SU32843A1 - Приспособление дл погружени трала на желаемую глубину - Google Patents

Description

Предлагаемсе нриспссобление предназначаетс  дл  беспрзрывнсго лова рыбы на различных глубинах между дном и поверхнсстью с полным управлением и контролем глубины лова с буксира.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает приспсссбление в предо-ьном разрезе; фиг. 2-то же вид сверху.

Предлагаемое приспоссблгние состоит из балле на (поплавка) /, на котором укреплены жесткие развилины 2, служащие дл  подв.ски и укреплени  сетчатого трала 5, металлическ: и всасывающей трубы 4 и вертикального стабилизатора5. Верхн   часть и мотн  трала 5 крепитс  на металлидаских развилинах 2, а ниж.:   отт гиваетс  вниз груз ламд /.Баллон / трала 5 имеет два отверсти  вверху и внизу; верхнее отверстие шланг 6 соедин етс  с установленным на буксире устройством управлели , ъ. нижнее отварстие служит дл  сообщени  между внутренним объемом баллола и внешней, окружаюа:ей балл н, водой. Кроме шланга 6 на ваере укр -пле.ч такой же шланг 7, нижнглм с( единенный с широкой металлической всасывающей трубой -# и широким шлангом 8, служащим продолжением всасывающей трубы 4. Все эти три

01

шланга 6, 7 w 8 укргплены на ваере и вместз с ваерсм выведены ка борт буксира, причем шла г 8 скгшчиваетс  отверстием, а то. шланги 6 к 7 при соедин ютс  к устройству управлени  тралом. Устройство управлени  состоит из резервуара 13 с сжатым воздухом, с которым через кран 12 соединен выведенный с трала 3 шланг 7, а через кран /7 шланг 6, к которому трсйникн присоединены манометр 10 и выпускной кран 9,

Трал б ;спрерывно буксируетс  на заданной глубина между д.ом и поверхнсстью ВОДЫ. Ма см тр 10, посто нно соединенный со шлангом 6, показывает давле .ие воздуха в баллоне /, а, следовательно , идавлениз окружающего трал 5 сло  ВОДЫ, что соответствует определенной глубина хода трала. В случае нзсбходимссти вести трал глубже открывают кран 9 и часть сжатсго всздуха из баллона / через шланг 6 и кран 9 выпускают наружу. Освободившеес  в балло. е масто сейчас же занимаетс  водой, трал ста :оВ/1ТСЯ т желее и опускаетс  глубже. Закрыв кран Р, устанавливают ход трала 3 на нужной глубине, которую сейчас же покадывает манометр 10, В случае

необходимости подн ть трал на ме шшую глублну открывают кран 7/, вследствие чзго из резе.звуара 13 сжатый воздух по шлангу б направл етс  в баллон 7 и вытесн ет из этого баллона часть воды. Вследствиз этого вес трала становитс  меньше и трал поднимаетс  кверху. Закрыва  кран /7, усталавливают ход трала на требуемой глубине, которую пг называет манометр 10. Таким образом, прл помощи двух кранов и манометра достигают полного контрол  управлени  глубин сю хода трала. Кран 12 служг т дл  приведени  в действие всасывающих и 8, подающих рыбу на ходу из мотни трала на борт буксира. Открыва  этот кран через шланг 7, впускают струю сжатого воздуха в трубу 4. Попав в в.оду , сжатый воздух ум ньшает вес столба воды в трубах 4 и 5 и, создава  напор, вместе с4;водою поднимает

-

всю наход щуюс  в мотне рыбу на борт буксира. Таким образом достигаетс  опоре же ние мотни трала на ходу и исключаетс  необходимость остановки траулера дл  подъема трала.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Приспособление дл  погружени  трала на желаемую глубину с применением отсасывающего устройства,отличающеес  тем, что трал 5 снабжен жесткими развилинами 2, на которых укреплен баллок 7, соединенный при помощи шлангаб с резерв} аром сжатого воздуха на борту буксира, в цел х изменени  запаса пловучести баллона.

2.При приспособлении по п. 1 применение маномегра 10, создикеннсго со шлангом 6 к предназначзннго дл  наблюдени  за степенью погружени  трала.

.