RU2347700C1 - Грузовой железнодорожный вагон - Google Patents
Грузовой железнодорожный вагон Download PDFInfo
- Publication number
- RU2347700C1 RU2347700C1 RU2007135583/11A RU2007135583A RU2347700C1 RU 2347700 C1 RU2347700 C1 RU 2347700C1 RU 2007135583/11 A RU2007135583/11 A RU 2007135583/11A RU 2007135583 A RU2007135583 A RU 2007135583A RU 2347700 C1 RU2347700 C1 RU 2347700C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- car
- hatch
- unloading mechanisms
- vacuum
- rod
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
Грузовой железнодорожный вагон содержит механизмы (1) разгрузки с блокирующим устройством (2), противовакуумный люк (3), включающий закрепленную на крыше вагона горловину (4) и крышку (5) люка с возможностью сообщения полости вагона с атмосферой. Механизм (6) управления противовакуумным люком реализуется тем, что крышка люка шарнирно соединена последовательно с тягой (7), штангой (8), расположенной в направляющих (9), толкателем (10), рычагом (11) с возможностью перемещения в планке-стопоре (12). Механизм управления взаимодействует с блокирующим устройством механизмов разгрузки вагона с возможностью закрывания крышки люка при блокировании механизмов разгрузки и открывания крышки люка при разблокировании механизмов разгрузки. Механизм управления осуществляет одновременно блокирование всех механизмов разгрузки вагона, причем в разблокированном положении механизмов разгрузки вагона блокирующее устройство закреплено фиксатором (13), установленным на раме вагона. Осуществляется управляемое открывание и закрывание противовакуумного люка снизу, отсутствует постоянный зазор между горловиной и крышкой люка. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к подвижному составу, и касается механизмов управления противовакуумным люком грузового железнодорожного вагона.
Известен вагон-хоппер, содержащий механизмы разгрузки с блокирующим устройством, загрузочный люк, включающий закрепленную на кузове вагона горловину и крышку с возможностью сообщения полости вагона с атмосферой посредством зазора, выполненного между горловиной и крышкой загрузочного люка, и открывания разгрузочного люка (АС.СССР №1567430 кл. В61D 17/16, 1990 г., Бюл. №20).
Недостатком этой конструкции является постоянное сообщение полости вагона с атмосферой, что может приводить к снижению сохранности перевозимого груза за счет изменения его влажности. Наибольшее появление этого недостатка возможно при движении вагона, когда между крышкой и горловиной люка образуется разрежение воздуха, что приводит к интенсивному воздухообмену полости вагона с атмосферой и попаданию влаги под крышку в полость вагона.
Изобретение решает задачу повышения сохранности перевозимого груза при улучшении условий разгрузки путем соединения крышки люка с помощью механической связи, взаимодействующей с блокирующим устройством механизмов разгрузки вагона, устанавливающей крышку люка без зазора с горловиной в заблокированном положении механизмов разгрузки.
Технический результат достигается тем, что грузовой железнодорожный вагон, содержащий механизмы разгрузки с блокирующим устройством, пртивовакуумный люк, включающий закрепленную на крыше вагона горловину и крышку люка с возможностью сообщения полости вагона с атмосферой, снабжен механизмом управления потивовакуумным люком, выполненным в виде механической связи из тяги, толкателя, рычага, планки-стопора и штанги, взаимодействующей с блокирующим устройством механизмов разгрузки вагона с возможностью закрывания крышки люка при блокировании механизмов разгрузки и открывания крышки люка при разблокировании механизмов разгрузки, при этом крышка люка шарнирно соединена последовательно с тягой, штангой, расположенной в направляющих, толкателем, рычагом с возможностью перемещения в планке-стопоре, кроме того, механизм управления противовакуумным люком осуществляет одновременно блокирование всех механизмов разгрузки вагона, причем в разблокированном положении механизмов разгрузки вагона блокирующее устройство закреплено фиксатором, установленным на раме вагона.
Техническим преимуществом является управляемое открывание и закрывание противовакуумного люка снизу (с пола), отсутствие постоянного зазора между горловиной и крышкой люка, а также то, что механизм управления противовакуумным люком взаимодействует с блокирующим устройством одновременно всех механизмов разгрузки вагона.
На фиг.1 изображен механизм, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1.
Грузовой железнодорожный вагон содержит механизмы 1 разгрузки с блокирующим устройством 2, противовакуумный люк 3, включающий закрепленную на крыше вагона горловину 4 с крышкой 5 люка 3 и механизм 6 управления пртивовакуумным люком 3, который выполнен в виде механической связи, состоящей из тяги 7, штанги 8, направляющих 9, толкателя 10, рычага 11, планки-стопора 12 с возможностью открывания и закрывания крышки 5 люка 3, воздействуя на рычаг 11.
Блокирующее устройство 2 выполнено поворотным в виде рамки и имеет возможность блокировать все механизмы 1 разгрузки вагона.
В заблокированном положении механизмов 1 разгрузки вагона блокирующее устройство 2 закреплено фиксатором 13. В заблокированном положении механизмов 1 разгрузки вагона штанга 8 устанавливается в отверстие полки 14 блокирующего устройства 2 и пломбируется через соосные отверстия полки 14 блокирующего устройства 2 и планки 15 штанги 8.
Механизм 6 работает следующим образом.
При разгрузке вагона удаляют пломбу, поворачивают рычаг 11 вверх и устанавливают его за выступ расширенной части паза планки-стопора 12, при этом штанга 8 выйдет из отверстия полки 14 блокирующего устройства 2, крышка 5 люка 3 откроется для сообщения внутренней полости вагона с атмосферой.
Затем отклоняют блокирующее устройство 2 для вывода из зоны штурвалов механизмов 1 разгрузки до контакта и удержания его захватом 16 фиксатора 13.
Для закрывания крышки 5 люка 3 освобождают блокирующее устройство 2 от захвата 16 фиксатора 13 и вводят его в зону штурвалов механизмов 1 разгрузки, перемещают рычаг 11 вниз, так чтобы штанга 8 вошла в отверстие полки 14 блокирующего устройства 2, при этом крышка 5 плотно закрывает горловину 4 люка 3.
Claims (1)
- Грузовой железнодорожный вагон, содержащий механизмы разгрузки с блокирующим устройством, противовакуумный люк, включающий закрепленную на крыше вагона горловину и крышку люка с возможностью сообщения полости вагона с атмосферой, отличающийся тем, что снабжен механизмом управления противовакуумным люком, выполненным в виде механической связи из тяги, толкателя, рычага, планки-стопора и штанги, взаимодействующей с блокирующим устройством механизмов разгрузки вагона с возможностью закрывания крышки люка при блокировании механизмов разгрузки и открывания крышки люка при разблокировании механизмов разгрузки, при этом крышка люка шарнирно соединена последовательно с тягой, штангой, расположенной в направляющих, толкателем и рычагом с возможностью перемещения в планке-стопоре, кроме того, механизм управления противовакуумным люком осуществляет одновременно блокирование всех механизмов разгрузки вагона, причем в разблокированном положении механизмов разгрузки вагона блокирующее устройство закреплено фиксатором, установленным на раме вагона.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007135583/11A RU2347700C1 (ru) | 2007-09-25 | 2007-09-25 | Грузовой железнодорожный вагон |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007135583/11A RU2347700C1 (ru) | 2007-09-25 | 2007-09-25 | Грузовой железнодорожный вагон |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2347700C1 true RU2347700C1 (ru) | 2009-02-27 |
Family
ID=40529789
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007135583/11A RU2347700C1 (ru) | 2007-09-25 | 2007-09-25 | Грузовой железнодорожный вагон |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2347700C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197235U1 (ru) * | 2019-09-04 | 2020-04-14 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Вагон-хоппер бункерного типа |
RU210398U1 (ru) * | 2021-07-28 | 2022-04-14 | Акционерное общество "Завод металлоконструкций" | Устройство блокировки и пломбировки загрузочных и разгрузочных устройств |
-
2007
- 2007-09-25 RU RU2007135583/11A patent/RU2347700C1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197235U1 (ru) * | 2019-09-04 | 2020-04-14 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Вагон-хоппер бункерного типа |
RU210398U1 (ru) * | 2021-07-28 | 2022-04-14 | Акционерное общество "Завод металлоконструкций" | Устройство блокировки и пломбировки загрузочных и разгрузочных устройств |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2810443C (en) | Bottom door opening-closing mechanism, bottom door device and drop-bottom hopper car | |
US9783212B2 (en) | Inlet closure system | |
AU2012214719B2 (en) | Cover system for open top rail cars | |
MX2010010243A (es) | Cubierta de vagon. | |
RU2347700C1 (ru) | Грузовой железнодорожный вагон | |
US4262601A (en) | Cam actuated railway hopper car lock mechanism | |
US4232989A (en) | Cam actuated railway hopper car door operating mechanism | |
US4291631A (en) | Railway car side discharge door locking arrangement | |
CA1060711A (en) | Locking end actuating mechanism for railway hopper car doors | |
CN205891020U (zh) | 一种侧开式上翻门货车 | |
US4158996A (en) | Locking arrangement for hopper car doors | |
US6640728B1 (en) | Passenger rail car sliding door with high platform threshold | |
RU2336190C1 (ru) | Грузовой железнодорожный вагон | |
US20200398872A1 (en) | Rapid Discharge Door Locking System | |
US4280778A (en) | Hopper car door operating mechanism | |
US10773735B2 (en) | Rapid discharge door locking system | |
US4224878A (en) | Hopper car door locking mechanism | |
RU197235U1 (ru) | Вагон-хоппер бункерного типа | |
RU1772023C (ru) | Механизм блокировки пульта управлени разгрузочными люками бункерного вагона | |
CS200479B2 (en) | Device for bolting the covers of the platform carriage for transportation of the coil sheets | |
RU2140866C1 (ru) | Полувагон с глухим кузовом | |
RU79504U1 (ru) | Трансформируемый вагон для перевозки грузов | |
SU996246A1 (ru) | Запорное устройство крышек люков саморазгружающегос вагона бункерного типа | |
US4181336A (en) | Hopper car cam lock door operating mechanism | |
RU2192362C1 (ru) | Бункерный вагон |