SU262051A1

SU262051A1 - TEMPORARY MECHANIZED STRAP

Info

Publication number: SU262051A1
Application number: SU1315207A
Authority: SU
Inventors: В. Л. Попов А. Я. Пилевский А. В. Треть ков Б. В. Цыплаков; М. М. Стерлин В. Л. Николаев Г. Н. Ванюков
Original assignee: Подмосковный научно исследовательский , проектно конструкторский; угольный институт

Description

Известны временные механизированные крепи дл подготовительных горных выработок , включающие верхн к, гидростой ки, гидродомкраты теремещени и -механизм распора .Temporary mechanized roof supports for preparatory mine workings are known, including top-mounted, hydraulic jacks, shifting jacks and a thrust mechanism.

Предлагаема крепь отличаетс тем, что механизм крепи выполнен s виде корпуса с расположенными в вкладышами и толкател ми с лыжамл, между которыми запасоваи зигзагообразно гибкий элемент, Один 1ко ец элемента лсестко ;при креплен к корпусу, а другой посредством кольца - к штоку тидростойки.The proposed support is characterized by the fact that the support mechanism is made in the form of a housing with spacers and pushers with skylights, between which there is a zigzag-like flexible element, One element of the element is very simple, attached to the body, and the other is attached to the rod of a thrusting rod through a ring.

Это позвол ет обеспечить надежность -работы механизма раапора.This allows to ensure the reliability of the work of the raapor mechanism.

На фиг. 1 изображена часть предлагаемой крепи; на фиг. 2 - .механизм раопора крепи.FIG. 1 shows part of the proposed lining; in fig. 2 -. Mechanism raopora lining.

КрепьСОСТОИТ из верхн ка /, тидростойки 2, опор 3, гидродом1кратов перемещени 4 и мехаииз ,1а раопора 5.The support consists of a top /, hydrostable 2, supports 3, hydraulic plug 1, transfer 4, and fur, 1a raopora 5.

Корпус механизма распора состоит из крышки 6, короба 7, в Котором с олределвниым щатом приварены акладыши 8 и направл ющие втулки 9 дл толкателей 10, соединенных шарнирами 11 с лыжами 12, выполненными из листовой стали, и каната 13.The case of the thrust mechanism consists of a cover 6, a box 7, in which, with the long side, a barrel 8 and guide bushings 9 for pushers 10 connected by hinges 11 to skis 12 made of sheet steel and rope 13 are welded.

рый крепитс при помощи хомутов 18 к стойкам 2 крепи.ry attached with clamps 18 to racks 2 lining.

Описываема крепь работает ino принципу шагани при переменном распоре одних элементов крепи, конта.ктируемых с проходимой выработкой, и ослаблении наход щихс между «онтактируемыми других.The described support works ino in the principle of pacing with alternating spreading of some support elements, which are engaged with production and the weakening of those between them.

Дл обеспечени контактировани элементов крепи, иашример лыж 12, с .проходимой выработкой В штоковую 1полость гидроцилиндра 17 распорного .механизма 5 подаетс рабоча жидкость, котора перемещает шток 16 так, что через дугу 15 нат гиваетс канат 13, запасованный зитзагообразно в коробе между неподвижными 1В.кла.дышами 8 и толкател ми 10.In order to ensure the contacting of the support elements, a ski 12 skirting machine, with a passable production, hydraulic rod 17 of the hydraulic cylinder 17 of the spacer mechanism 5 is supplied with working fluid, which moves the rod 16 so that, through the arc 15, the rope 13 in the box between the fixed 1B strains. clavyshs 8 and pushers 10.

Струннообразно нат гива сь между торцами вкладышей 8, канат 13 перемещает толкатели 10 вместе с шарнирно св занными с ними лыжами 12 до упора в сторону выработки. При этом ша.рниры 11, позвол ющие поворачиватьс на некоторый угол лыжам 12, способствуют дополнительно к поступательному движению лыж большему контактированию с неровными поверхност ми проходимой выработки .Stringing tightly between the ends of the liners 8, the cable 13 moves the pushers 10 together with the skis 12 connected with them to the stop towards the working direction. At the same time, the shades 11, which allow the skis 12 to turn at a certain angle, contribute, in addition to the forward movement of the skis, to a greater contact with the uneven surfaces of the passable development.