SU1767206A1 - Составной поршень - Google Patents

Abstract

Изобретение с i носи, с   машиностроению а именно к конструкции охлаждаемых поршней дл  двигателей внутреннего сгорани  Целью изобретени   вл етс  повышение надежности порин  путем интенсификации его охлаждени  выравнивани  температурного пол  и уменьшени  термических напр жений головки поршн  путем подачи охлаждающего масла к наиболее на/ гретым участкам головки и исключени  обратного перетекани  масла в каналы подвода при возвратно-поступательном движении поршн  Камера охлаждени  поршн  состоит из кольцевой полости и нейтральной полости 4, образованных сопр жением головки 1 поршн  и тронка 2 Новым в предлагаемом поршне  вл етс  то ито каналы подвода масла от напорной магистрали двигател  заканчиваютс  изо- гиуыми трубками, направленными тангенциально к наиболее нагретым участкам головки поршн  Кроме этого выходные кромки каналов расположены выше дна кольцевой полости и ориентированы перпендикул рно этому дну Перепуск масла из кольцевой полости в центральную осуществл етс  по канапам Отверстие обеспечивает слив масла в картер двигател  2 ил (Л С

Description

Фиг. г

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Составной поршень с циркуляционным масляным охлаждением взбалтыванием для двигателя внутреннего сгорания, содержащий образованные головкой поршня и тронком кольцевую и центральную полости охлаждения, связанные между собой каналами, сливной канал из центральной полости и каналы подвода масла в кольцевую полость, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем интенсификации охлаждения поршня, каналы подвода в кольцевую полость снабжены трубками с изогнутыми концами, причем последние направлены в сторону периметра поршня и тангенциально к окружности периметра, а выходные кромки трубок расположены в плоскости, перпендикулярной днищу кольцевой полости.

   Щиг. I