SU1763740A1 - Коленчатый вал - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в коленчатых валах компрессоров и двигателей внутреннего сгорани . Цель изобретени  - удобство монтажа. Коленчатый вал выполнен с системой смазки в виде пересекающихс  каналов: глухих радиальных, выполненных в щеках, и сквозных продольных , выполненных в шейках. Радиальные каналы закрыты резьбовыми пробками, снабженными стержн ми, размещаемыми вдоль этих каналов и проход щими через отверсти  хвостовиков заглушек, установленных в торцах продольных каналов. На наружной цилиндрической поверхности заглушек размещены уплотнительные элементы . 1 з.п. ф-лы, 1 ил. СО с

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в коленчатых валах компрессоров и двигателей внутреннего сгорани .

Известен из /1/ коленчатый вал с системой смазки в виде пересекающихс  глухих радиальных, выполненных в щеках и сквозных продольных каналов, выполненных в шейках, при этом радиальные каналы закрыты резьбовыми пробками, а в торцах продольных установлены заглушки.

Недостатком известного коленчатого вала  вл етс  неудобство, а иногда и невозможность монтажа заглушек в случае малого рассто ни  между щеками каждого колена, так как заглушки, устанавливаемые в продольных каналах, соедин ютс  между собой общим резьбовым элементом, требующим определенного пространства дл  его

установки и работы с монтажным инструментом при заворачивании гаек.

Целью изобретени   вл етс  удобство монтажа.

Указанна  цель достигаетс  тем, что заглушки снабжены хвостовиками с отверсти ми , установленными со осно радиальным каналам, а резьбовые пробки снабжены стержн ми, размещенными в радиальных каналах и проход щими через отверсти  хвостовиков. При этом заглушки выполнены в виде цилиндров с уплотнительными элементами на их наружной поверхности.

На чертеже изображен коленчатый вал, продольный разрез.

Коленчатый вал содержит шатунную 1 и коренные 2 шейки, соединенные щеками 3, и систему смазки, выполненную в виде пересекающихс  каналов: глухих радиальных

Ч

О СО XJ

-N о

каналов 4, выполненных в щеках 3, и сквозных продольных каналов 5, выполненных в шейках 1 и 2. Глухие радиальные каналы 4 закрыты резьбовыми пробками 6, снабженными стержн ми 7, а в сквозных продоль- ных каналах 5 установлены заглушки 8, снабженные хвостовиками 9 с отверсти ми 10, установленными соосно радиальным каналам 4, Заглушки 8 выполнены в виде цилиндров и имеют на своей наружной поверхности уплотнительные элементы 11.

Сборку коленчатого вала осуществл ют следующим образом.

На каждую заглушку 8 устанавливают уплотнительные элементы 11. Заглушки 8 вставл ют в продольные каналы 5, выполненные сквозными, проход щими через щеки 3 и шейки таким образом, чтобы хвостовики 9 заглушек 8 оказались внутри продольных каналов 5, а оси отверстий 10 в хвостовиках 9 совпали с ос ми радиальных каналов А в щеках 3, т.е. чтобы отверсти  10 в хвостовиках 9 стали соосными соответствующему радиальному каналу 4. После этого радиальные каналы 4 закрывают (заглушивают) по торцам пробками 6 на резьбе таким образом, чтобы стержни 7, которыми снабжены пробки 6, прошли через отверсти  10 хвостовиков 9 соответствующих заглушек 8 продольных каналов 5. Теперь заглушки надежно закреплены в продольных каналах 5 и в систему можно подавать масло.

Демонтаж масл ной системы производитс  в обратном пор дке. Из радиальных каналов извлекают пробки. При этом стержни выход т из отверстий в хвостовик и освобождают их. После этого заглушки можно свободно удалить из продольных каналов .

Предлагаема  конструкци  коленчатого вала удобна дл  монтажа системы смазки механизма движени  в процессе эксплуатации . Особенно дл  коленчатых валов малогабаритных машин с трем  или шестью шатунными шейками, имеющими малый радиус кривошипа при бтносительно большом диаметре коренных шеек, создающих перекрытие коренных шеек шатунными шейками . Кроме тоге, установленные на цилиндрической поверхности заглушек уплотнительные элементы создают надежную герметизацию системы.

Claims (2)

1.Коленчатый вал с системой смазки Е виде пересекающихс  глухих радиальных выполненных в щеках, и сквозных продольных каналов, выполненных в шейках, пp этом радиальные каналы закрыты резьбо выми пробками, а в продольных торцах установлены заглушки отличающийс тем, что, с целью удобства монтажа, заглуш ки снабжены хвостовиками с отверсти ми установленными cocfcno с радиальными ка налами, а резьбовые пробки снабжены стер жн ми, размещенными в радиальны) каналах, и проход щими через отверсти хвостовиков.

2.Вал по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем что заглушки выполнены в виде цилиндре с уплотнительными элементами на их на ружной поверхности.

,3 5

10