Предлагаемое изобретение предназначаетс дл использовани т желых сортов горючего в двигател х внутреннего горени , при чем обогрев горючего производитс в самом карбураторе и в подвод щей трубке, а воздух нагреваетс при проходе между стенками карбуратора и кожухом.The present invention is intended to be used by heavy grades of fuel in internal combustion engines, wherein the heating of the fuel is performed in the carburetor itself and in the inlet pipe, and the air is heated when passing between the walls of the carburetor and the casing.
На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез карбуратора и фиг. 2- план его.In FIG. 1 shows a longitudinal section of a carburetor; and FIG. 2 - plan it.
Карбуратор состоит из резервуара 1, куда горючее поступает из бака по трубке 2j крышки 3 с цилиндричеС1СИМ выступом 4, внутри которого движетс цилиндрический жиклер 5 с игольчаты.м клапаном б, запирающим отверстие в колпачке 7 цилиндрического выступа 4 крышки. Над игольчатым клапаном имеетс спиральна пружинка 8, служаща дл плотного закрывани клапаном впускного отверсти в колпачке 7. Резервуар 7 окружен рубашкой 9, к которой проведена с одной стороны Юл.т поступлени отработанных газов из двигател дл нагревани резервуара The carburetor consists of a tank 1, where fuel comes from the tank through the tube 2j of the cap 3 with a cylindrical protrusion 4, inside which a cylindrical nozzle 5 moves with a needle b, locking the hole in the cap 7 of the cylindrical bulge 4 of the cap. There is a coil spring 8 above the needle valve, which serves to close the valve inlet in the cap 7. The tank 7 is surrounded by a jacket 9, to which the exhaust gas flows from the engine to heat the tank.
с горючим, а с другой стороны трубка 7/ дл отвода этих газов в атмосферу , при чем газы до выхода нагревают трубку 2, по которой, таким образом , горючее в резервуар поступает уже обогретыл. Резервуар с рубашкой заключен в кожух 72, закрытый снизу донышком 7j, с отверсти ми дл регулировани поступлени воздуха, закрываемылш розеткой 14. Сверху кожух 72 зажат гайкой 15, к которой также прикрепл етс фланец 76 всасывающей трубы двигател . На розетке фланца 76 укреплен конический распылитель 77, который может быть приподн т или опущен при помощи рычажка (не показанного на чертеже) дл регулировани распыленной струи смеси.with fuel, and on the other hand tube 7 / for the removal of these gases into the atmosphere, whereby the tube 2 is heated to exit tube 2, through which, thus, the fuel enters the tank is already heated. A jacketed tank is enclosed in a casing 72, closed from the bottom by a bottom 7j, with openings to regulate the intake of air, closed by a socket 14. From above, the casing 72 is clamped by a nut 15, to which is also attached a flange 76 of the engine's suction pipe. A flange 77 conical sprayer is fastened to the socket of the flange 76, which can be raised or lowered with a lever (not shown in the drawing) to adjust the spray jet of the mixture.
Над резервуаром 7 с рубашкой 9 находитс тарелчатый клапан 18, соединенный в одно целое с жиклеро.м 5. Верхн часть жиклера снабжена семным наконечником 79, дающим возможность регулировать сечение струи соответственно характеру горючего . При всасывании воздух, постуAbove the tank 7 with the jacket 9 there is a plate valve 18 connected in one piece with the jets 5. The upper part of the nozzle is provided with a seed tip 79, making it possible to adjust the jet section according to the nature of the fuel. When sucking air, the post