SU1757943A1 - Устройство дл блокировани бункеров саморазгружающегос вагона - Google Patents

Abstract

Использование: железнодорожный транспорт, в частности конструкции вагонов с боковой разгрузкой дл  сыпучих грузов . Сущность изобретени 1 под бункерами смонтирована т га с жестко закрепленным на ней подпружиненным кронштейном, в который вход т дл  вращающихс  ролика, закрепленных на бункерах, причем скосы на кронштейне позвол ют при закрывании отводить его роликами, а затем пружина поджимает кронштейн, фиксиру  закрытые бункера. Бункеры гибкой св зью св заны с концами двуплечего рычага, жестко св занного с диском и установленного на раме с возможностью поворота. Диск имеет два паза, соответствующие закрытому и открытому положени м бункеров. В эти пазы входит клин, жестко св занный с т гой. При продольном перемещении т ги освобождаютс  ролики и диск дл  открывани  бункеров груженого вагона. Двуплечий рычаг обеспечивает синхронизацию открывани  и после попадани  клина во второй паз удерживает бункера в открытом положении. После разгрузки при повторном отт гивании т ги происходит освобождение дл  поворота двуплечего рычага и бункера закрываютс  с автоматической блокировкой. 5 ил. сл С

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции вагонов с боковой разгрузкой дл  сыпучих грузов.

Известно устройство дл  блокировани  бункеров саморазгружающегос  вагона дл  перевозки сыпучих грузов, которые закреплены на стойках рамы симметрично продольной оси с возможностью поворота в противоположные стороны, содержащее поводки, шарнирно соединенные с бункерами и между собой, горизонтальную т гу, смонтированную под бункером по продольной оси вагона, запорный кронштейн, взаимодействующий с роликами, смонтированными на бункерах, и закреплен на т ге и

подпружинен. Имеетс  закрепленный нат ге кулачок, который взаимодействует с шарнирным узлом поводков в открытом положении бункера.

Недостатком известной конструкции  вл етс  то, что при открывании бункеров возможно опережающее движение одного бункера, когда второй по причине заедани  или повышенного сопротивлени  задерживает движение, и может произойти разгрузка одного бункера, смещение общего центра т жести и опрокидывание вагона. Закрытие также может происходить неравномерно . Кроме того, фиксаци  в открытом положении не очень надежна, так как не всегда гарантируетс  переход через мертч сл VJ о

4 00

вую точку. Груженые бункера запираютс  кронштейном, единственной удерживающей блокировкой, от самооткрывани , и требуетс  дополнительна  блокировка дл  повышени  надежности.

Цель изобретени  - упрощение конструкции , повышение надежности блокировки .

Указанна  цель достигаетс  тем, что на раме закреплен двуплечий рычаг, который имеет возможности поворота в горизонтальной плоско ст иГсв зан с бункерами гибкой св зью и йа котором закреплен диск с пазами дл  взаимодействи  с клином, который жестко закреплен на т ге.

На фиг, 1 изображен вагон в транспортном положении; на фиг. 2 то же, вид с торца; на фиг. 3 - механизм блокировки вагона; на фиг. 4 - механизм блокировки, вид сверху, на фиг. 5 - двуплечий рычаг и механизм блокировки и синхронизации при открытых бункерах, вид сверху

Саморазгружающийс  вагон состоит из несущей рамы 1. опирающейс  на тележки 2 Рама состоит из хребтовой балки и поперечных балок 3, на концах которых установ- лены ролики 4. По концам рамы установлены торцовые стойки 5, на ос х 6 которых подвешены бункеры 7 с нижними люками, крышки которых шарнирно подвешены на внутренней продольной балке бункера и опираютс  на ролики 4. Механизм запирани  бункеров содержит т гу 8, на одном конце которой жестко закреплен подпружиненный кронштейн-ловушка 9, в который вход т ролики 10, жестко Закрепленные на бункерах 7. Другой конец т ги 8 выведен за лобовой брус 11 и предназначен дл  приведени  механизма в действие. Бункеры 7 соединены через гибкие св зи 12 и 13с двуплечим рычагом 14, который через вал 15 жестко св зан с диском 16, в пазы

которого в открытом и закрытом положении бункеров входит клин 17, жестко св занный с т гой 8. Дл  открывани  груженных бункеров т га 8 перемещаетс  вдоль вагона.

Кронштейн-ловушка 9 освобождает ролики 10, и одновременно клин 17 выходит из паза диска 16. Бункеры, поворачива сь вокруг осей 6, открываютс  Если какой-то из бункеров задержалс  в движении, то второй

через гибкую св зь и двуплечий рычаг подталкивает его. Двуплечий рычаг 14 и диск 16 поворачиваютс  до тех пор, пока клин подпружиненной т ги 8 не войдет во второй паз, соответствующий открытому положению бункеров. Дл  приведени  пустых бункеров в исходное положение необходимо таким же движением переместить т гу 8, вывести клин из паза диска 16 и бункеры закроютс , причем отставание бункеров

также будет устранено Далее происходит автоматическое запирание.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  блокировани  бункеров саморазгружающегос  вагона, закрепленных

   на стойках рамы симметрично относительно продольной оси с возможностью поворота в вертикальной плоскости в противоположные стороны, содержащее горизонтальную подпружиненную т гу, смонтированную

   под бункерами по продольной оси вагона, по меньшей мере один закрепленный на т ге запорный кронштейн со скосами дл  взаимодействи  с роликами, закрепленными на бункерах, отличающеес  тем,

   что, с целью повышени  надежности, оно снабжено закрепленным на раме с возможностью поворота в горизонтальной плоскости двуплечим рычагом, св занным с бункерами гибкой св зью, и жестко закрепленным на нем диском с пазами дл  взаимодействи  с клином, который жестко закреплен на т ге.

   4

   10 7

   12 14 15 13

   J

   Фие.2

   Фиг. 5

   13