SU21219A1

SU21219A1 - Automatically operating when the breakage of a haul rope breaks for wagons of inclined railways

Info

Publication number: SU21219A1
Application number: SU68774A
Authority: SU
Inventors: К.К. Алексеев
Original assignee: К.К. Алексеев
Priority date: 1930-04-22
Filing date: 1930-04-22
Publication date: 1931-07-31

Description

Предлагаемый автоматический останов действует захватами, состо щими из роликов и шарнирно с ними св занных колодок, одновременно защемл ющих головки путевых рельсов.The proposed automatic stop acts by grippers consisting of rollers and associated pads hinged to them, simultaneously clamping the head of the track rails.

На схематическом чертеже фиг. Л и l изображают сбоку ив плане положение прибора до разрыва каната; фиг. 2 и 2 тоже после разрьша каната; фиг. 3-деталь обхвата головки рельса роликами и колодками.In the schematic drawing of FIG. L and l show on the side of the willow the position of the device until the rope breaks; FIG. 2 and 2, too, after breaking the rope; FIG. 3-part girth of the rail head rollers and pads.

Останов состоит из развилины А с крюком а, закрепл ющим вагон, и с серьгой 6, служащей дл прикреплени т гового каната. На концах развилины -4 прикреплены ролики а - d и св занные с ними шарниры г- колодкн В - В.The stop consists of a fork A with a hook a securing the carriage and with a link 6 serving to attach a cable. Rollers a - d and hinges g-claws B-B connected to them are attached at the ends of the fork of -4.

В случае обрыва т гового каната, развилина А опускаетс концами на рельсы, и установленные на ЭЗЕИХ 4 онцах ролики rf-rf и св заннЬ1е с ними колодки В-В защемл ют головки путевыхIn the event of a broken rope, the fork A is lowered onto the rails, and the rf-rf rollers mounted on the EZEI 4 hectares and the V-B pads connected to them fix the track heads

рельсов (фиг. 2). Дл обеспечени защемлени к колодкам приделываютс крючь /-/, отт гивающие колодки в сторону , обратную движению вагона.rails (Fig. 2). To ensure that the pads are attached to the pads, hook / - /, pulling pads to the side opposite to the movement of the car are attached.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Автоматически действующий при обрыве т гового каната останов дл вагонов наклонных железных дорог с применением захватов дл головок путевых рельсов, отличающийс тем, что захваты образованы прикрепленными к концам развилины А роликами d - йищарнирно с ними св занными колодками В - В. служащими дл защемлени головок путевых рельсов, при чем, в цел х обеспечени защемлени , колодки могут быть снабжены крючь ми, /-/, отклон 1бщими колодки при своем трении о баласт, в сторону, обратную движению скатывающегос вагона.Automatically operating when the cable is cut off, for stopping railroad cars with the use of grips for track rails, characterized in that the clamps are formed by rollers d attached to the ends of the fork A and d, connected with them, pads B. rails, in order to ensure pinching, the pads can be equipped with hooks, / - /, deflecting the pads during their friction against the ballast, in the direction opposite to the movement of the rolling-down car.

(- : 1(- : one