SU1756185A1

SU1756185A1 - Устройство дл переноса опор линий электропередач

Info

Publication number: SU1756185A1
Application number: SU904842602A
Authority: SU
Inventors: Борис Андреевич Першукевич; Леонид Григорьевич Талан; Татьяна Федоровна Попович; Лидия Константиновна Шавлова; Александр Васильевич Штепа
Priority date: 1990-06-22
Filing date: 1990-06-22
Publication date: 1992-08-23

Abstract

Использование: относитс к области подъемно-транспортного машиностроени , к средствам, предназначенным дл подъема и переноски опор линий электропередач. Сущность изобретени : устройство содержит раму 1 самоходного шасси 2, на заднем конце которой смонтирована с возможностью поворота приводом в вертикальной продольной плоскости дополнительна рама 3. На конце нижнего участка 4 рамы 3 смонтирован вилочный захват 5 дл подхвата опоры 20, а на конце верхнего участка 7 рамы 3 смонтирован захват дл опоры. Ниж

Description

Изобретение относитс к области подъемно-транспортного машиностроени , в частности к средствам механизации, предназначенным дл подъема и переноски опор линий электропередач и передвижных контактных сетей

Известно устройство дл переноса опор передвижной контактной сети, содержащее самоходное шасси, на котором смонтирована поворотна рама с подхватом дл опор и траверсу с захватом

Однако это устройство имеет сложную конструкцию, много приводных элементов и подвижных частей, что резко снижает его надежность.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому вл етс самоходное устройство дл переноски опор линий электропередач, содержащее смонтированную на самоходном шасси поворотную раму с вилами подхвата и приводом поворота, траверсу с захватом и стопорное приспособление.

У этого устройства из-за пр молинейной конструкции рамы ось ее вращени в вертикальной плоскости отнесена за ось заднего колеса, что резко снижает устойчивость устройства при его движении с опорой, а следовательно, снижает надежность .

Кроме того, наличие подвижной траверсы с захватом усложн ет конструкцию устройства и повышает его металлоемкость.

Цель изобретени - повышение надежности .

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл переноса опор линий электропередач , содержащем раму самоходного шасси, на заднем конце которой смонтирована посредством кронштейна с возможностью поворота приводом в вертикальной продольной плоскости дополнительна рама , на конце нижнего участка которой смонтирован вилочный захват дл опоры, причем нижний участок дополнительной рамы расположен перпендикул рно рабочей поверхности вилочного захвата, верхний участок

дополнительной рамы расположен наклонно вверх от кронштейна со стороны противоположной относительно последнего вилам под тупым углом к нижнему участку, причем на конце верхнего участка дополнительной рамы жестко закреплен ограничитель перемещени опоры при ее захвате, выполненный в виде двух стоек, расположенных параллельно друг другу, а внутри стоек шарнирно закреплен с возможностью

поворота приводом в плоскости, параллельной стойкам, крюк захвата

На фиг. 1 изображено устройство дл переноса опор линий электропередач, общий вид; на фиг. 2 - то же, момент захвата

опоры; на фиг 3 - повернутый вид А на фиг 1; на фиг 4 - повернутый разрез Б-Б на фиг 1 Устройство дл переноса опор линий электропередач содержит раму 1, установленную на самоходное шасси 2, на заднем

конце которой смонтирована дополнительна рама 3, состо ща из нижнего участка 4 с расположенным перпендикул рно его рабочей поверхности вилочным захватом 5, кронштейна 6 и верхнего участка 7, расположенного наклонно вверх от кронштейна 6 со стороны, противоположной относительно последнего вилам 5 под тупым углом к нижнему участку 4 Дополнительна рама 3 крепитс при помощи пальца 8, ось 9 которого совпадает с вертикальной осью 10 колеса 11 шасси 2, на опоре 12, жестко св занной с рамой 1.

На конце верхнего участка 7 дополнительной рамы 3 жестко закреплен ограничитель 13 перемещени опоры, выполненный в виде двух стоек 14 и 15, расположенных параллельно друг другу, внутри которых проходит крюк 16, закрепленный на стойках

14 и 15 при помощи оси 17. Привод поворота крюка 16 - гидроцилиидр 18 установлен на верхнем участке 7 дополнительной рамы 3.

Гидроцилиндры 19 подъема дополнительной рамы 3 установлены на раме 1 и соединены с кронштейном 6.

Устройство работает следующим образом .

При помощи шасси 2 устройство подъезжает к опоре 20, подлежащей перестанов- ке таким образом, чтобы вилочный захват опор 5 был подведен под ее подножник до упора в нижний участок 4 дополнительной рамы 3, а стойка опоры 20 была расположена справа от ограничител 13 перемещени опоры. При выдвижении штока гидроцилиндра 18 крюк 16, проход внутри стоек 14 и 15, захватывает стойку опоры 20 и прижимает ее к верхнему участку 7 дополнительной рамы 3 и стойкам 14 и 15 ограничител 13 перемещени опоры.

При вт гивании штоков гидроцилиндров 19 кронштейн 6 дополнительной рамы 3 поворачиваетс на пальце 8 вокруг опоры 12, перевод дополнительную раму 3 с опо- рой 20 в транспортное положение, где она фиксируетс , после чего опора 20 транспортируетс на новое место ее установки. При установке опоры 20 на новом месте пор док работы устройства происходит в обратной последовательности. Затем вышеописанный пор док работы повтор етс с новой опорой.

Выполнение дополнительной рамы устройства в виде жестко св занных между собой участков, образующих тупой угол, закрепление на верхнем участке дополнительной рамы ограничител перемещени опоры, выполненного в виде двух стоек, рас

положенных параллельно друг к другу, внутри которых шарнирно закреплен с возможностью поворота крюк, позволило по сравнению с известным устройством упростить конструкцию, устранить подвижную траверсу и привод ее перемещени в продольном направлении, переместить ось поворота всего навесного оборудовани на ось заднего колеса шасси, что повысило устойчивость устройства при его перемещении с опорой, а следовательно, и надежность в целом.

Claims

Формула изобретени Устройство дл переноса опор линий электропередач, содержащее раму самоходного шасси, на заднем конце которой смонтирована посредством кронштейна с возможностью поворота приводом в вертикальной продольной плоскости дополнительна рама, на конце нижнего участка которой смонтирован вилочный захват дл подхвата основани опоры, а на конце верхнего участка - захват дл опоры, причем нижний участок дополнительной рамы расположен перпендикул рно к рабочей поверхности вилочного захвата, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности , верхний участок дополнительной рамы расположен наклонно вверх от кронштейна со стороны, противоположной относительно последнего вилам подтупымуглом к нижнему участку, причем на конце верхнего участка дополнительной рамы жестко закреплен ограничитель перемещени опоры при ее захвате, выполненный в виде стоек, расположенных параллельно одна другой, а внутри стоек шарнирно закреплен с возможностью поворота приводом в плоскости , параллельной стойкам, крюк захвата.

l1 W ; ftW V/ NJ V

20

/J

/J

18

/5

Фиг.З

/J

Фиг А