SU25182A1 - Automatic cam coupling for railway rolling stock - Google Patents

Automatic cam coupling for railway rolling stock

Info

Publication number
SU25182A1
SU25182A1 SU86061A SU86061A SU25182A1 SU 25182 A1 SU25182 A1 SU 25182A1 SU 86061 A SU86061 A SU 86061A SU 86061 A SU86061 A SU 86061A SU 25182 A1 SU25182 A1 SU 25182A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rolling stock
coupling
railway rolling
cam coupling
automatic cam
Prior art date
Application number
SU86061A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Б.П. Диков
Original Assignee
Б.П. Диков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Б.П. Диков filed Critical Б.П. Диков
Priority to SU86061A priority Critical patent/SU25182A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU25182A1 publication Critical patent/SU25182A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

В основном патенте № 2540 описана автоматическа  кулачна  сцепка дл  подвижного состава железных дорог с наход щимс  внутри сцепной головки подвижным в ее продольном направлении стопорным клином, который принимает требуемые положени  помощью поворотного на болте куркообразного пальца. В такой сцепке, выполненной согласно предлагаемого изобретени , дл  поворота этого куркообразного пальца применена особа  поворотна  муфта.The main patent No. 2540 describes an automatic cam coupling for rolling stock of railways with a retaining wedge movable in its longitudinal direction inside the coupling head, which accepts the required positions using a hook-shaped finger that pivots on a bolt. In such a hitch made according to the invention, a special swivel clutch is used to rotate this fingered finger.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку головки предлагаемой сцепки; фиг. 2-вид ее сверу и фиг. 3-существенную деталь - поворотную муфту в разрезе.In FIG. 1 shows a side view of the head of the proposed coupling; FIG. 2 is a view of its coil; and FIG. The 3 essential part is the rotary coupling in the section.

Стопорный клин 2 может подниматьс  и опускатьс , скольз  при этом по наклонной плоскости внутри головки 1 сцепки, под действием куркообразного пальца 3, заход щего своими отростками в фасонные вырезы клина 2. Палец 3 .вращаетс  своей цапфой 4, вставленной во втулку 8, наход щуюс  на боку головки и имеющую в одном месте своей стенки криволинейный прорез 7. На втулке, свободно надета поворотна  муфта 5 с руко ткой и со штифтом б, пропущенным с целью его направлени The locking wedge 2 can be raised and lowered, while slipping along an inclined plane inside the coupling head 1, under the action of the hammer-shaped finger 3, which enters the wedge shaped cutouts 2 with its processes. The finger 3 is turned by its pin 4, which is inserted into the sleeve 8 on the side of the head and having a curvilinear slot 7 in one place of its wall. A rotary coupling 5 with a handle and a pin b missed to guide it

через прорез 7 втулки и вход щим в местное углубление, сделанное в цапфе 4 При повороте муфты 5 ее руко ткой,, штифт б, вход щий в углубление цапфы 4, будет поворачивать палец 3, а тот,, задева  своими отростками за вырезы стопорного клина 2, будет поднимать или опускать последний и, таким образом , закрепл ть или освобождать сцепленные головки. Вместе с тем, в видуперемещени  клина еще и параллельно самому себе, вследствие скольжени  era по внутренней наклонной плоскости головки , палец 3 и цапфа 4 также могут иметь перемещение в том же направлении (вдоль оси цапфы), допускаемое достаточно широким криволинейным прорезом 7 во втулке 8, через который, пропущен штифт 6.through the slot 7 of the sleeve and entering the local recess made in the pin 4 When the coupling 5 rotates with its handle, the pin b entering the recess of the pin 4 will rotate the finger 3, and the one touching the cut outs of the retaining wedge 2, will raise or lower the latter and thus secure or release the coupled heads. However, in the form of the wedge, it is also parallel to itself, due to the sliding of the era along the internal inclined plane of the head, the finger 3 and the trunnion 4 can also have a movement in the same direction (along the axis of the trunnion) allowed by a rather wide curvilinear slot 7 in the sleeve 8 through which the pin 6 is passed.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Форма выполнени  автоматической сцепки по патенту № 2540, отличающа с  тем, что дл  поворота куркообразного пальца 3 применена поворотно установленна  муфта 5 со штифтом б, вход щим в углубление цапфы 4 пальца и направл емым, при повороте : муфты, криволинейным прорезом втулки 8. зависимому авторско1гу свщетельству Б. П. Дикова М 25182The form of the automatic coupling according to patent No. 2540, characterized in that a rotary-mounted clutch 5 with a pin b, which goes into the recess of the trunnion 4 of the fingers and is directed, when turning: the clutch, by a curved cut of the hub 8. dependent to the authorship of B. P. Dikov, M 25182

Фиг/.Fig /.

ФигЗFigz

SU86061A 1931-04-07 1931-04-07 Automatic cam coupling for railway rolling stock SU25182A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU86061A SU25182A1 (en) 1931-04-07 1931-04-07 Automatic cam coupling for railway rolling stock

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU86061A SU25182A1 (en) 1931-04-07 1931-04-07 Automatic cam coupling for railway rolling stock

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU2540A Addition SU77523A1 (en) 1947-09-03 Method of chlorinating phosphate flour

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU25182A1 true SU25182A1 (en) 1932-02-29

Family

ID=48343367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU86061A SU25182A1 (en) 1931-04-07 1931-04-07 Automatic cam coupling for railway rolling stock

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU25182A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU25182A1 (en) Automatic cam coupling for railway rolling stock
US2170891A (en) Car coupler
GB423125A (en) Improvements in and relating to locks
US1333887A (en) Key
SU13615A1 (en) Automatic coupling for train
SU94085A1 (en) Automatic coupler for mining tipping cars
SU7807A1 (en) Automatic coupling device for railway cars
SU29489A1 (en) Automatic coupling device for railway rolling stock
SU42578A1 (en) Automatic coupling for railway rolling stock
US1934680A (en) Claw hammer
SU16712A1 (en) Automatic coupling for railway rolling stock
SU2540A1 (en) Automatic cam coupling for railway rolling stock
US1347369A (en) Draft-hook
SU26593A1 (en) Device for stopping the banker at the end of the pickup
SU5573A1 (en) Double coupler for railway cars
SU7459A1 (en) Automatic Car Coupler
SU36451A1 (en) Automatic coupling
SU55304A1 (en) Threading head
US1874228A (en) Car coupler
SU7701A1 (en) Automatic coupler for railway cars
SU39178A1 (en) Automatic rolling train coupling
SU73063A1 (en) Automatic coupler for rolling stock
SU48495A1 (en) Automatic coupling
SU24116A1 (en) Chuck for strengthening drill bit
SU6192A1 (en) Automatic car coupling device