SU20060A1

SU20060A1 - Adaptation for automatic, when rolling loops, transfer of metal from the stand to the stand or from the stream to the stream of the same stand of the mill

Info

Publication number: SU20060A1
Application number: SU11660A
Authority: SU
Inventors: Н.Д. Ломакин
Original assignee: Н.Д. Ломакин
Filing date: 1926-09-27
Publication date: 1931-04-30

Description

Изобретение касаетс приспособлени -ДЛЯ авто.матической передачи металла, npif прокатке петл ми, из клети в клеть или из ручь в ручей одной и той же клети стана с применением направл ющего /-колоба, снабженного у концов впускной и выпускной трубками. В подобных приспособлени х лл этой цели предлагаетс примен ть состо щую из лвух раздиижно х щек каретку, переме/лаемую металлом по направл ющему ;колобу, при чем металл при своем выходе из одного ручь защемл етс щеками каретки и отпускаетс ими при входе в другой ручей.The invention relates to a device for the automatic transfer of metal, npif rolling loops, from a cage to a cage or from a stream to a stream of the same mill stand, using a guide / cylinder fitted at the ends of the inlet and outlet tubes. In such devices, it is proposed to use a carriage consisting of two cheeks, a carriage moved by a metal along a guide, a bell, and the metal at its exit from one strand is clamped by the carriage cheeks and released when entering another .

На чертеже фпг. 1 изображает вид предлагаемого приспособлени сверху; сриг. 2- -ВИД его спереди; фиг. 3--вид его сбоку.In the drawing fpg. 1 is a top view of the proposed fixture; Srig. 2- its front view; FIG. 3 is a side view.

Каретка А, составленна из двух щек 1, 2, складываемых между собой зубцами в их Соковых част х, снабхепа выступами й|, (Vj, скольз щими в дву.к маправл ющих канавках с жолоба fj (фиг, 1-3). Шеки каретки vl снабжены вые.мками, oбpaзyющи rи овальное защемI л ющее отверстие (фиг. 2). Концы жолоба А подвод тс к выводным трубкам /|( н /,, ручьев клети, при чем необходимо , чтобы центр защемл ющего при смного отверсти о совпадал -со средней .линией //(- ff валиков, а подающего- со средней линией //о-П-. валиков (фиг. 3). При выходе из трубки А ,,, металл, попада в отверстие о каретки, перемещает ее. При .9ТО.М щеки 1, 2, попада в сужрн ную часть жолоба Ь, защемл ют конецThe carriage A is made up of two cheeks 1, 2, which are stacked between each other in their Sokovy parts, with protrusions,, (Vj, slipping in two. the carriages vl are equipped with outcaps, which form an oval pinhole (Fig. 2). The ends of the chute A are fed to the discharge pipes / | (n / ,, creeks, and it is necessary that coincided with the middle line // (- ff rollers, and the feed with the middle line // o-P-. rollers (Fig. 3). When exiting the tube A ,,,, metal, into the hole carriage, moves it. When .9TO.M cheeks 1, 2, falling into suzhrn hydrochloric Zholobov part b, was pinched end

металла и под его давлением перемещаютс по жолобу к трубке другого ручь , при чем, с целью поворачивани 11 еталла, жолоб делаетс ви.чтовы.м, так, напр1гмер, каретка А на фиг. 1-3 при the metal and under its pressure move along the chute to the tube of another stream, and with the aim of turning 11 metal, the chute is made as a type, so, for example, carriage A in FIG. 1-3 when

: подходе к трубке /Г,, повернулась на 90.: approaching the tube / G ,, turned to 90.

Конец жолоба у трубки /i.. делаетс расширенным , и здесь щеки , 2, разжима сь, свободно пропускают сквозь себ металл в валки стана. Дл возвращени каретки в первоначальное по.о.-Еен,че она соединена с концол каната 3, перекинутого Через блоки .7, .7, и снабженного противовесом (ф;гг. 2, 3).The end of the chute at the tube (i.) Is expanded, and here, the cheeks, 2, unclenched, freely pass the metal into the mill rolls. To return the carriage to the original PO-Een, it is connected to the end of the rope 3, thrown over the blocks .7, .7, and equipped with a counterweight (f; yr. 2, 3).