed as a stationary cylinder 4, which has holes 10 and 17, which is supported on the spring 3, intended to overlap the inlet 1 / and the outlet 18 of the window of the cylinder 2, when the movement in the latter
стакана 4 и при одновременном расхождении и схождении в нем наход щихс под действием пружин поршней 5 и 6, с целью впуска и выпуска жидкости.cup 4 and while diverging and converging in it under the action of the springs of the pistons 5 and 6, in order to inlet and outlet of the liquid.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU128214A SU33312A1 (en) | 1933-05-05 | 1933-05-05 | Apparatus for determining the flow of liquid fuel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU128214A SU33312A1 (en) | 1933-05-05 | 1933-05-05 | Apparatus for determining the flow of liquid fuel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU33312A1 true SU33312A1 (en) | 1933-11-30 |
Family
ID=48350323
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU128214A SU33312A1 (en) | 1933-05-05 | 1933-05-05 | Apparatus for determining the flow of liquid fuel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU33312A1 (en) |
-
1933
- 1933-05-05 SU SU128214A patent/SU33312A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU33312A1 (en) | Apparatus for determining the flow of liquid fuel | |
US2317594A (en) | Fluid pressure device | |
DE749527C (en) | Four-stroke internal combustion engine | |
GB313231A (en) | Improvements in driving gear for use with internal combustion engines | |
US1330919A (en) | Hydrocarbon-motor | |
US1575767A (en) | Pump | |
US1437278A (en) | Willard i | |
DE655874C (en) | Two-stroke internal combustion engine with a crankcase pump | |
US2194045A (en) | Windshield wiper motor | |
US1001853A (en) | Apparatus for delivering liquid in measured quantities. | |
GB229430A (en) | Improvements in the driving gear of internal combustion and other fluid pressure engines | |
US1501884A (en) | Internal-combustion engine | |
DE366414C (en) | Fuel pump | |
DE476624C (en) | Four-stroke diesel engine with increased performance | |
DE522825C (en) | Two-stroke internal combustion engine with a charge pump | |
DE487748C (en) | Self-igniting engine with high-powered compression of an air charge in the working cylinder, with which an additional space filled with a low-compression fuel-air mixture is connected at the end of the compression stroke | |
AT97830B (en) | Compressed gas engine. | |
DE657203C (en) | Variable speed air-compressing two-stroke injection internal combustion engine | |
DE553858C (en) | Internal combustion engine | |
GB319430A (en) | Improvements relating to automatic lubrication systems | |
DE2445748A1 (en) | COMBUSTION ENGINE WITH MULTIPLE CHAMBERS | |
AT85861B (en) | Device to facilitate the start-up of two-stroke internal combustion engines that work with scavenging air by means of compressed air. | |
AT77332B (en) | Two-stroke internal combustion engine with stepped pistons. | |
DE727755C (en) | Slot-controlled two-stroke internal combustion engine | |
DE492366C (en) | Two-stroke internal combustion engine with purge air pump |