SU26210A1

SU26210A1 - Camera to install the propeller ship propeller

Info

Publication number: SU26210A1
Application number: SU74090A
Authority: SU
Inventors: К.П. Брунько
Original assignee: К.П. Брунько
Priority date: 1930-07-31
Filing date: 1930-07-31
Publication date: 1932-04-30

Description

Предлагаема камера дл установки гребного судового винта имеет целью предохранить винт от поломок вследствие ударов его о плавающие предметы - льдины, деревь и т. п., или о дно в мелких фарватерах. Входное дл воды отверстие и верхн часть выходного отверсти в камере расположены ниже выведенного в камеру вала и его сальников, а .выпукла часть камеры снабжена трубкой дл удалени из нее воздуха, с целью заполнени камеры водою. Дл возможности осмотра и ремонта гребного винта, вала, его подшипников и сальников на открытой воде в глубокосид щих судах , без ввода судна в док, выпукла часть камеры снабжена люком с герметическою крышкой и охватываетс герметической коробкой, котора во врем ремонта наполн етс сжатым воздухом, вытесн ющим воду из верхней части камеры .The proposed camera for the installation of the propeller propeller is designed to protect the screw from damage due to strikes it against floating objects — ice floes, trees, etc., or about the bottom in small fairways. The water inlet opening and the upper part of the outlet opening in the chamber are located below the shaft and its glands brought into the chamber, and the convex part of the chamber is provided with a tube for removing air from it to fill the chamber with water. In order to inspect and repair the propeller, shaft, its bearings and seals on open water in deep-seated vessels, without putting the vessel into the dock, the convex part of the chamber is equipped with a hatch with a hermetic lid and is covered with a hermetic box, displacing water from the top of the chamber.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображаег вертикальный продольный разрез камерь дл установки гребного судового винта; фиг. 2-вид его сверху; фиг. 3-его вертикальный поперечный разрез.In the schematic drawing of FIG. 1 shows a vertical longitudinal section of a chamber for installing a propeller of the ship; FIG. 2 - its top view; FIG. 3rd vertical cross section.

Дл закрытой установки гребного судового винта в нижней части корпуса судна расположена камера А, котора в месте закреплени гребного винта имеет в поперечном сечени круглую форму , очертанием своим близкую к окруж-ности вращающегос винта. Камера А сообщаетс с открытой водой посредством двух отверстий: переднего входного Б, расположенного в днище камерычерез которое винт Г набирает на себ воду , и заднего выходного В, расположенного под кормой судна, через которое вода с силой выталкиваетс винтом в виде непрерывной струи, от давлени которой на неподвижную воду бассейна зависит скорость движени судна. У выходного отверсти В потолок камеры А понижаетс до уровн пунктирной линии Д, котора проходит ниже расположени гребного вала и его сальников, через которые вал входит внутрь корпуса судна. В наиболее выпуклой части потолка камеры Д, над местом расположени винта, устанавливаетс люк Е который закрываетс крышкой, закрепл емой настолько плотно, чтобы швы не могли пропускать воду и воздух. Длж того, чтобы иметь возможность освобождать пространство камеры А под крышкой люка Е от заполн ющего его воздуха , на ней устанавливаетс трубка Ж. На глубокосид щих судах, в тех случа х, когда винт всегда находитс ниже поверхности воды, трубка Ж может быть открытой сверху с тем условием, чтобы ееверхний конец находилс выше поверхности воды и был выведен за борт судна.For the closed installation of the propeller of the ship, in the lower part of the hull of the vessel, chamber A is located, which, in the place of the propeller fastening, has a circular cross-section in shape, with its outline close to the circumference of the rotating propeller. Chamber A communicates with the open water through two openings: the front inlet B, located in the bottom of the chamber through which screw G picks up water, and the rear outlet B, located under the stern of the vessel, through which the water is pushed out by force in a continuous jet, by pressure the speed of the vessel movement depends on the still water of the pool. At the outlet B, the ceiling of chamber A is lowered to the level of the dotted line D, which passes below the location of the propeller shaft and its glands, through which the shaft enters the interior of the vessel. In the most convex part of the ceiling of the chamber D, above the position of the screw, a hatch E is installed which is covered with a lid that is fixed so tightly that the seams cannot pass through water and air. In order to be able to free up the space of chamber A under the hatch E of the air filling it, tube J is installed on it. On deep-seated vessels, in cases where the screw is always below the surface of the water, tube F may be open on top with the condition that the top end is above the surface of the water and taken overboard the vessel.

© том же случае, если верхний конец трубки Ж находитс ниже уровн воды за бортом судна, трубка закрываетс экраном, который периодически открываетс дл выпуска воздуха из-под крышки люка Е.In the same case, if the upper end of tube Ж is below the water level outside the ship, the tube is closed by a screen, which is periodically opened to release air from under the hatch cover E.

При помощи предлагаемой закрытой установки гребного винта, последний может быть устанавливаем и выше уровн .воды за бортом судна, что имеет значение дл судов, предназначенных дл плавани по рекам или вообще на мелкой воде. В этом случае крышка люка Е :может находитьс выше уровн воды за бортом судна, и только заднее отверстие В будет целиком находитьс ниже уровн воды за бортом; заполнение водою камеры А производитс путем выкачивани из нее воздуха при помощи насоса произвольной конструкции через трубку Ж With the help of the proposed closed installation of the propeller, the latter can be installed above the water level outside the ship, which is important for vessels intended for navigation on rivers or in general on shallow water. In this case, the hatch cover E: may be above the water level outside the vessel, and only the rear opening B will be entirely below the water level outside the vessel; the chamber A is filled with water by pumping air out of it with an arbitrary construction pump through a tube Ж

Дл осмотра и ремонта гребного винта, вала и его сальников над люком и сальником гребного вала устанавливаетс герметическа коробка Ж, с непроницаемыми дл воздуха стенками и потолком , котора сообщаетс с остальной частью судна при помощи герметической двери Л . Дл того, чтобы получить доступ к гребному винту, дверь К коробки И плотно закрываетс , и в коробку накачиваетс воздух поддавлением, достаточным дл того, чтобы после сн ти крышки люка Е уровень водьг в камере А понизилс до уровн , указанного пунктирной линией Л- При этом ступица винта, весь вал и его сальники стано8 тс доступными дл осмотра, ремонтаFor inspecting and repairing the propeller, shaft, and its glands, an airtight box W is installed above the hatch and propeller shaft seal, with airtight walls and ceiling, which communicates with the rest of the vessel using a hermetic door L. In order to gain access to the propeller, the door K of the box I is tightly closed, and air is pumped into the box with a suppression sufficient to reduce the level of water in chamber A after removing the hatch cover E to the level indicated by the dotted line L- This hub screw, the entire shaft and its seals are available for inspection, repair

и замены, какова работа может быть выполнена людьми, наход щимис в коробке Я. По окончании работы крышка люка Е плотно устанавливаетс на место, после чего давление в коробке М уменьшаетс до нормального, и дверь К открываетс дл выхода работавших в коробке .and replacing what work can be done by people in box I. At the end of work, hatch cover E is firmly installed in place, after which the pressure in box M decreases to normal and door K opens to exit the box.

При помощи описанного устройства исправление и замену гребного винта, вала и его сальников можно производить на открытой воде, без ввода судна в док.Using the described device, the repair and replacement of the propeller, shaft and its glands can be performed on open water, without entering the ship in the dock.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. A chamber for installing a propeller of the ship, characterized in that, in order to be able to use the installation of the propeller in shallow ships, and also for the purpose of access from the ship to the propeller, the propeller shaft and its bearings in deep-seated ships, the upper part of the output The holes -B and the inlet I of chamber A are located below the screw propeller shaft brought into the chamber, to remove air from the convex part of the chamber, in order to fill it with water.

2. In the case of the camera for installing the propeller of the ship propeller according to claim 1, using an accessory, for repair purposes, to a screw consisting of a hatch E mounted on the convex part of chamber A and a hermetic box embracing it and being filled with compressed air intended to displace water from the upper part of chamber A.

.fige

.and

and