SU231105A1

SU231105A1 - Механизм обработки борта покрышки

Info

Publication number: SU231105A1
Application number: SU813813A
Authority: SU
Original assignee: В. А. Пинегин, И. С. Ройтбурд, Н. И. Давидович, Р. Л. Пухова,; Н. А. Кулик , В. Д. России Научно исследовательский институт шинной промышленности

Description

Изобретение относитс к устройствам дл сборки автопокрышек грузовых машин.

Известны механизмы обработки борта покрышек методом обжати слоев корда на неподвижном барабане, имеюш,ие дл посадки крыла и опрессовки бортов шаблон, внутри которого на неподвижном кронштейне закреплены рычаги обжима и пневмоцилиндры.

При обработке бортов покрышек с радиальным расположением нитей в каркасе механизмами подобного типа нити каркаса часто рвутс , так как эти механизмы не имеют устройств дл укладки слоев корда в гофры, равномерно распределенные -по заплечикам барабана .

Предложенный механизм обработки борта покрышки отличаетс тем, что он снабл ;ен дополнительными рычагами, один конец которых шарнирно закреплен на неподвижном кронштейне внутри шаблона, а другой входит в пазы профилированных выступов рычагов подъема спиральной пружины, причем рычаги обжима соединены с пневмоцилиндром через обойму, установленную на осевых направл ющих . Это позвол ет качественно заделывать борт покрышки с .радиальными и под углом .расположенными - нит ми корда, так как до .полнительные рычаги укладывают слои корда .в гофры, равномерно распределенные по за ,плечикам барабана.

Дл равномерного захвата концов корда по всему периметру без образовани складок и дл раскрывани рычагов по выходе их из шаблона на обжимные рычаги, снабженные пальцами , надеты работающие на сжатие спиральные пружины.

На чертеже схематически изображен предложенный механизм в разрезе.

Он включает в себ шаблон 7, снабженный онрессовочной камерой 2 дл опрессовки крыльевой ленты и всего борта покрышки и штыр ми 3 дл предварительного надевани на них крыла. Внутри шаблона / расположен

неподвижный кронштейн 4, на котором шарнирно на ос х 5 закреплены рычаги 6 подъема спиральной пружины 7. На ос х 8 шарнирно закреплены дополнительные рычаги 9 и рычаги обжима 10, снабженные пальцами 11, на

которые надеты работающие на сжатие пружины 12. Последние образуют кольцевую систему , св занную через подвижную обойму 13 с пневмоприводом 14, под воздействием которого обойма совершает возвратно-поступательное движение вдоль осевой направл ющей шаблона. Рычаги подъем а. кольцевой спиральной пружины 6 снабжены роликами 15, упирающимис в поршень 16 пневмоцилиндра 17, и совершают движение по дуге в двух плоскочагйв 6 имеют профилированный выступ с пазом дл подъема дополнительных рычагов 9.

Предмет изобретени

Claims

1. Механизм обработки борта покрышки на неподвижном барабане, имеющий дл посадки крыла и опрессовки борта шаблон, внутри которого на непЪдвижном кронштейне ш-арнирно закреплены рычаги подъема кольцевой спиральной пружины, рычаги обжима и пневмоцилиндры , отличающийс тем, что, с целью укладки слоев корда в гофры, равномерно распределенные по заплечИкам барабана, механизм снабжен дополнительными рычагами, один конец которых П1арнирно закреплен на

неподвижном кронштейне внутри шаблона, а другой входит в пазы профилированных выступов рычагов подъема спиральной пружины .

2.Механизм по п. 1, отличающийс тем, что, с целью равномерного захвата концов корда по всему периметру без образовани складок и дл раскрывани рычаГов по выходе -их из шаблона, на обжимные ipeqai . снабженные пальцами, надеты рабоТающие на сжатие спиральные пружины.

3.Механизм по пп. 1 и 2, отличающийс тем, что, с целью более качественной заделки борта, рычаги обжима соединены о пневмоцилиндром через подвижную обойму, установленную на осевых направл ющих.

/4