SU9900A1

SU9900A1 - Internal combustion engine with pre-ignition chamber

Info

Publication number: SU9900A1
Application number: SU10654A
Authority: SU
Inventors: о-во Даймлер-Бенц акц.
Original assignee: о-во Даймлер-Бенц акц.
Priority date: 1926-09-10
Filing date: 1926-09-10
Publication date: 1929-06-29

Description

Предлагаемое изобретение касаетс двигателей внутреннего горени с камерой предварительного запала и расположенными несколькими р дами соединительными каналами ее с цилиндром двигател и имеет целью осуществление наиболее полного сгорани смеси путем, усиливающего завихрени ее, наклона ближайщих к камере каналов под меньщим к оси цилиндра углом, чем наклон каналов, удаленных от камеры.The present invention relates to internal combustion engines with a pre-ignition chamber and its connecting channels with an engine cylinder arranged in several rows and is aimed at achieving the most complete combustion of the mixture by increasing its vortices and tilting the channels closest to the cylinder axis than the inclination of the channels remote from the camera.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез цилиндра и камеры предварительного запала; фиг. 2 - вид сверху горловины с каналами, соедин ющими камеру предварительного запала с цилиндром.In FIG. 1 shows a vertical section of a cylinder and a pre-ignition chamber; FIG. 2 is a top view of the neck with channels connecting the pre-ignition chamber with the cylinder.

Распылитель 5 (фиг. 1) выбрасывает горючее в осевом направлении в ка,меру предварительного запала а, сообщающуюс через горловину d и ее каналы е и f с цилиндром с двигател , порщень д которого в момент впрыскивани горючего находитс в верхнем мертвом положении Каналы расположёны р дами друг над другом, при чем таким образом, что оси ближайщих к камере федварител ногоThe atomizer 5 (Fig. 1) throws fuel in the axial direction into ka, a measure of preliminary ignition a, which communicates through the throat d and its channels e and f with the cylinder from the engine, which at the moment of fuel injection is located the channels give each other, so that the axes closest to the chamber

запала каналов е образуют с осью последней более острый угол, чем оси каналов / ближайших к цилиндру; кроме того, каналы е пересекают ось камеры, совпадающую с осью струи горючего. Вследствие подобного расположени каналов, с одной стороны- простенки между ними получаютс более толстыми чем при обычном их расположении, и м&гут отводить больщее количество тепла, что предохран ет их от перекала, а с другой стороны-стру горючего, состо щего из смеси капель различной величины, получает такое направление, при котором обладающие больщой скоростью крупные капли, оказыва большее сопротивление отклонению от направлени своего движени , отклон ютс от своего пути позже и, таким образом, вход т в цилиндр через самые нижние р ды соединительных каналов; последние , име соответствующее направление , заставл ют эти более крупные частицы распыленного горючего входить в цилиндр под ббльшим углом кего оси, чем меньшие частицы, выход щие через верхние отверсти е. Вследствие этого, путь больших капель в цилиндре удлинитс , сравнительно с путем более мелких а также газо- и парообразных с6стг1вных частей содержимого кгалф а. Таким образом крупные частицы встречают на своем пути более достаточное дл их сгорани количество кислорода .with the axis of the latter, the fuses of the channels e form a sharper angle than the axes of the channels / closest to the cylinder; in addition, the channels e intersect the axis of the chamber, which coincides with the axis of the fuel jet. Due to the similar arrangement of the channels, on the one hand, the walls between them are thicker than at their usual location, and a large amount of heat is removed by the m & g, which prevents them from heating, and on the other hand, the stream of fuel consisting of a mixture of droplets of various sizes, receives such a direction in which large drops of large speed, having a greater resistance to deviation from the direction of their movement, deviate from their path later and, thus, enter the cylinder through rows of connecting channels; the latter, having the appropriate direction, cause these larger particles of the atomized fuel to enter the cylinder at a larger angle of the axis than the smaller particles exiting through the upper orifices. As a result, the path of large droplets in the cylinder is longer compared with smaller also gaseous and vaporous c6stg1vnyh parts of the content of calgals and Thus, large particles on their way encounter more oxygen for their combustion.

При плоском дне 110рц1н пространство сжати цилиндра пронизываетс горючим более равномерно, вследствие чего должна увеличитьс продолжительность службы поршневого днища, а вход щие в камеру через верхние каналы струи воздуха, встреча сь под более острым углом, чём струи, вход щие через нижние р ды каналов,With a flat bottom 110pc1n, the compression space of the cylinder is penetrated more evenly by the fuel, as a result of which the lifespan of the piston bottom should increase, and the airflows entering the chamber through the upper channels meet the more acute angle than the jets entering through the lower rows of the channels

ФигFig

будут содержать больше энергии движёН|й и способствовать полученЙ1Ь Н 1 1б&лее сильного завихрени содерзЙймого передней части камеры а.will contain more energy of movement | and contribute to the resulting 1 1b & more powerful turbulence from the front of the camera a.

Предмет патента.The subject of the patent.

Двигатель внутреннего гррени5 с камерой п|5ёдваритёльног6 запала, соединенной с цилиндром двигател несколькими р дами каналов, характеризующийс , тем, что угол наклона к оси цилиндра осей каналов е, ближайших к камере предварительного запала, меньше, чем в каналах f, ближайших к цилиндру.An internal engine 5 with a chamber p | 5dvaritelnog6 fuse connected to the cylinder of the engine in several rows of channels, characterized by the fact that the angle of inclination of the axes of the channels e closest to the chamber of the preliminary fuse to the cylinder axis is less than in the channels f closest to the cylinder.

У///////In ///////