RU94046187A - Двигатель внутреннего сгорания - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорания

Info

Publication number
RU94046187A
RU94046187A RU94046187/06A RU94046187A RU94046187A RU 94046187 A RU94046187 A RU 94046187A RU 94046187/06 A RU94046187/06 A RU 94046187/06A RU 94046187 A RU94046187 A RU 94046187A RU 94046187 A RU94046187 A RU 94046187A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinder
piston
pistons
cylinders
distance
Prior art date
Application number
RU94046187/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2108471C1 (ru
Inventor
Мерритт Дэн
Gb]
Original Assignee
Ковентри Юниверсити (Gb)
Ковентри Юниверсити
Дэн Мерритт (GB)
Мерритт Дэн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from GB929214044A external-priority patent/GB9214044D0/en
Priority claimed from GB939302369A external-priority patent/GB9302369D0/en
Application filed by Ковентри Юниверсити (Gb), Ковентри Юниверсити, Дэн Мерритт (GB), Мерритт Дэн filed Critical Ковентри Юниверсити (Gb)
Publication of RU94046187A publication Critical patent/RU94046187A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2108471C1 publication Critical patent/RU2108471C1/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/06—Engines characterised by precombustion chambers with auxiliary piston in chamber for transferring ignited charge to cylinder space
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/02—Engines characterised by precombustion chambers the chamber being periodically isolated from its cylinder
    • F02B19/04—Engines characterised by precombustion chambers the chamber being periodically isolated from its cylinder the isolation being effected by a protuberance on piston or cylinder head
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P13/00—Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Fixed Capacitors And Capacitor Manufacturing Machines (AREA)
  • Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
  • Glass Compositions (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Brushless Motors (AREA)
  • Pulleys (AREA)
  • Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Gyroscopes (AREA)

Abstract

Двигатель внутреннего сгорания имеет первый и второй цилиндры 12, 14, причем первый цилиндр 12 имеет больший рабочий объем, чем второй цилиндр 14, а второй цилиндр 14 образован в днище первого цилиндра. Первый и второй поршни 16, 18 имеют возможность осуществлять возвратно-поступательные движения в первом и втором цилиндрах 12, 14 соответственно, причем второй цилиндр 18 образован в виде выступа на днище первого поршня 16. Первый цилиндр имеет впускной канал для воздуха 25 и выпускной канал 27, хотя первый источник топлива 34 обеспечивает топливом второй цилиндр 14. Второй поршень имеет днище 35, которое находится на расстоянии от днища первого поршня и соединено с ним и которое имеет кромку 37, имеющую относительно меньшую толщину в осевом направлении по сравнению с расстоянием днища первого поршня от днища второго поршня. Это определяет пространство сгорания между днищами поршней и боковой стенкой 14а второго цилиндра 14, когда поршни оказываются по существу в положении нижней мертвой точки. Пространство сгорания сообщается с обоими цилиндрами 12, 14 во время части рабочего такта.

Claims (1)

  1. Двигатель внутреннего сгорания имеет первый и второй цилиндры 12, 14, причем первый цилиндр 12 имеет больший рабочий объем, чем второй цилиндр 14, а второй цилиндр 14 образован в днище первого цилиндра. Первый и второй поршни 16, 18 имеют возможность осуществлять возвратно-поступательные движения в первом и втором цилиндрах 12, 14 соответственно, причем второй цилиндр 18 образован в виде выступа на днище первого поршня 16. Первый цилиндр имеет впускной канал для воздуха 25 и выпускной канал 27, хотя первый источник топлива 34 обеспечивает топливом второй цилиндр 14. Второй поршень имеет днище 35, которое находится на расстоянии от днища первого поршня и соединено с ним и которое имеет кромку 37, имеющую относительно меньшую толщину в осевом направлении по сравнению с расстоянием днища первого поршня от днища второго поршня. Это определяет пространство сгорания между днищами поршней и боковой стенкой 14а второго цилиндра 14, когда поршни оказываются по существу в положении нижней мертвой точки. Пространство сгорания сообщается с обоими цилиндрами 12, 14 во время части рабочего такта.
RU94046187A 1992-07-02 1993-06-25 Двигатель внутреннего сгорания и способ его работы RU2108471C1 (ru)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB9214044.1 1992-07-02
GB929214044A GB9214044D0 (en) 1992-07-02 1992-07-02 An internal combustion engine
GB9302369.5 1993-02-06
GB939302369A GB9302369D0 (en) 1993-02-06 1993-02-06 Internal combustion engine
PCT/GB1993/001341 WO1994001666A1 (en) 1992-07-02 1993-06-25 An internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU94046187A true RU94046187A (ru) 1996-12-10
RU2108471C1 RU2108471C1 (ru) 1998-04-10

Family

ID=26301170

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94046187A RU2108471C1 (ru) 1992-07-02 1993-06-25 Двигатель внутреннего сгорания и способ его работы

Country Status (22)

Country Link
US (1) US5398653A (ru)
EP (1) EP0577352B1 (ru)
JP (1) JP3518688B2 (ru)
KR (1) KR100243788B1 (ru)
CN (1) CN1046569C (ru)
AT (1) ATE127883T1 (ru)
AU (1) AU675793B2 (ru)
BR (1) BR9306653A (ru)
CA (1) CA2099446C (ru)
CZ (1) CZ287954B6 (ru)
DE (1) DE69300473T2 (ru)
DK (1) DK0577352T3 (ru)
EE (1) EE02987B1 (ru)
ES (1) ES2078102T3 (ru)
GB (1) GB2268544B (ru)
GE (1) GEP20002111B (ru)
GR (1) GR3017948T3 (ru)
IN (1) IN186761B (ru)
MD (1) MD1237C2 (ru)
RU (1) RU2108471C1 (ru)
SK (1) SK283748B6 (ru)
WO (1) WO1994001666A1 (ru)

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ287954B6 (cs) * 1992-07-02 2001-03-14 Coventry University Spalovací motor
GB2272941A (en) * 1993-06-18 1994-06-01 Reginald Arthur Piper Two-stroke engine.
US6230683B1 (en) * 1997-08-22 2001-05-15 Cummins Engine Company, Inc. Premixed charge compression ignition engine with optimal combustion control
DE69740148D1 (de) 1996-08-23 2011-04-21 Cummins Inc Verbrennungskraftmaschine mit Kompressionszündung und Kraftstoff-Luft Vormischung mit optimaler Verbrennungsregelung
BR9904839A (pt) 1998-02-23 2000-07-18 Cummins Engine Co Inc Motor a explosão por compressão de carga pré-misturada com comtrole de combustão ótimo
MD1989C2 (ru) * 1998-11-20 2003-02-28 Георге МИХАЙЛОВ Двигатель внутреннего сгорания
EP1054142A3 (de) * 1999-05-21 2002-01-23 Stefanie Dosch Motor
JP3911912B2 (ja) * 1999-06-23 2007-05-09 株式会社日立製作所 エンジン制御システム及び制御方法
US6308681B1 (en) * 1999-12-29 2001-10-30 Hector A. Gubler Valve-arrangement for controlling gas in a piston-type internal-combustion engine
KR100899557B1 (ko) * 2000-03-09 2009-05-27 마이클 패트릭 딕손 자동점화식 엔진
JP2001323828A (ja) * 2000-05-16 2001-11-22 Nissan Motor Co Ltd 圧縮自己着火式ガソリン機関
ITNA20000041A1 (it) * 2000-06-19 2001-12-19 Bruno Costa Apparecchiature e tecniche per un motore a combustione interna con basse emissioni inquinanti ed elevata efficienza,provvisto do loopdi scar
JP4425445B2 (ja) * 2000-09-06 2010-03-03 富士重工業株式会社 自着火式エンジン
DE10244364A1 (de) * 2002-09-24 2004-04-01 Daimlerchrysler Ag Brennkraftmaschine mit Selbstzündung
US6904878B2 (en) * 2003-10-10 2005-06-14 Julius Drew Internal combustion engine with novel fuel/air delivery system
US20070084428A1 (en) * 2005-10-18 2007-04-19 Lew Holdings, Llc Homogeneous charge compression ignition engine and method of operating
GB0712185D0 (en) * 2007-06-23 2007-08-01 Merritt Dan Internal combustion engine
DE102008023390B4 (de) * 2008-05-13 2021-06-10 Martin Voit Verbrennungskraftmaschine mit Verbindungskanal zwischen zwei Zylindern
DE102012111776A1 (de) * 2011-12-09 2013-06-13 Ecomotors International, Inc. Gegenkolbenmotor mit ringförmiger Brennkammer mit Seiteneinspritzung
CN104884764B (zh) 2012-06-28 2017-12-15 康明斯有限公司 用于控制专用egr发动机的技术
CN103216359A (zh) * 2013-04-24 2013-07-24 优华劳斯汽车系统（上海）有限公司 一种持续燃烧的内燃机
US9518519B2 (en) 2013-11-04 2016-12-13 Cummins Inc. Transient control of exhaust gas recirculation systems through mixer control valves
US9845754B2 (en) 2013-12-23 2017-12-19 Cummins Inc. Control of internal combustion engines in response to exhaust gas recirculation system conditions
CN105401996B (zh) * 2015-11-17 2018-01-16 大连理工大学 一种旋转前进气门的串联气门速度控制系统
RU2766518C2 (ru) * 2019-05-25 2022-03-15 Лятиф Низами оглу Абдуллаев Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с внешней камерой сгорания
CN111677585A (zh) * 2020-07-15 2020-09-18 房县忠意设备有限公司 一种气缸附带气囊及高压缩比的内燃机

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1889650A (en) * 1927-09-07 1932-11-29 John C Fredricksen Internal combustion engine
US4106445A (en) * 1973-08-17 1978-08-15 Beveridge John H Reciprocating piston machine with complete combustion system
JPS5759409B2 (ru) * 1974-04-03 1982-12-14 Fuji Heavy Ind Ltd
DE2647244A1 (de) * 1976-10-20 1978-04-27 Fraser Atkinson Hurd Kraftmaschine
US4104995A (en) * 1976-12-15 1978-08-08 Rolf Steinbock Variable compression engine
DE2809968A1 (de) * 1978-03-08 1979-09-20 Bosch Gmbh Robert Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einer kreiszylinderfoermigen brennkammer
AU8020882A (en) * 1981-02-09 1982-08-19 Krogdahl, M.R. Piston
US4378764A (en) * 1981-11-27 1983-04-05 Jorgensen Adam A Piston and combustion chamber with improved fuel circulation
US4580532A (en) * 1981-12-02 1986-04-08 Jackson Francis W Multiple piston expansion chamber engine
US4483289A (en) * 1981-12-29 1984-11-20 Paul Marius A Synthesis procedure and combustion chamber with variable turbulence
US4485779A (en) * 1982-12-20 1984-12-04 Spurk Joseph H Internal combustion piston engine including a cylinder having a main combustion chamber and at least one secondary combustion chamber
GB2155546B (en) * 1984-03-10 1988-07-13 Coventry City Council Internal combustion engine
EP0236057B1 (en) * 1986-02-25 1993-05-12 Coventry University Internal combustion engine
CA1329780C (en) * 1988-05-07 1994-05-24 Dan Merritt Internal combustion engine
GB2238830B (en) * 1989-12-06 1994-04-27 Univ Coventry Internal combustion engine
US4981114A (en) * 1990-01-26 1991-01-01 Skopil Arnold O Stratified charge internal combustion engine
GB2246394B (en) * 1990-07-23 1994-02-23 Dan Merritt An internal combustion engine.
IN185712B (ru) * 1991-11-02 2001-04-14 Univ Coventry
CZ287954B6 (cs) * 1992-07-02 2001-03-14 Coventry University Spalovací motor

Also Published As

Publication number Publication date
AU675793B2 (en) 1997-02-20
CZ333994A3 (en) 1995-11-15
GB2268544B (en) 1995-06-07
US5398653A (en) 1995-03-21
ATE127883T1 (de) 1995-09-15
AU4350993A (en) 1994-01-31
KR950702279A (ko) 1995-06-19
GB2268544A (en) 1994-01-12
GB9313174D0 (en) 1993-08-11
RU2108471C1 (ru) 1998-04-10
KR100243788B1 (ko) 2000-03-02
EE02987B1 (et) 1997-04-15
CN1095448A (zh) 1994-11-23
MD1237B2 (en) 1999-05-31
ES2078102T3 (es) 1995-12-01
IN186761B (ru) 2001-11-03
JPH08502796A (ja) 1996-03-26
EP0577352A1 (en) 1994-01-05
DK0577352T3 (da) 1995-12-27
GEP20002111B (en) 2000-05-10
WO1994001666A1 (en) 1994-01-20
MD950101A (en) 1996-06-28
SK283748B6 (sk) 2004-01-08
CZ287954B6 (cs) 2001-03-14
CA2099446C (en) 2000-05-30
CA2099446A1 (en) 1994-01-03
SK160794A3 (en) 1995-12-06
DE69300473D1 (de) 1995-10-19
MD1237C2 (ru) 2000-05-31
GR3017948T3 (en) 1996-02-29
BR9306653A (pt) 1998-12-08
EP0577352B1 (en) 1995-09-13
CN1046569C (zh) 1999-11-17
JP3518688B2 (ja) 2004-04-12
DE69300473T2 (de) 1996-03-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU94046187A (ru) Двигатель внутреннего сгорания
MD1211C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
MD1236C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
RU93004864A (ru) Двигатель внутреннего сгорания
ES2092379T3 (es) Motor de combustion interna.
RU94019949A (ru) Двигатель внутреннего сгорания
MD1212C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
MD439C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
DE60131458D1 (de) Brennkraftmaschine
WO2000017500A3 (en) Engine with crankcase compression
RU2003111432A (ru) Новый двигатель внутреннего сгорания с новой камерой сгорания
SE9704922D0 (sv) Förbränningsmotor
GEP19981005B (en) Internal Combustion Engine
RU99120051A (ru) Двигатель внутреннего сгорания
GEP20002048B (en) Internal Combustion Engine
GEP20002049B (en) Internal Combustion Engine
RU96117356A (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
RU2003134814A (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
RU96114075A (ru) Карбюраторный двигатель внутреннего сгорания

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20060626