SU1749598A2 - Вентиль дл водопроводных систем - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к трубопроводной арматуре. Целью изобретени   вл етс  повышение экономичности работы вентил  за счет автоматического закрыти  после пропуска заданного количества жидкости. При вращении шпиндел  5 с помощью руко тки 6 в сторону открыти  вентил  происходит закручивание спиральной пружины 8 через пару зубчатых колес 14 и 15. После сн ти  приводного усили  с руко тки 6 пружина 8 через ось 16, жестко соединенную с ее внутренним концом, передает вращательное усилие колесу 15 и фрикционной втулке 9 и через нее ма тнику 12, взаимодействующему своим выступом 13 с торцовым выступом 19 храповика 10, обеспечивающего вращение колеса 14 и св занного с ним шпиндел  5 в сторону закрыти  со скоростью, определ емой числом зубьев колеса 14 и периодом качани  ма тника 12. 2 ил. ю С 2 чэ с  ю 00 ю

Description

Фаз. 2

Изобретение относитс  к области трубопроводной арматуры и  вл етс  усовершенствованием устройства по авт. св. № 735721.

Целью изобретени   вл етс  повыше- ние экономичности работы вентил  путем своевременного автоматического и ручного форсированного перекрыти  расхода протекающей через вентиль жидкости.

На фиг. 1 показан вентиль, общий вид; на фиг. 2 - механизм автоматического закрыти  вентил ,

. Вентиль содержит корпус 1 с установ- ленной в его проходном канале эластичной втулкой 2, соединительные патрубки 3, св - занные с корпусом 1 накидными гайками 4, шпиндель 5 с руко ткой б ручного привода, и механизм автоматического закрыти  вентил .

Механизм автоматического закрыти  вентил  содержит размещенные в общем кожухе 7 спиральную пружину 8, фрикционную втулку 9, храповик 10 с арретиром 11, пружинный ма тник в виде кольцевого диска 12 с выступом 13 и двум  сопр жёнными между собой зубчатыми колесами 14 и 15. Поворотна  ось 16 колеса 15 жестко соединена с концом спиральной пружины 8. Фрикционна   втулка 9 установлена на поворотной оси 16 подвижно и соединена с кон- цом пружины 17 ма тника. Храповик 10 установлен в плоскости зубчатого колеса 14 и снабжен пружиной 18 и торцовым выступом 19. Арретир 11 снабжен кнопкой 20 включени , расположенной на наружной стенке кожуха 7.

Вентиль работает следующим образом.

При открытии вентил  вручную вращают с помощью ручки 6 шпиндель 5. Крут щий момент передаетс  через сопр - женную пару зубчатых колес 14 и 15 пружине 8 дл  ее взвода (закручивани ). При этом храповик 10 выполн ет функцию трещотки. Кроме того, при ручном вращении шпиндел  5 поворачиваетс  через фрикционную втулку 9 ма тник 12 в крайнее положение, преодолева , при этом сипу балансирной пружины 17 и создава  первоначальный момент качани  ма тника 12.

После того, как вентиль открыт и ручное вращение шпиндел  прекращено, взведенна  пружина 8 стремитс  раскручиватьс  обратно, отдава  свой крут щий момент через ту же пару зубчатых колес 14 и t5 шпин

делю 5, Однако этому обратному вращению шпиндел  преп тствует первоначально храповик-трещотка 10, стопор щее действие которого снимаетс  кратковременным периодическим зацеплением выступа 13 ма тника 12 за выступ 12 храповика 10„ преодолева  действие пружины 18. Колебательные движени  ма тника 12 происход т под действием крут щего момента разба- лансированной пружины 17. В каждый момент зацеплени  выступа 19 храповика 10 за выступ 13 ма тника 12 снимаетс  стопор щее действие храповика 10, после чего ма тник 12 продолжает колебательные движени . Устойчивость колебаний ма тника 12 обеспечиваетс  посто нной передачей ему крут щего момента от пружины 8 через фрикционную втулку 9 при каждом рассто- поривании храповика 10. Врем  автоматического закрыти  вентил  задаетс  выбором числа зубьев колес 14 и 15 и инерционность ма тника 12. При полном закрытии вентил  колебани  ма тника 12 прекращаютс . Дл  надежного автоматического закрыти  вентил  должен быть введен начальный крут щий момент пружины 8 при полном открытии вентил .

Форсированное закрытие вентил  обеспечиваетс  путем ручного сн ти  воздействи  арретира 11 с помощью кнопки 10. При этом вентиль автоматически закрываетс  за минимальное врем  с помощью пружины 8.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и   Вентиль дл  водопроводных систем по авт. св. Isfe 735721,отличающийс  тем, что, с целью повышени  экономичности в работе, он снабжен механизмом автоматического закрыти , выполненным в виде размещенных в общем кожухе спиральной пружины, фрикционной втулки, храповика с арретиром, пружинного ма тника в виде кольцевого диска с выступом и двум  сопр женными зубчатыми колесами, одно из которых закреплено на шпинделе привода, а поворотна  ось другого жестко соединена с концом спиральной пружины, причем фрикционна  втулка установлена на упом нутой поворотной оси подвижно и соединена с концом пружины ма тника, а храповик установлен с возможностью взаимодействи  с зубчатым колесом, установленным на шпинделе , и с выступом кольцевого диска.

Claims (1)

1. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

   Вентиль для водопроводных систем по авт. св. № 735721, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности в работе, он снабжен механизмом автоматического, закрытия, выполненным в виде размещенных в общем кожухе спиральной пружины, фрикционной втулки, храповика с арретиром, пружинного маятника в виде кольцевого диска с выступом и двумя сопряженными зубчатыми колесами, одно из которых закреплено на шпинделе привода, а поворотная ось другого жестко соединена с концом спиральной пружины, причем фрикционная втулка установлена на упомянутой поворотной оси подвижно и соединена с концом пружины маятника, а храповик установлен с возможностью взаимодействия с зубчатым колесом, установленным на шпинделе, и с выступом кольцевого диска.

   Фиг. 1