SU319153A1 - - Google Patents

Info

Publication number
SU319153A1
SU319153A1 SU1389139A SU1389139A SU319153A1 SU 319153 A1 SU319153 A1 SU 319153A1 SU 1389139 A SU1389139 A SU 1389139A SU 1389139 A SU1389139 A SU 1389139A SU 319153 A1 SU319153 A1 SU 319153A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
thyristor
transistor
diode
circuit
resistance
Prior art date
Application number
SU1389139A
Other languages
English (en)
Inventor
Морис Джеймс Оллпорт Иностранец
фирма Иностранна
Лукас Индастриз Лимитед Джозеф
Publication of SU319153A1 publication Critical patent/SU319153A1/ru

Links

Description

УСТРОЙСТВО дл  ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Известны устройства дл  зар да аккумул торной батареи, содержащие генератор переменного тока, выпр митель и полупроводниковый регул тор напр жени , управл ющий током обмотки возбуждени  генератора. Однако такие устройства и особенно составные элементы полупроводникового регул тора при переходных процессах часто выход т из стро .
С целью повышени  надежности предлагаемое устройство содержит защитную цепь, выполненную на тиристоре, анод которого подключен к положительному выводу выпр мител , катод соединен с массой, а управл ющий электрод через пороговый элемент, например диод Зенера, св зан с положительным выводом.
На чертеже представлена принципиальна  схема описываемого устройства.
Трехфазный генератор 1 через двухполупериодный выпр митель питает аккумул торную батарею 2, отрицательный полюс которой заземлен. Положительный полюс батареи соединен последовательно через выключатель 3 зажигани  автомобил  и сигнальную лампу 4 с положительной линией 5 питани , котора  через три дополнительных диода 6 подключена к выходу генератора /. С линией 5 и землей св зан полупроводниковый регул тор напр жени  известного типа, включающий цепь сопротивлений 7-9, зенеровский диод 10, соедин ющий точку на сопротивлении 8 с баЗОЙ транзистора ll, выходной транзистор 12, имеющий обмотку 13 возбуждени  генератора , диод 14 в коллекторной цепи и сопротивление 15.
Сопротивление 15 соедин ет линию 5 с коллектором и базой, соответственно, транзисторов 11 и 12, эмиттеры которых заземлены. Коллектор транзистора 12 соединен с базой транзистора 11 через цепь обратной св зи, состо щей из сопротивлени  16 и конденсатора 17. При работе цепь обратной св зи заставл ет транзисторы 12 и 11 действовать по принципу «включен - «выключен- между положением, при котором транзистор 12 полностью включен, а транзистор 11 полностью выключен, и положением, при котором транзистор 12 полностью выключен, а транзистор 11 полностью включен, поддержива , таким образом, средний уровень тока, проход щего по обмотке 13, благодар  чему вы18 соединен через сопротивление 19 и зенеровский диод 20 с линией 5.
Когда выключатель 3 зажигани  замыкаетс , ток течет через лампу 4 в линию 5, включа  транзистор 12 и возбужда  обмотку 13. На этой стадии сигнальна  ламла светитс . Как только генератор создает мощность на выходе, диод 6 подает энергию в линию 5 и, таким обраеом, дриводит в действие регул тор, а сигнальна  лампа гаснет. Тиристор 18, сопротивление 19 и диод 20 не принимают участи  в работе цепи до тех пор, пока не по витс  переходное состо ние, которое может повредить регул тор. В таком случае происходит пробой диода 20 и на управл ющий электрод тиристора 18 подаетс  ток, включающий тиристор. Затем тиристор 18 отсоедин ет питание от регул тора, так что выходна  мощность генератора падает до очень низкого уровн , и сигнальна  лампа загораетс . Даже когда переходное состо ние исчезает , диод 20 прекращает проводить, тиристор 18 может оставатьс  включенным, так что сигнальна  лампа 4 продолжает гореть, показыва  водителю, что имеетс  неисправность.
В модификации зенеровский диод присоедин ют между управл ющим электродом тиристора 18 и точкой на цепи сопротивлений 7- 9. Эта модификаци  может быть изменена путем устранени  зенеровского диода, хот  в этом случае установочное напр жение дл 
приведени  в действие защитной цепи  вл етс  менее точным.
Использование тиристора имеет то преимущество , что он остаетс  провод щим до тех пор, пока выключатель 3 не разомкнетс 
вновь. Если в цепи с тиристором имеетс  сигнальна  лампа 4, то она может оставатьс  включенной, указыва  на неисправность.
Предмет изобретени 
Устройство дл  зар да аккумул торной батареи , содержащее генератор переменного тока , выпр митель и полупроводниковый регул тор напр жени , управл ющий током обмотки возбуждени  генератора, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  надежности, оно содержит защ-итную цепь, выполненную на тиристоре, анод которого подключен к положительному выводу выпр мител , катод соединен с массой, а управл ющий электрод через пороговый элемент, например диод Зекера , св зан с положительным выводом.
©1 .
SU1389139A SU319153A1 (ru)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU319153A1 true SU319153A1 (ru)

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4470003A (en) Voltage regulator with temperature responsive circuitry for reducing alternator output current
JPH0130376B2 (ru)
US3942096A (en) Voltage regulating system
EP0524466A2 (en) A control device for an alternating current generator of a vehicle
US4937514A (en) AC generator control apparatus for vehicles
US4365241A (en) Device for indicating the charging state of a battery
US20200287538A1 (en) Semiconductor integrated circuit
US6559625B2 (en) Circuit arrangement and electrical appliance with an inductive load and a buck converter
US6614207B2 (en) Vehicular power generator control apparatus having maximum conduction rate limiting function
SU319153A1 (ru)
US4570199A (en) Protection circuit for voltage regulator of vehicle mounted generator
JPH0810969B2 (ja) 車両用交流発電機の制御装置
US20040150375A1 (en) Load dump transient voltage controller
KR980012779A (ko) 차량용 교류 발전기의 제어 장치
KR100573994B1 (ko) 차량용 발전기의 전압제어장치
EP1087643A2 (en) Lamp lighting control circuit
JP2751153B2 (ja) 車両充電発電機の電圧調整装置
US4574275A (en) Battery charge indicating circuit
CN214984841U (zh) 车辆的充电保护系统
CN217037080U (zh) 一种具有自启动功能的发电机调节器
CN220382753U (zh) 一种具有故障保险功能的汽车发电机调节器
JP2530219Y2 (ja) 磁石式交流発電機の電圧調整器
JP2529442Y2 (ja) 車両用交流発電機の制御装置
SU442099A1 (ru) Устройство дл импульсного регулировани т гового электродвигател
KR920008363Y1 (ko) 차량용 발전기의 전압조정기회로