SU3092A1 - Двухтактный двигатель внутреннего горени - Google Patents

Двухтактный двигатель внутреннего горени

Info

Publication number
SU3092A1
SU3092A1 SU77819A SU77819A SU3092A1 SU 3092 A1 SU3092 A1 SU 3092A1 SU 77819 A SU77819 A SU 77819A SU 77819 A SU77819 A SU 77819A SU 3092 A1 SU3092 A1 SU 3092A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
internal combustion
cylinder
combustion engine
stroke internal
air
Prior art date
Application number
SU77819A
Other languages
English (en)
Inventor
П.С. Брылин
Original Assignee
П.С. Брылин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by П.С. Брылин filed Critical П.С. Брылин
Priority to SU77819A priority Critical patent/SU3092A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU3092A1 publication Critical patent/SU3092A1/ru

Links

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Предлагаемый деигатель внутреннего горени  предназначаетс , главным образом , дл  авто-транспорта и воздухоплавани .
Н.а фиг. 1 и 2 изображены продольные .разрезы двигател , на фиг, 3 - поперечный его .разрез и на фиг. 4 - схема форсунки.
Расширенные концы цилиндров .4 и AI двигател  с двум  встречно-движущимис  поршн ми Q в цилиндре представл ют компрессор дл  нагнетани  воздуха в рабочую часть цилиндра . Каждый цишиндр имеет в местах, соответствующих мертвым положени м , р д окон I и и; через окна т на1нетаетс  воздух, а через окна п выходит отработавший, газ. Коллектор с состоит из полого кольца, в которое вводитс  из нагнетательных труб ЕЁ чистый холодный воздух. Полое кольцо Ci служит дл  собирани  выход щего отработанного газа и выпуска его через трубу (/. Дл  охлаждени  служит рубашка ; в которой вода подаетс  насосом. Поршни снабжены на своих наружных концах уширенной частью S. К фланцу каждого цилиндра прикреплено выпуклое днище К и крышка М кривошипной камеры, образующей насос дл  .продувочного воздуха , подаваемого в цилиндр через окно I. трубы Ё/, .коллектор С и окна WJ. Днище служит опорой дл  коленчатого вала А и подшипников . Каждый из ступенчатых поршней Q снабжен пальцем, которым OF посредством шатуна Z соединен с коленчатым вало .м J. Посредством кривошипа и шатуна Z, работа передаетс  на главный к.оленчатый вал Л. Как цилиндры, так и коленчатый вал А укреплены на к артере И, состо щем из двух частей, которыми двигатель ук1репл етс  к аэтомобилю или аэроплану. Дл  воспламенени  рабочей с.меси в цилиндрах служит калоризатор-форсунка (фиг. 4), состо щ.а  из калоризатора А и диффузора В, между которыми расположена решетчата  перегородка f). Калоризатор ввинчиваетс  непосредственно в гнездо К (фиг. 4) цилиндра. К различны .м част м калоризатора проведены от насоса дл  горючего трубки k и ; (фиг. 4). Горюча  жидкость подаетс  сначала (В конце сжати ) по трубке А
на решетчатую перегородку D, а затем (счита  с положени  мертвой точки , прибл., на Vio хода поршн ) по трубке S в диффузор В.
Когда поршень в одном или другом ци1ли1ндре (фиг. 1-3) двигаетс  к наружному мертвому -положению, то он своиМ уш1иренным концом сжимает после перекрыти  окна г всосанный через него воздух .и направл ет его через окно Р по трубкам ЕЕ. К моменту прихода поршн  в крайние- мертвые положени  открываютс  окна т, через которые газ, вследствие образующейс  воздушной дробки в коллекторе с, не может еще уйти; когда, вслед затем, открываютс  оюна и, то газ уходит наружу; при этом происходит охлаждение цилиндра воздухом и вытеснение отработанного продукта горени . При движении поршней от крайиих положений к се-редине закрываютс  сначала окна п, а. затем влускные окна; при таком запаздывании закрыти  впускных окон получаетс  возможность заполнить цилиндр в большей степени свежим воздухом, а допо лнительное давление в коллекторе получаетс  от другого цилиндра.
После перекрыти  всасывающих окон т поршни сжимают воздух до 35 атм., прИ чем такое же сжатие получаетс  и в калоризаторе- форсунке (фиг. 4). К моменту прихода поршней к внутренним мер™1ым положе ни м из форсунки подаетс  на решетчатую перегородку D распыленное горючее , которое, смешавшись с воздухом , сгорает и создает давление выше 45 атм., которое через диффузор П передаетс  в ЦИЛИ1НДР; в 3TOi врем  подаетс  горючее по трубке 2. образом , процесс работы в каждом цилиндре совершаетс  при двух тактах.
ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.
1.Двухтактный дзигатель внутреннего горени  с двум  BCTpeMiHOi-flBtfHcyщимис  поршн ми в цилиндре, характеризующийс  тем, что поршни на своих наружных концах снабжены уширенной частью s и ф1И1вошипна  Kamiepa закрыта крышкой М, образу  насос дл  продувочного воздуха, подаваемого в цилиндр через окно Р, трубы ЕЕ, коллектор с и окна и (фиг. 1-3).
2.Видоизменение охарактеризованного в п. 1 дв(игател , отличающеес  применением калс изатора-форсунки, состо щей из калоризатора А и диффузора В, разделенных решетчатой перегородкой D, на которую сначала подаетс  горюча  жидкость по трубке k, а затем по трубке z она подаетс  в диффузор.
Типо-.т1итограф1га «Красный Печатник, Ленинград, Междун родный, 75.
SU77819A 1924-01-02 1924-01-02 Двухтактный двигатель внутреннего горени SU3092A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU77819A SU3092A1 (ru) 1924-01-02 1924-01-02 Двухтактный двигатель внутреннего горени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU77819A SU3092A1 (ru) 1924-01-02 1924-01-02 Двухтактный двигатель внутреннего горени

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU3092A1 true SU3092A1 (ru) 1924-09-15

Family

ID=48328481

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU77819A SU3092A1 (ru) 1924-01-02 1924-01-02 Двухтактный двигатель внутреннего горени

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU3092A1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014162143A1 (en) * 2013-04-05 2014-10-09 Osp Engines Limited Opposed piston engine and lubrication system
RU2539251C2 (ru) * 2013-02-28 2015-01-20 Павел Игнатьевич Загуменнов Теплообменная металлическая поверхность и двухтактный двигатель внутреннего сгорания с теплообменной металлической поверхностью (варианты).

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2539251C2 (ru) * 2013-02-28 2015-01-20 Павел Игнатьевич Загуменнов Теплообменная металлическая поверхность и двухтактный двигатель внутреннего сгорания с теплообменной металлической поверхностью (варианты).
WO2014162143A1 (en) * 2013-04-05 2014-10-09 Osp Engines Limited Opposed piston engine and lubrication system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU3092A1 (ru) Двухтактный двигатель внутреннего горени
CN209053687U (zh) 一种凸型缸二冲程内燃机
RU2316658C1 (ru) Дизельный двигатель
US2645214A (en) Two-cycle rear piston compression engine
EP0263117A1 (en) Supercharged two-stroke engine
RU62989U1 (ru) Свободно-поршневой двигатель-компрессор
JPH0216324A (ja) 2サイクルエンジン
US1510620A (en) Internal-combustion engine
RU58622U1 (ru) Силовая установка двойного действия с разделенными процессами сжатия и расширения
US2331784A (en) Internal combustion motor
RU2449138C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
GB301677A (en) Improvements in two-stroke internal-combustion engines
GB216209A (en) Improvements in internal combustion engines
SU49652A1 (ru) Двигатель внутреннего горени компаунд с введением сжатого воздуха в продукты горени
RU2144141C1 (ru) Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания и способ использования горячих газов высокого давления
SU5416A1 (ru) Двигатель компаунд внутреннего горени
SU2322A1 (ru) Способ действи двигателей внутреннего горени
SU1966A1 (ru) Двухтактный двигатель внутреннего горени
GB427668A (en) Improvements in or relating to free-piston engine gas compressors
GB369751A (en) Improvements in compression ignition engines
US1795099A (en) Internal-combustion engine
RU52938U1 (ru) Силовая установка с разделенными процессами сжатия и расширения
US3209697A (en) Variable stroke inertial converter
SU45774A1 (ru) Способ действи воздушного двигател
SU65514A1 (ru) Установка дл наддува двигателей внутреннего горени